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“加長版”假期上線 長三角民眾“串門”享一體化機遇

  中新網寧波10月4日電(記者 林波)打開“寧波地鐵”APP,城市選擇轉換至“上海地鐵”,來自浙江寧波的民眾林文濤將APP頁面上產生的二維碼對準閘機掃描口后便可乘坐上海地鐵,“長三角一體化發展后,在交通出行上非常方便,使用自己所在城市的地鐵APP就可以乘坐包括上海、杭州、溫州等地的地鐵。”

  從浙江寧波到上海,林文濤一行4人開啟了國慶中秋假期的別樣旅程,感受着長三角一體化發展后帶來的便利。

  眾所周知,每到節假日,必迎中國民眾出行熱潮。與往年不同的是,今年的國慶遇上中秋,假期加長升級為8天,為民眾“擴容”了出行的空間與時間。但在新冠肺炎疫情下,相較於往年的出國旅遊熱潮,在一體化發展趨勢下,長三角民眾相互“串門”,共享一體化發展機遇。

上海夜景。 林文濤 攝

  沙灘煙花秀、明制婚禮秀、街頭藝人巡遊、五彩風物市集……在浙江省寧波市象山半邊山旅遊度假區,以“漁文化”為主題的五彩漁鎮正式對外開放,充滿濃郁漁文化的一山、一海、一城,吸引了不少長三角民眾前來“打卡”。

  來自江蘇蘇州的蘇平就是其中一人。

  “通過關注‘東海半邊山’官方微信號進行線上實名預約,測溫、掃健康碼后就可以免費入園。”蘇平告訴記者,看慣了山水園林,這次假期他想體驗一番大海的廣闊無邊,“從蘇州坐高鐵到寧波,車程不到三個小時,非常方便。”

  據悉,10月1日起,該旅遊度假區面向全國遊客試行取消門票,免費開放,讓利於民。

上海一景。 林文濤 攝

  作為一名“旅遊達人”,每逢節假日,蘇平總會去各地“打卡”。從坐大巴換乘到如今的高鐵直達,在蘇平看來,如今的長三角已成為一個都市圈,“出行首選高鐵,快速又便捷。”

  與此同時,記者注意到自駕也成為長三角民眾此次假期的主要出行方式之一。

  10月4日,在浙江象山影視城景區的停車場內,停滿了密密麻麻的車輛,俯瞰就像一塊塊精密的“電路板”。

象山影視城停車場。象山影視城提供

  “今年自駕遊客數量確實很多,這两天景區配備的5000個停車泊位爆滿,多數遊客來自浙江台州、上海、江蘇等長三角城市。”據象山影視城有關負責人表示,此次假期,該景區結合自身特點,設計停車系統流線,並針對可能出現滯、堵的薄弱環節,新增三輛电子屏廣告車和三輛廣播車用於指引車輛分流,增設標示標牌加強引導。(完)

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面對后疫情時代挑戰 世界期待中國作用

  特稿:面對后疫情時代挑戰 世界期待中國作用

  新華社北京10月4日電 特稿:面對后疫情時代挑戰 世界期待中國作用

  新華社記者孫萍

  新冠疫情給世界帶來巨大衝擊,百年變局加速演變,風險挑戰有增無減。后疫情時代,能否有效應對挑戰事關各國共同利益,事關世界穩定和可持續發展。

  在聯合國成立75周年系列高級別會議上,習近平主席就后疫情時代一系列重大問題做出全面深入闡釋,為國際社會應對后疫情時代諸多挑戰指明方向。各國對此深表歡迎,並期待中國在應對挑戰過程中發揮重要作用。

  護佑生命健康 促進全球衛生合作

  后疫情時代,生命健康成為關鍵詞。新冠疫情仍在肆虐,全球死亡人數突破100萬。醫學專家認為,即使人類戰勝新冠疫情,仍可能再度遭遇重大傳染病侵襲。

  新冠疫情暴發以來,從物資援助到疫苗研發,從診療技術分享到構建更強有力的衛生治理體系,中國展現責任擔當,為促進全球衛生合作、構建人類衛生健康共同體不斷注入新動力。

  構建人類衛生健康共同體需要國際社會持續不懈努力。海外人士認為,各國需要支持世界衛生組織發揮更大作用,加大在疫苗、藥物、診斷試劑研發領域合作,提高其可及性和可負擔性,直至全球疫情阻擊戰取得最終勝利。

  哈薩克斯坦《哈薩克斯坦實業報》總編輯謝利克·科爾容巴耶夫說,中國承諾在疫苗研發完成並投入使用后將其作為全球公共產品,回應了國際社會對發展中國家特別是最不發達國家能否得到疫苗的關切,將為提高疫苗的可及性和可負擔性做出貢獻。

  馬來西亞新亞洲策略研究中心主席翁詩傑認為,中國率先控制住疫情並實現復工復產,為各國樹立典範並增添信心。中國政府堅持的生命至上、科學防治等理念不僅為各國戰勝新冠疫情提供重要借鑒,也將對人類未來與疫病作鬥爭產生長遠積極影響。

  完善全球治理 共同抵禦風險挑戰

  后疫情時代,能否化解風險挑戰成為各國面臨的“大考”。人類既要防範不斷上升的非傳統安全風險,也要警惕非傳統安全風險與傳統安全風險疊加交織引發的巨大危機。

  當今世界面臨地緣戰略緊張局勢、氣候危機、数字技術陰暗面、新冠疫情等嚴重威脅。重大挑戰沒有邊界,各國命運息息相關。應對風險挑戰,迫切需要完善全球治理,加強團結合作,形成強大合力。

  完善全球治理,首先需要堅持多邊主義,維護聯合國的權威和地位。

  中國作為安理會常任理事國,一直是聯合國事業的堅定支持者。今年聯大會議期間,習近平主席又宣布一系列支持聯合國的重大倡議和舉措,包括向聯合國新冠肺炎疫情全球人道主義應對計劃再提供5000萬美元支持、設立規模5000萬美元的第三期中國-聯合國糧農組織南南合作信託基金等。這些措施是中國促進國際和平與發展事業的主動作為,更是中國支持多邊主義的紮實行動。

  巴基斯坦《時代之聲報》專欄作家阿斯拉姆·汗表示,中國從全人類的利益出發,堅定捍衛多邊主義並支持聯合國事業。只有堅持多邊主義、構建人類命運共同體,人類才能戰勝新冠疫情等全球性挑戰。

  古巴國際政治研究中心研究員愛德華多·雷加拉多認為,后疫情時代,國際社會亟需推動構建國際政治經濟新秩序,推動聯合國等國際組織改革和民主化。中國始終堅持多邊主義與公平正義,將為提高發展中國家在全球治理中的發言權做出更大貢獻。

  推動經濟復蘇 秉持開放包容理念

  后疫情時代,經濟復蘇成為各國共同期盼。受疫情影響,世界經濟正在經歷二戰以來最嚴重衰退。同時,逆全球化思潮抬頭,單邊主義、保護主義盛行,世界經濟雪上加霜。

  經濟全球化是客觀現實和歷史潮流。中國主張秉持開放包容理念,堅定不移構建開放型世界經濟,維護以世界貿易組織為基石的多邊貿易體制,旗幟鮮明反對單邊主義、保護主義,維護全球產業鏈供應鏈穩定暢通。

  今年以來,從廣交會到服貿會再到進博會,從外商投資法和優化營商環境條例正式施行到新設立三個自貿區……中國向世界證明:中國開放的大門不會關閉,只會越開越大。

  泰國開泰銀行高級副總裁蔡偉才認為,中國經濟騰飛奇迹印證了一個開放型經濟模式的成功。目前,全球經濟正面臨嚴峻考驗,單邊主義和保護主義抬頭,開放型世界經濟將為各國提供資源共享、優勢互補、合作共贏的機會。

  后疫情時代,人類需要擁抱新型全球化,以實現均衡普惠發展。中國現代國際關係研究院世界政治研究所所長陳向陽說:“‘一帶一路’建設秉持共商共建共享理念,有利於幫助發展中國家實現疫后復蘇,有助於全球化向著均衡普惠方向發展。”

  重塑發展理念 建設綠色美麗家園

  后疫情時代,綠色和創新是各國發展的“必選項”。各種傳染病和自然災害屢屢發生警示人類,要尊重自然、順應自然、保護自然,探索人與自然和諧共生之路;要改變發展方式和生活方式,實現生態環境保護與高質量發展的雙贏。

  中國政府鄭重承諾,二氧化碳排放力爭於2030年前達到峰值,努力爭取2060年前實現碳中和。法國《回聲報》刊文說,諸多環保人士聽到這一消息時“不敢相信自己的耳朵”,稱讚這一承諾為應對氣候變化的《巴黎協定》注入了生命力。

  后疫情時代,如何實現世界經濟復蘇和可持續發展?中國呼籲各國樹立創新、協調、綠色、開放、共享的新發展理念,抓住新一輪科技革命和產業變革的歷史性機遇,推動疫情後世界經濟“綠色復蘇”,匯聚起可持續發展的強大合力。

  格魯吉亞《每日新聞網》主編阿弗坦迪爾·奧提納什維利認為,中國站在對人類文明負責的高度,為全球環境治理做出重要貢獻。在當前各國致力於抗擊新冠疫情、推動經濟高質量復蘇的時刻,中國提出的綠色發展主張具有重要意義。

  雷加拉多說,許多國家和國際機構已經認識到,如果不及時改變發展理念,將對大自然造成永久傷害。各國需要推動全球發展向綠色低碳轉型,中國的減排承諾和新發展理念將有力推動世界可持續發展。(參與記者:劉天、張繼業、朱婉君、趙焱、閆亮、林昊、梁輝)

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日本自衛隊22名女隊員確診新冠肺炎 曾參加同期訓練

  日本自衛隊22名女隊員確診新冠肺炎 曾參加同期訓練

  海外網10月4日電 據日媒4日消息,日本陸上自衛隊宣布,參加過同一期訓練課程的22名女隊員確診感染新冠肺炎。

  綜合日本《讀賣新聞》等媒體4日報道,上述感染者年齡在20多歲左右,分別來自北海道、東京、靜岡、熊本、沖繩等地,此前都參加過朝霞駐地的課程訓練。確診均無明顯癥狀。

  日媒稱,此次訓練在今年7月上旬到9月末期間實施。上述人員在回到所屬地后陸續確診,其中一名女隊員還傳染給了同住的一名男隊員。

  日本陸上自衛隊稱,之前訪問朝霞駐地的僅限於自衛官,該訓練課程的參加者曾在同一宿舍共同生活,具體情況仍在調查中。衛生部門目前尚未認定此次是否為群體感染事件。(海外網 吳倩)

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中國連續4天鐵路發送旅客人數超千萬 “高鐵游”受青睞

  中新社北京10月4日電 (記者 魏晞)據中國國家鐵路集團消息,9月30日至10月3日,全國鐵路連續4天發送旅客人數超千萬;10月4日,中國全國鐵路預計發送旅客1180萬人次。短途探親、旅遊觀光等客流持續走高,“高鐵游”受到廣大旅客青睞。

  中國鐵路部門精準增加運力,4日加開旅客列車570列,保障旅客出行。

  10月3日,中國全國鐵路發送旅客1172.8萬人次,鐵路運輸安全平穩有序,其中北京局、上海局、廣州局集團公司分別發送旅客94.3萬人次、247.9萬人次、209.2萬人次。

  隨着中國“八縱八橫”高鐵網持續完善,高鐵運營里程已達到3.6萬公里,通達越來越多的城市,串起了越來越多旅遊資源,乘坐高鐵出遊成為廣大旅客選擇,“高鐵游”持續升溫。

  公路交通方面,預計10月4日起主幹路網流量較3日有所回落,但旅遊景區、城市郊區周邊道路以及主要高速公路道路流量將繼續保持高位狀態。

  中國國慶中秋假期第三天,全國道路交通流量比10月2日有所下降,但仍處於高位運行,截至10月3日17時,全國主幹公路通行正常,除京津冀、長三角、珠三角地區部分高速公路及京港澳高速、滬蓉高速、滬渝高速、福銀高速、大廣高速局部路段因流量大出現通行緩慢外,未發生長時間長距離交通擁堵。從公安部交通管理局選取的38條高速公路200個重要通道流量監測情況看,10月3日0時至16時流量環比下降4.9%,與去年同期相比下降10.9%。(完)

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探訪新疆易地扶貧搬遷點:搬出“窮窩子” 住進“幸福村”

  中新社烏魯木齊10月4日電 題:探訪新疆易地扶貧搬遷點:搬出“窮窩子” 住進“幸福村”

  作者 苟繼鵬

  “搬到這裏以後,我們家住上了新房,有了穩定的收入,徹底擺脫了貧困。”結婚12年的喬麗白尼·牙生終於在新疆阿克蘇地區柯坪縣阿恰勒鎮幸福村,擁有了一套屬於自己的房子,過上了穩定的生活。

  喬麗白尼一家原生活在該縣蓋孜力克鎮帕松村。該村人多地少,她結婚後就一直和丈夫租房居住,家裡也沒有地,全靠打零工維持生計。“那時的生活很不穩定,有了孩子以後,日子就過得更艱難了。”回憶起以前的家,喬麗白尼直言那就是個“窮窩子”。

  轉機出現在2017年。為破解“一方水土難養一方人”的困局,柯坪縣對蓋孜力克鎮和玉爾其鄉的部分困難民眾進行易地搬遷,喬麗白尼家就是其中之一。

  “搬遷之前人均耕地不足1畝,增收渠道單一,且居住在面積小、安全性差的土坯房。現在家家住着80多平米的大房子,每戶還分配耕地25畝,年人均純收入從搬遷前的不足3000元(人民幣,下同)增長到目前的9100餘元,村民幸福指數節節攀升。”幸福村黨支部書記田豐說,幸福村這個名字也是村民們自己投票選出來的。

  幸福村距離柯坪縣城33公里,共有96戶485人。如今,幸福村的供排水、電力、取暖、通信設施完善,村民服務中心、幼兒園、惠民超市、衛生室等配套齊全。

  喬麗白尼給記者算起了目前家裡的收入來源:25畝土地流轉費每年1萬元,10隻羊的託管收入每年800多元,夫妻倆還是村裡的護林員,每人每月1000元,再加上丈夫依靠村裡組織培訓的電焊技術在外打工,現在全家一年有5萬多元的收入。“搬過來的第二年我們家就脫貧了,現在收入穩定,孩子們也都上學了,我覺得沒有比這更好的生活了。”喬麗白尼滿臉笑容地說。

  幸福村作為易地扶貧搬遷村,在後續產業發展上主要通過轉移就業、發展庭院種養殖和土地集中流轉等措施促增收。目前全村已實現124人轉移就業,實現了戶均至少有1人就業。

  資料显示,新疆“十三五”易地扶貧搬遷建設任務提前一年完成,共4萬多戶超16萬人喜遷新居。截至2019年,新疆累計脫貧290多萬人、退出3100多個貧困村、摘帽22個貧困縣,貧困發生率降至1.24%。(完)

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打好藍天碧水凈土保衛戰

  圖說“十三五” | 打好藍天碧水凈土保衛戰

  “十三五”時期,各地區各部門打響藍天、碧水、凈土保衛戰,推動我國生態環境保護髮生了歷史性、轉折性、全局性變化。

  與2015年相比,2019年全國地表水優良水質斷面比例上升8.9個百分點;細顆粒物(PM2.5)未達標地級及以上城市年均濃度下降23.1%。2019年,全國337個地級及以上城市空氣質量年均優良天數比例達82%。

  堅決打贏藍天保衛戰。緊緊盯住重點區域、重點污染物、重點時段、重點領域,持續實施秋冬季攻堅行動。深化重點區域大氣污染聯防聯控,老百姓明顯感覺藍天白雲更多了。

  着力打好碧水保衛戰。持續開展飲用水水源地生態環境問題排查整治,7.7億居民的飲用水安全保障水平有力提升。長江經濟帶95%的省級及以上工業園區建成污水集中處理設施。“十三五”以來新增完成12萬個建制村環境整治任務。

  紮實推進凈土保衛戰。堅定不移禁止洋垃圾入境,全國固體廢物進口量比2016年減少71%。(經濟日報-中國經濟網記者 曹紅艷)

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土耳其“一帶一路”建設者:願祖國繁榮昌盛 國泰民安!

  “願祖國繁榮昌盛,國泰民安!”

  國慶節當天,中國和土耳其合作的光伏產業園項目員工在位於土耳其首都安卡拉的園區舉行了慶祝儀式,高唱國歌,祝福祖國。

  今年“雙節”假日期間,項目員工沒有休息,而是加班加點趕進度。受疫情影響,該項目主體工程起步晚,工期被大大縮短。大部分中方員工是在中國疫情好轉、土耳其疫情嚴峻的情況下,從中國“逆行”來到土耳其,只為如期履行中方承諾。

  中國和土耳其合作的光伏產業園項目是中國光伏產業走出去的一張名片,也是土耳其第一個全光伏產業鏈項目,項目涉及的光伏工藝技術、高端設備均來自中國,項目完工後年產能可達500MW(兆瓦)。(總台記者 顧玉婷)

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馬來西亞暫停外籍新生入境至年底

  中新網吉隆坡10月4日電 (記者 陳悅)馬來西亞移民局4日宣布,將暫停外籍新生入境至今年12月31日。此一規定也適用於已獲移民局批准入境但尚未入境的外籍新生。

  馬來西亞近期新冠肺炎疫情加劇。截至4日中午12點,馬來西亞24小時內新增確診病例293例,為疫情暴發以來次高,而最高記錄和第三高記錄分別是10月3日和10月2日創下的。

  移民局負責人在當日發布的聲明中表示,暫停外籍新生入境是為了配合高等教育部相關政策。馬來西亞高等教育部此前已要求各大學推遲新生到校註冊,改為線上註冊。

  馬來西亞近年來成為中國學生重要留學目的地。來自馬來西亞教育部門的數據显示,到2016年底,約有1.5萬名中國留學生在馬來西亞留學,占當時馬來西亞外國留學生總數的近9%。

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疫情加劇美國社會分化 少數族裔在“貧病交加”中掙扎

  環球深觀察丨疫情加劇美國社會分化 少數族裔在“貧病交加”中掙扎

  進入10月,美國在秋冬季節迎來新一撥疫情的可能前景正引起越來越多人的擔心。與此同時,隨政府援助到期而來的美國企業裁員潮以及連日公布的消費和就業等數據,再次勾勒出美國經濟的悲觀現狀。在疫情和經濟的雙重打擊下,美國少數族裔正面臨着一個更不確定的未來。

  疫情放大貧富差距

  少數族裔“錢”景堪憂

  美國勞工部公布的最新數據显示,美國截至9月26日當周的首次申請失業救濟人數為83.7萬,雖較前有所下降,但其中根據“疫情大流行失業援助計劃”(PUA)申請救濟的人數卻增加了3.4萬多,總數超過65萬人。

  另據美國商務部數據,美國消費者8月收入下降2.7%;同時,由於很多人在聯邦額外失業救濟金“斷供”后不得不開始依靠個人儲蓄維持生計,他們的個人支出反而增長了1.0%。

  對於收入下降和支出增加這種雙重困境,牛津經濟研究院首席美國經濟學家格里高利·達科警告說,這“不是可持續的現實”。

  中國現代國際關係研究院研究員陳鳳英分析指出,持續惡化的新冠肺炎疫情正在拉大美國社會的貧富差距。

  ■ 居家令打擊的主要是服務業,而美國窮人或受教育程度低的人往往從事低端服務。他們的收入本來就很低,而疫情暴發后經濟長期無法恢復,所以他們處於一個長期失業的狀態。現在他們的失業救濟金可能也沒了,這是窮人越窮的一個原因。

  事實上,持續惡化的疫情在拉大美國社會貧富差距的同時,也讓不同族群在疫情影響下的差異性日益凸顯。據美國哥倫比亞廣播公司(CBS)報道,疫情讓美國本來就存在的種族不平等問題更趨嚴重。

  由美國全國公共廣播電台(NPR)、羅伯特·伍德·約翰遜基金會(RWJF)和哈佛大學陳曾熙公共衛生學院聯合進行的一項調查显示,美國46%的家庭在疫情期間出現財務困難,其中31%的家庭用光或幾乎用光了儲蓄。相比之下,拉美裔和非洲裔家庭面臨嚴重經濟困難的比例分別達到72%和60%。

  陳鳳英認為,持續惡化的疫情可能將使很多美國低收入者陷入永久失業的狀態。

  ■ 窮人受教育程度低,他們不太熟悉IT產業、互聯網經濟、AI領域,很難進入新經濟、新產業當中。疫情加快了新的科技革命,但窮人失去了就業機會,這種失業可能是長期性甚至永久性的。

  高危易感缺醫少葯

  少數族裔“疫”言難盡

  疫情本身帶給美國少數族裔的傷害更為直接。儘管全美非洲裔和拉美裔的人口不足白人的一半,但因醫療資源和經濟條件的差距,他們感染新冠肺炎的概率和死亡率卻要高出白人很多。

  根據美國疾控中心(CDC)針對全美中年勞動者的最新統計,在30~39歲人群中,拉美裔、非洲裔和白人的新冠肺炎死亡率分別為38.4%、27.9%和20.2%;40~49歲人群中,這組数字分別為39.4%、29%和19.5%。

  專家指出,工作和居住環境、醫療條件、基礎疾病患病率等許多因素都可能造成在新冠肺炎死亡率上的巨大族裔差異。

  據美國知名智庫布魯金斯學會調查,美國非洲裔和拉美裔群體大多生活在低收入社區,而那裡往往是新冠肺炎感染率最高的地方。一方面,這些社區人群密集,難以保證足夠社交距離;另一方面,居民常因交不起水費被斷水,疫情期間甚至不能保證基本衛生。

  除了高危易感,美國根深蒂固的種族歧視還使少數族裔難以得到平等的醫療保障。近日更有消息說,隨着秋冬季節第二撥疫情的臨近和患者數量的可能激增,全美100多家主要服務底層患者的醫院可能會被迫關閉或削減關鍵服務。

  這其中,就包括紐瓦克大學醫院。該院首席執行官埃納哈爾說,由於疫情期間醫院成本暴增、收入減少,一旦迎來第二撥疫情,“我們絕對有被關閉的危險”,對於有色人種社區來說,“這將是一場公共衛生災難”。

  美國公共政策研究機構——世紀基金會——日前針對少數族裔遭受不平等醫療待遇問題發文指出,每周都有數不清的有色人種死於新冠肺炎,在許多情況下,如果這些患者能夠早一點接受治療,死亡本來是可以避免的。

  中國國際問題研究院研究員郭憲綱指出,在疫情條件下,美國很多少數族裔即使有感染癥狀,也很難得到檢測機會,更難得到有效治療。這種狀況無疑將進一步加劇美國的種族矛盾。

  ■ 美國的有色人種本來經濟實力就比較弱,就業機會也較少,所從事工作的薪水也不高。美國的醫療保險制度不是全民醫保,所以疫情暴發后,在檢測治療等方面,有色人種很多人負擔不起,使得他們受疫情打擊更加嚴重。在這種情況下,美國的種族矛盾更加突出,並導致兩極分化更加嚴重。

  疫情讓美國

  “種族主義疤痕”更加刺眼

  “貧”與“病”不過是美國少數族裔遭受的系統性種族歧視的冰山一角,而疫情衝擊下的美國種族問題已經暴露無遺。在聯合國人權理事會第45次會議期間,美國在疫情防控中暴露出的系統性種族歧視等問題引發了各方普遍關注與擔憂。

  聯合國人權事務高級專員巴切萊特指出,新冠肺炎大流行對非洲人後裔造成影響的嚴重程度暴露了他們被邊緣化的現實,結束根深蒂固的種族歧視所造成的這些傷害和其他傷害至關重要。

  自由經濟政策機構負責人瓦萊麗·威爾遜本月早些時候也指出,那些缺乏優勢和經濟機會的人所承受的衝擊最大。無論是經濟低迷還是公共衛生危機帶來的衝擊,新冠肺炎疫情放大了存在多年的種族不平等。

  中國西南政法大學學者朱穎認為,目前世界正在遭受兩種“病毒”的侵擾:一種是自然界的新冠病毒,另一種則是以美國為源頭的全球種族主義。

  ■ 自然界的病毒可以通過科學方式防控,而種族問題卻是一個群體能否平等對待另一個群體的政治與法律問題。個別國家沒有採取有效防控措施,沒有公平分配醫療資源,沒有讓每一個人的生命權、健康權獲得平等保障,對少數族裔的歧視反而加深。

  策劃丨王堅

  作者丨王紅嶺

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公安部交管局:切實做好“兩節”假期後半程交通安全工作

  公安部交管局:切實做好“兩節”假期後半程交通安全工作

  新華社北京10月4日電 針對4日吉林松原扶余市發生的重大交通事故,公安部交管局召開專題視頻調度會,下發事故通報,要求各地深刻吸取事故教訓,迅速採取有力有效措施,切實做好“兩節”假期後半程交通安全工作。

  據了解,公安部派出10個督導檢查組,深入重點地區、重點線路進行督導檢查,指導各地強化農村地區交通違法整治、強化重點區域秩序管控、強化重點車輛違法查處力度、強化惡劣天氣應急管理、強化安全宣傳引導提示,切實消除各類安全風險隱患,嚴防再次發生重大交通事故,嚴防發生長時間、大範圍交通擁堵,為群眾假日出行創造安全暢通的道路交通環境。

  國慶中秋假期過半,未來三天,受冷空氣影響,西北地區東南部、西南地區東北部、江漢江淮西部、江南大部等地持續陰有小到中雨。公安部交管局提示廣大駕駛人朋友,要提前規劃出行時間和線路,盡量減少雨天駕車出行。遇到雨霧天氣,要做好降速、控距、亮尾,共同維護節日良好交通秩序。另外,假期農村走親訪友、民俗慶祝、趕集活動多,各地陸續進入秋收農忙季節,人流、車流將迎來高峰。提示廣大农民朋友們,選擇安全的出行方式,拒絕貨車違法載人、麵包車超員等交通違法,安全出行,平安過節。

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