月份彙整: 2021 年 1 月

北京今明兩年改造或新建10個配套便民設施公交場站

  北京首個複合功能公交場站建成

  康家溝公交場站明年上半年對外營業;北京今明兩年改造或新建10個配套便民設施公交場站

  目前,朝陽區康家溝公交場站基本完工,正處於掃尾階段,預計明年上半年正式對外營業。據了解,這是北京市第一個投入運行的複合功能公交場站。

  場站內增設咖啡廳、便利店等便民服務設施,進一步織補城市功能,提升周邊居民生活便利性。北京市發改委基礎處一級調研員陳永偉介紹,按計劃今明兩年,北京將陸續改造或新建10個配套便民服務設施的公交場站。北京公交集團基建行政部經理周建勇表示,從2021年開始,公交集團計劃將在三年期間利用現有場站建設300個便民綜合棧點。

  新京報記者 徐美慧

  亮點1

  公交場站引入便利店、咖啡廳

  近年來,北京市發展改革委會同相關部門,從政策、規劃、規範等多方面積極推動公交場站綜合利用,將公交場站逐步打造為有溫度的“便民驛棧”。

  在滿足交通基本功能的前提下,北京市發改委深入了解場站周邊居民需求,因地制宜,不斷優化完善場站建設方案,按照規範化、連鎖化、品牌化發展原則,引入便利店、餐廳、咖啡廳等便民服務設施,積極探索場站與籃球場、足球場、休閑廣場等綠色體育休閑設施相融合。

  陳永偉表示,對乘客來說,下車后在場站內就可以方便採購生活用品,對周邊居民來說,場站就是一處休閑活動的好場所。

  據介紹,自2017年以來,北京市發展改革委已批複了康家溝公交場站、東小營公交中心站等11個現代化立體公交場站。

  這些項目中,共推動建設場站便民服務設施1.4萬平方米,其中11處場站全部配備了便利店,7處場站配備了咖啡廳,5處場站配備了餐廳,個別場站根據周邊居民需求還配置了乾洗店、藥店等便民服務設施。

  此外,綠色體育休閑設施近2萬平方米,其中郭公庄場站配備綠色休閑廣場,東小營公交場站配備了足球場2處、籃球場2處。

  亮點2

  康家溝公交場站提供300車位

  康家溝公交場站位於朝陽區高碑店鄉,主要功能為滿足城市副中心和中心城東部地區電動公交車保養修理以及項目周邊運營公交車輛的駐車停放需求。項目總用地面積約2.1萬平方米,總建築面積約6萬平方米,可停放公交車161標台,社會小汽車車位約300個(對社會開放),年維修保養能力900標準台。

  該項目於2018年3月開工建設,今年12月底基本完工,是北京市第一座集停、保、運為一體的綜合立體公交場站。

  陳永偉表示,該項目周邊分佈着都市經典、興隆家園、康家園等小區,居民生活服務需求較大。在充分調研周邊小區居民服務需求基礎上,項目配置了便民服務設施約500平方米,在場站內增設咖啡廳、便利店等便民服務設施,預計明年上半年正式對外營業,進一步織補城市功能,提升周邊居民生活便利性。

  亮點3

  將建設300個公交便民棧點

  陳永偉表示,按計劃,今明兩年,北京將陸續建成10個配套便民服務設施的公交場站,其中包括東小營公交中心場站、郭公庄公交場站等。

  東小營公交中心場站是廣渠路快速公交系統工程的首站,也是通州區第一個立體公交場站,是城市副中心最大的、最核心的公交調度指揮中心。據了解,該項目位於東六環外的東小營公交中心站,距離副中心行政辦公區約2公里,是地鐵6號線與公交換乘的重要節點,也是前往北三縣公交線路的起始點。

  地上主要建兩層立體公交車庫,可停放標準公交車268輛;地下兩層將建成551個小汽車停車位,對社會車輛開放。該項目於2018年開工建設,2020年底主體完工,將在2021年上半年投入使用。

  項目周邊分佈文化教育用地,在保障了周邊居民便民服務需求之外,充分利用屋頂空間,還配建籃球、足球等居民休閑健身場地近1萬平方米,預計明年正式對外開放。

  陳永偉介紹,郭公庄公交場站項目用地面積約2.5公頃,總建築面積約8萬平方米,地上四層,地下兩層。地上停353輛公交車,地下停410輛小汽車。

  據了解,該項目是本市首座實現P+R功能(停車+換乘功能)的公交立體停車樓,也是丰台區西南部首座公交立體停車設施。

  建成后,可有效集約利用城市正負空間,緩解公交場站用地不足問題,為公交線網優化提供支撐;可有效改善區域交通環境,解決項目周邊小汽車與軌道、公交的停放換乘問題,減少小汽車進出中心城區,緩解道路擁堵。

  周建勇表示,從2021年開始,公交集團計劃將在三年期間利用現有場站建設300個公交便民綜合棧點,“這一比例佔全北京公交站點的50%。”

  陳永偉表示,“十四五”期間,北京市發改委繼續對有條件的公交場站全部進行綜合利用建設,提前梳理場站周邊居民城市服務需求,力爭便民服務設施與公交場站同步建成投運。

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西南地區東部多陰雨 近海海域有6~8級大風

  中新網12月18日電 據中央氣象台網站消息,預計,未來三天,西南地區東部等地多陰雨天氣,降水量級以小雨為主,貴州中西部局地有凍雨,上述地區日照較少,陰冷明顯。預計,受冷空氣影響,18日白天至20日夜間,渤海、渤海海峽、黃海等海域將有6~7級、陣風8級東北或偏北風。

    資料圖:市民冒雨出行。 中新社記者 於海洋 攝

  南方地區出現降雨天氣

  昨日, 四川盆地西部和南部、貴州中西部、湖南南部、江西中南部、浙江、福建中北部、廣西東部、海南東北部等地出現小雨,浙江東部和南部、福建北部局地中雨;貴州中西部局地出現凍雨;青海北部、甘肅南部出現小雪,青海海西局地中雪。

  西南地區東部多陰雨

  預計,未來三天,西南地區東部等地多陰雨天氣,降水量級以小雨為主,貴州中西部局地有凍雨,上述地區日照較少,陰冷明顯。青藏高原東部、西北地區東部等地有弱降雪或雨夾雪。

  近海海域有6~8級大風

  預計,受冷空氣影響,18日白天至20日夜間,渤海、渤海海峽、黃海、東海大部海域、台灣海峽、台灣以東洋麵、巴士海峽、南海大部海域將有6~7級、陣風8級東北或偏北風,其中台灣海峽、巴士海峽、南海東北部和中東部、南海南部的部分海域風力可達8~9級、陣風10級。

  未來三天具體預報

  12月18日08時至19日08時,甘肅中南部、青海南部、西藏東北部、四川西北部、貴州中西部、黑龍江東北部、吉林東部等地的部分地區有小到中雪或雨夾雪。貴州中西部的部分地區有凍雨。西南地區東部和南部、江南東部、西藏東南部、海南島東部、台灣島東部等地的部分地區有小雨,局地中雨。內蒙古東部、遼東半島、山東半島等地有4~6級風。東海南部、台灣海峽、巴士海峽、南海大部、北部灣有6~7級、陣風9級的偏北到東北風,其中台灣海峽部分海域風力可達8級、陣風9級(見圖1)。

圖1 全國降水量預報圖(12月18日08時-19日08時)

  12月19日08時至20日08時,西藏東北部、青海南部、甘肅西南部、川西高原北部、貴州西北部等地的部分地區有小雪或雨夾雪。西藏東南部、西南地區東部和南部、江南東部、台灣島東部等地的部分地區有小雨,局地中雨。台灣海峽、南海大部、巴士海峽有6~8級、陣風9級的東北風,其中台灣海峽部分海域風力可達9級、陣風10級(見圖2)。

圖2 全國降水量預報圖(12月19日08時-20日08時)

  12月20日08時至21日08時,新疆北部山區、川西高原中部、貴州西北部等地的部分地區有小到中雪或雨夾雪。四川盆地南部、雲南東部和南部、福建東北部、台灣島等地的部分地區有小雨,局地中雨。東海南部、台灣海峽、巴士海峽、南海大部、北部灣有6~8級、陣風9級的偏北到東北風,其中南海南部部分海域風力可達9級、陣風10級(見圖3)。

圖3 全國降水量預報圖(12月20日08時-21日08時)

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中國開放型經濟發展論壇聚焦加工貿易創新發展

  中新社東莞12月17日電 (李映民 李獲)中國開放型經濟發展論壇17日在廣東東莞舉行,國內知名學者專家聚首,研討新形勢下加工貿易的創新發展。

  本次論壇由中國加工貿易產品博覽會組委會秘書處與中國(深圳)綜合開發研究院共同舉辦,以“‘雙循環’新格局下中國加工貿易的發展方向”為主題。

  論壇上,中國國家發展改革委學術委員會資深研究員張燕生圍繞新貿易形勢背景下加工貿易轉型的方向進行分析研討,他認為,加工貿易過去40年代工貼牌的時代結束了,但加工貿易神奇的新時代開始了,醫藥、健康、人工智能成為全球成長性最好的行業,產業鏈的数字化,製造鏈的服務化,貿易鏈的專業化,服務鏈的國際化,成為加工貿易從低端的代工貼牌走向中高端的創新驅動力。

  中國商務部研究院全球供應鏈研究所副所長路紅艷認為,加工貿易未來在轉型升級方面可以有四個方向,一是加大自主創新和品牌建設,二是加強加工貿易產業鏈和供應鏈的投資,三是加強出口轉內銷渠道的建設,最後是跟進跨國公司全球布局,提升供應鏈着力點,要鼓勵企業跟隨跨國企業走出去,到一些重點的國家和地區布局,形成海外的產業鏈以及國內產業鏈的協同發展,提升供應鏈的黏性,促進國內大循環和國際大循環的良好發展。

  中國(深圳)綜合開發研究院副院長曲建認為,中國加工貿易創新發展的戰略升級,它不是一般的概念升級,是一個從全方位思路重新思索加工貿易如何布局發展的問題。要從事研發、服務、營銷,那麼加工貿易就不是一個簡單的生產組裝環節,需要在開放型的製造業體系基礎上進一步向前推動,向開放型的服務業體系進行過渡。(完)

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嫦娥五號任務成功 嫦娥六號、七號、八號任務將陸續實施

  嫦娥六號、七號、八號任務將陸續實施

  明后兩年完成空間站建設的11次發射任務,包括四艘載人飛船;我國計劃與國際合作論證建設月球科研站基本能力

  12月17日,嫦娥五號返回器攜帶月球樣品安全着陸。探月工程總指揮、國家航天局局長張克儉宣布:“探月工程嫦娥五號任務取得圓滿成功!”

  歷經23天,嫦娥五號闖過地月轉移、近月制動、環月飛行、月面着陸、自動採樣、月面起飛、月軌交會對接、再入返回等多個難關,成功攜帶月球樣品返回地球。國務院新聞辦昨天舉辦新聞發布會,介紹嫦娥五號任務有關情況。國家航天局副局長、探月工程副總指揮吳艷華介紹,以嫦娥五號任務圓滿成功為起點,我國探月工程四期和行星探測工程將接續實施。

  嫦娥五號任務創造五項中國首次

  昨天,國務院新聞辦舉辦新聞發布會,介紹嫦娥五號任務有關情況。國家航天局副局長、探月工程副總指揮吳艷華介紹,以嫦娥五號任務圓滿成功為起點,我國探月工程四期和行星探測工程將接續實施。目前,首次火星探測任務天問一號正在奔火的征程;嫦娥六號、七號、八號,小行星探測、火星取樣返回、木星系探測等工程任務也將按計劃陸續實施。

  吳艷華介紹,嫦娥五號任務創造了五項中國首次,一是在地外天體的採樣與封裝,二是地外天體上的點火起飛、精準入軌,三是月球軌道無人交會對接和樣品轉移,四是攜帶月球樣品以近第二宇宙速度再入返回,五是建立我國月球樣品的存儲、分析和研究系統。此次任務的成功實施,是我國航天事業發展中里程碑式的新跨越,標志著我國具備了地月往返的能力,實現了“繞、落、回”三步走規劃完美收官,為我國未來月球與行星探測奠定了堅實基礎。

  行星探測規劃基本明晰 有待國家審批

  吳艷華介紹,明後年計劃用兩年完成空間站建設的11次發射任務,包括四次載人飛船任務。

  吳艷華介紹,探月三期任務之後,我國已經基本規劃確定探月四期任務,包括四次任務。第一次任務是嫦娥四號,已經實施。第二次任務是嫦娥六號,將進一步優化論證工程目標和科學目標,比如月球極區採樣返回的相關工作。嫦娥七號和八號任務中,準備與有關國家和國際組織合作,共同論證初步建設月球科研站的基本能力,或者驗證核心技術。

  行星探測規劃基本明晰,有待國家審批。首次火星探測任務天問一號,今年7月23日在文昌成功發射,計劃明年2月中旬到達火星,5月中旬着陸火星巡視探測。另外還規劃了三次行星探測任務,包括一次小行星探測和取樣、一次火星採樣返回,還有一次木星系環繞探測和行星穿越探測。

  載人航天方面,明後年將非常繁忙,計劃用兩年時間完成空間站建設的11次發射任務,包括明年上半年計劃發射的核心艙,還有兩個試驗艙、四艘貨運飛船、四艘載人飛船,然後開展大量的在軌科學實驗。

  火箭方面,我國將充分利用長征五號、六號、七號新一代運載火箭技術,完善無毒無污染新型火箭序列,保證新一代運載火箭能夠形成序列化,滿足各種軌道、各種重量飛行器的發射任務,包括本月將首飛的長征八號。

  吳艷華還介紹了重型運載火箭的進展。“重型運載火箭肯定要發展,正在進行關鍵技術攻關和方案的迭代優化論證,待條件成熟,會報國家審批。”

  關注1

  嫦娥五號月球樣品如何開展研究?

  絕大部分樣品會用於科學研究,部分將入藏國博

  吳艷華介紹,國家航天局已經研究決定,嫦娥五號採集的月球樣品,除了將北京作為主要存儲點,湖南韶山將作為異地災備點。吳艷華介紹,月球樣品第一個用途為科學研究,將與全球共享相關樣品和數據;一部分將入藏國家博物館,向公眾展示,進行科普教育。另外,按國際慣例,還有一部分可能作為國禮贈送,聯合國已經提出申請。

  中國科學院國家天文台研究員、探月工程三期副總設計師李春來介紹,絕大部分樣品會用於科學研究,包括它的結構構造、物理特性、化學成分、同位素組成、礦物特點和地質演化方面,希望能夠深化我們對月球的起源、演化方面的認識。

  嫦娥五號還包括其他地外天體着陸的過程、區域的選擇,實際上是長期的戰略研究和技術迭代的過程,要考慮到工程的可實現性和科學價值。工程的可實現性包括安全降落地形地貌方面的因素、能源供給的光照條件、熱控條件、通信因素、測控因素。

  此前,俄美兩國的九個採樣點,都在月球緯度30度的範圍,嫦娥五號採樣點選擇了43度的風暴洋東北角的玄武岩區域,這是全新的採樣區域,全新的樣品研究,對月球表面的風化作用、火山作用和區域地質背景、區域地質演化方面應該作出很多科研貢獻。

  關注2

  中國是否將與美國分享月球樣品?

  願意在平等互利、和平利用、合作共贏原則基礎上同美方開展合作

  有記者提問,中國是否會將月球樣品分享給美國NASA?吳艷華回應稱,根據《外空條約》,外空資源是人類的共同財富,中國政府會按照《外空條約》來執行。中國政府願與各國志同道合的機構和科學家共享月球樣品,不過遺憾的是,2011年美國國會通過了“沃爾夫條款”,限制美國NASA、國務院科學委員會等官方機構與中國航天合作。

  “能不能合作,還要看美國政府的政策。我們願意在平等互利、和平利用、合作共贏原則基礎上,同美方無論是政府機構、企事業單位,還是科學家、工程師開展真誠友好的合作。“吳艷華說。

  吳艷華介紹,中國航天局一直按照“共商、共建、共享”的原則開展國際合作。人類44年以來再次獲得月球樣品,近一段時期來,國際同行非常關注,提出了共同研究的意願,我們也非常歡迎。

  不過,科學研究是有規律的,中國將按照聯合國有關的條約、法規,按照我國有關規定開展合作。為了做好月球樣品的管理和數據共享工作,國家航天局將專門印發月球樣品的管理辦法和後續管理政策。後續會與國內有關科技部門,共同向國際同行發出徵集月球樣品分析的相關方案,組織國內外科學家對方案進行遴選,開展成果共享、共同研究、數據開放相關工作。

  關注3

  我國距離載人登月還有多遠?

  我國當前要先完成地球軌道空間站的建設

  國家航天局副局長、探月工程副總指揮吳艷華說,我國當前要先完成地球軌道空間站建設,中國空間站將廣泛開展國際合作,爭取發揮更大價值,為人類民生福祉實現更多產出。載人登月方面,我國初步計劃先做關鍵技術攻關,在空間站建成和使用得很好以後,再規劃論證是不是要載人登月。與此前美國阿波羅計劃不同,中國如果開展載人登月,目的一定是服務於科研、探索未知,不是為了登月而登月。

  吳艷華說,此次嫦娥五號的技術方案,驗證了一些載人登月返回必要技術,為未來打下基礎。

  ■ 焦點

  嫦娥五號帶回2千克樣品有怎樣價值?

  12月17日凌晨,嫦娥五號探測器將2千克月球樣品帶回地球。這趟旅程困難重重、充滿風險,嫦娥五號執行的多個任務都是中國首次嘗試。千辛萬苦帶回的這2千克月球樣品將會帶來怎樣的研究成果,會產生怎樣的深遠影響?新京報記者 倪偉

  從風暴洋採回全新樣品

  2006年起,由美國航天員帶回的半克月岩一直在北京天文館展出。次年,嫦娥一號發射升空,之後每次嫦娥探測器發射,天文館都會迎來特意觀看月岩的觀眾。

  這半克月岩是來自美國的禮物,由阿波羅17號飛船的航天員帶回地球。1978年,美國總統卡特安全事務顧問布熱津斯基訪問中國時將之作為贈禮。中國學者將其分為兩半,一半用來研究,一半用來展示。

  “這些年我們圍繞這半克月岩策劃了不少活動,跟觀眾介紹月球相關的知識。不過畢竟還是美國贈送的,我們更希望自己國家採集的月球樣品,未來也能放在天文館,讓老百姓能夠近距離接觸。”北京天文館名譽館長朱進說。

  中國月球探測工程首任首席科學家歐陽自遠院士曾回憶,利用這半克月岩,當時中國學者花了4個月研究其化學成分、同位素、礦物質、採集地點等,發表了14篇研究文章,研究結果讓美國同行信服。

  月球的岩石和土壤,被認為對於研究太陽系有特殊的價值。全國空間探測技術首席傳播專家龐之浩介紹,月球沒有大氣層保護,所以月表的月壤是受地外星體撞擊,以及受到宇宙射線輻射和太陽風轟擊等空間風化作用后形成的。通過研究月壤,能進一步了解月球狀態、物質含量、地質演化歷史,也可以為了解太陽活動等提供新信息。

  此次嫦娥五號降落的地點,位於月球正面風暴洋北部呂姆克山脈附近,從未有探測器到訪過。這裏存在大約13億至20億年前的玄武岩,對人類來說是全新的月球樣本。

  樣品研究有助於月球資源利用

  上世紀六七十年代,美國和蘇聯通過有人和無人採樣的方式,總共從月球帶回380多千克樣品。這些樣品讓人類對月球和太陽系有了更深入的認識。

  美國航天員鑽取了3米深的月球岩芯,發現土壤多達57層,每一層就是一次隕石衝擊。科學家還通過樣品分析,證實了月球上存在核能源氦-3,為後來月球研究和探測注入了巨大動力。

  龐之浩說,氦-3是理想、安全、高效的核聚變燃料,這種資源地球上很少,只有10噸到15噸左右,而月球上的氦-3至少有約100萬噸。如果開發出來進行核聚變發電,能滿足地球上一萬年的能源使用。”科學家發現,月球土壤和岩石可以製取水和氧,氧化鐵的含量也很高。這些元素都可以加以利用,成為未來建立月球基地的能量來源,這對建立月球基地的方式和路徑產生了極大的影響。

  NASA科學家表示,希望目前新一輪的樣品研究可以推動更實際的月球開發。

  樣品的研究成果應讓公眾知曉

  雖然已經有近50年沒有採集新的樣品,但對月球樣品的研究持續至今。

  時隔40多年之後,2019年11月5日,美國航空航天局在休斯敦約翰遜航天中心重新打開了一批阿波羅飛船帶回的月球樣品。科學家從試管中提取樣品,然後送去給研究團隊進行研究。

  自從阿波羅時代以來,所有返回地球的月球樣品都存放在實驗室中。其中大多數經過了充分研究,許多樣品至今仍在被研究。但是,美國航空航天局還決定封存一些,以便未來使用更先進的技術進行分析。

  2019年打開的這批樣品是阿波羅17號帶回來的,包括月球岩石和土壤,被封藏了近50年,從未被接觸過,與北京天文館的月岩屬於同一批。相比阿波羅計劃開展的年代,由於過去50年的科技進步,科學家們有機會以以前不可能的方式分析這些樣本,進行當時無法開展的檢測,使阿波羅計劃的科學效益最大化。同時,拿出一部分阿波羅計劃的樣品,也能讓新一代科學家“練手”,為2020年代開始的未來登月任務做好準備。美國正在推進Artemis月球計劃,計劃2024年前讓兩名航天員登陸月球,並帶回樣品。到時候,新一代科學家將會被賦予新的研究任務。

  隨着嫦娥五號返回,中國科學家也等到了嚮往已久的研究對象。“這兩公斤的樣品很寶貴,參與研究的機構需要一定的能力和基礎,我們也希望以後能夠參與這方面的研究工作。”朱進說。

  朱進還提到,嫦娥五號整個任務過程,讓廣大公眾非常關注,未來的研究成果也應該讓公眾知曉,發揮社會效益,因此圍繞這兩千克樣品的展示傳播非常重要。他認為,博物館等機構的主要職能是科普,應該承擔起責任,及時展示、傳播這2千克樣品的研究成果。

  新京報記者 倪偉

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嫦娥五號背後的故事:三十五項故障預案一項都沒用到

  12月17日凌晨,嫦娥五號圓滿完成我國首次地外天體採樣返回任務,返回器攜帶珍貴的月壤樣品,在內蒙古四子王旗預定區域安全着陸。消息傳來,中國航天科技集團八院許多徹夜未眠的科技人員歡呼雀躍。“為保證任務順利完成,我們做了35項故障預案,最後一項都沒有用到,這就是最好的結果!”一位科技人員高興地說。

  “輕裝上陣”背後的智能太空服

  北京時間12月17日凌晨1時許,北京航天飛行控制中心通過地面測控站,向嫦娥五號軌道器和返回器組合體注入高精度導航參數。此後,軌道器與返回器在距南大西洋海平面高約5000公里處,正常解鎖分離,軌道器按計劃完成規避機動。

  嫦娥五號軌道器由中國航天科技集團八院研製,共配備了39台發動機,分佈在艙體的各個位置。在整個任務階段,軌道器共歷經19個飛行階段、8種飛行姿態及5種不同的構型。

  在整個任務飛行過程中,軌道器成功經受了太陽、月球和空間的高低溫交替考驗。溫度最低時,達到零下二百多攝氏度,最高時達到了1300多攝氏度。軌道器熱控系統由八院509所研製。

  據509所熱控團隊主任設計師趙吉喆介紹,為了讓軌道器既能節約能源“輕裝上陣”,又能應對“時冷時熱”的嚴酷考驗,熱控團隊給軌道器穿上了“智能太空服”,開創性採用了一體輕量化熱設計理念、錯峰補償控溫策略和二次熱防護複合系統。

  為了控制設備重量,設計團隊對熱管內部結構進行了優化設計,新研製了微結構熱管,不僅質量更輕,而且傳熱能力增加達130%。團隊還把原本厚度統一的多層隔熱組件,改變為“量體裁衣”,讓每台設備穿上厚薄不同的“太空服”。

  同時,將散熱塗層厚度減小了30%,設計了更輕、更薄的柔性散熱面,通過採用一體化熱設計理念,大大降低了熱控設計的重量。

  通過大量的仿真試驗,熱控團隊探索出一套“錯峰補償”的控溫策略。通過對在軌衛星海量運行數據的挖掘,推斷出熱控塗層等材料參數的空間影響因素和性能變化規律,建立準確的溫度場在軌預測模型。

  摸准了每台設備在軌溫度特性后,團隊“對症下藥”。針對每台設備提出熱控系統自主管理模式,實現熱控系統在近月制動、交會對接等關鍵階段的用電高峰期時,加熱功耗為零的目標,確保了嫦娥五號有充足的能源完成關鍵任務。

  專家們表示,這些熱控的新技術、新理念,不僅成功為嫦娥五號保駕護航,今後還可望應用於遙感、深空探測等更多領域。

  “月軌取件”背後的35項故障預案

  在嫦娥五號任務中,軌道器成功完成了地月往返運輸、月球軌道交會對接、樣品容器轉移等重要任務。如果將軌道器比喻為一位首次在月球軌道上成功取件的“太空快遞小哥”,這位“小哥”功成名就的背後,是八院研製團隊長達十年的辛勤付出。為了保證“小哥”在月球軌道上成功取件,研製團隊為它制定了35項故障預案。

  據嫦娥五號探測器副總指揮張玉花介紹,為了實現軌道器與上升器“抓得住,抱得緊,轉得穩”的既定目標,研究團隊曾廣泛調研了國內外對接機構的設計。共開展了4種對接方案設計和9種轉移方案設計,上升器“推”、軌道器“移”、返回器“拉”各3種,通過多輪方案比較及關鍵技術攻關,最終確定採用“抱爪式對接機構”,通過增加連桿棘爪式轉移機構,實現對接與自動轉移功能的一體化。這種設計理念世界首創,對接精度達到毫米級。

  據嫦娥五號對接與樣品轉移分系統副主任師劉仲介紹,對接與樣品轉移分系統分為主動件和被動件兩個單機。主動件包含3套抱爪機構和2個轉移機構,每套抱爪機構和轉移機構均為獨立驅動,均含有獨立的抱爪驅動機構和轉移驅動機構。3套抱爪機構同步工作完成對接任務,2套轉移機構同步工作完成樣品轉移任務。通過周密計算,技術指標一步步分解到單機下屬的各個部組件。

  12月6日,軌道器與上升器在環月軌道上交會對接,按計劃在21秒內完成,1秒捕獲,10秒校正,10秒鎖緊,分秒不差,此後順利完成樣品轉移交接。“為保證任務順利完成,我們做了35項故障預案,結果一項都沒有用上,這就是最好的結果!”劉仲高興地說。

  成功背後的661次對接和518次樣品轉移試驗

  “天上一分鐘、地上十年功”。通過嫦娥五號發回的視頻,人們看到軌道器與上升器成功對接后,管狀的月壤樣品容器自動從上升器轉移到軌道器。這一過程看似簡單,實則也很複雜。

  據嫦娥五號探測器副總設計師查學雷介紹,順利完成樣品轉移交接,不僅需要對接機構高精準定位,轉移工作運動平穩、連續、互不干擾、互相配合,更難的是如何在地面進行月球軌道的技術驗證?

  為了在地面上開展驗證試驗,八院805所研製團隊構建了整機特性測試台、性能測試台、綜合測試台、熱真空試驗台四大測試系統,通過不斷地測試、優化,確保自動對接與樣品轉移過程的萬無一失。

  高度自主的對接與樣品轉移、微重力、弱撞擊等複雜的對接初始條件,每一項可靠性驗證工作,都彙集了一次次地面試驗方法的設計與無數次試驗的重複。團隊成員一次次在試驗中故意加入小故障,讓對接機構自動判別,進行故障排除,他們累計共開展了661次對接和518次樣品轉移試驗。

  從2009年至2020年,八院805所整整開展了十年的月球軌道交會對接與自動樣品轉移技術攻關和工程研製。突破了輕小型弱撞擊式對接技術、複雜接口自動樣品轉移技術、對接與轉移一體化技術等關鍵技術;解決了輕量化設計、集成性高、對接精度高的輕小型對接技術,及在多重約束條件下實現大行程物品自動轉移等關鍵技術難題,為我國探月三期任務實施奠定了技術基礎,同時填補了我國在輕小型對接機構工程化研究領域的空白。

  專家們認為,對接與在軌自動轉移功能一體化設計,能夠更好的適應深空無人探測和樣品採集、轉移等任務類型的需求,為我國後續大型衛星近地軌道補給維護任務,以及其他深空探測任務等項目奠定技術基礎,具有重要的戰略意義。(記者張建松)

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vivo蔡司強強聯合 首個聯合研發成果X60系列新品即將發布

  中新網12月17日電 今天,vivo正式宣布與全球知名的影像光學品牌蔡司成為全球影像戰略夥伴。vivo與蔡司戰略合作的開啟,標志著vivo在專業影像的道路上又邁出堅實一步。

vivo蔡司全球影像戰略合作簽約儀式

  當天上午,vivo蔡司正式舉辦全球影像戰略合作簽約儀式,同時“vivo蔡司聯合影像實驗室”在中國東莞vivo全球總部掛牌。下午,vivo蔡司全球影像戰略合作發布活動在深圳歡樂海岸創展中心舉行。vivo高級副總裁、首席營銷官倪旭東,蔡司中國總裁福斯特(Maximilian Foerst)共同出席活動。

vivo蔡司聯合影像實驗室正式掛牌

  倪旭東表示,在移動影像時代,全球消費者高度社交化,喜歡隨時隨地的記錄、創作和分享。以前,蔡司鏡頭用於記錄太空、拍攝了無數奧斯卡獲獎經典影片;現在,通過vivo與蔡司的合作,蔡司鏡頭得以走近更多熱愛影像,熱愛生活的用戶。基於傳統光學和新数字技術的協同互補,雙方希望將此次戰略合作作為起點,開啟一個全新的移動影像時代,讓更多人享受創作,共同推動整個行業長遠健康發展。

vivo高級副總裁、首席營銷官倪旭東

  vivo與蔡司將會在移動影像多個層面進行深度融合和合作。首先,雙方建立“vivo蔡司聯合影像實驗室”,組織各自的技術專家進行聯合研發,致力於解決移動影像領域的一系列技術瓶頸,並計劃承擔影像光學領域的一些重要基礎課題研究。在產品層面,雙方通過打造“vivo蔡司聯合影像系統”,持續提升移動影像產品體驗,即將發布的全新專業影像旗艦vivo X60系列產品是vivo與蔡司合作的首次成果落地。此外,雙方還將共建長期影像專題“vivo蔡司大師影像”,通過影像作品去關注時代發展與個體價值,關注時代偉大的創作者。

  在過去的25年中,vivo一直以消費者需求為導向,通過真誠溝通和全面調研,深刻理解消費者的差異化需求,並通過持續研發創新,開發出一代代深受消費者喜歡和信賴的手機產品。在移動影像時代,vivo洞察到全球消費者對於隨時隨地記錄和分享極致影像的強烈需求,因此vivo將影像定位為企業核心長賽道之一,致力於打造“人性化的專業影像”,並已在全球多地布局影像研發中心,目前研發人員超700人。

  蔡司作為影像光學的開創者、奠基者、引領者,具備世界頂尖的光學技術和工藝。蔡司自1846年成立以來,始終站在時代前沿,引領着光學技術的革新和發展。蔡司在 1902年開創的“天塞(Tessar)”鏡頭是當今大部分手機鏡頭進行設計和研發的基礎。蔡司獨家的T*鍍膜更彰顯了其在防反射鍍膜技術上的優勢。作為有175年歷史的光學科技巨匠和全球知名品牌,蔡司在選擇技術和品牌合作夥伴的時候始終保持極高的標準。

  基於業務上的協同互補與vivo在影像全產業鏈上的整合能力,雙方希望藉此次戰略合作將專業攝影的普及度和手機攝影的表現力提升到一個新高度。一方面,蔡司沉澱百年的光學技術和經驗將大幅提升移動影像在光學層面的表現力。另一方面,vivo在全球擁有3.8億用戶群體,對手機影像有着深刻的理解和廣泛觸達,同時在影像算法、平台調試等方面有豐厚的技術積累和經驗。藉助vivo的全球化平台,雙方的合作得以將世界一流的專業光學技術通過手機普惠給更多普通消費者。

  福斯特表示,“成熟的前沿技術和持續創新,讓蔡司成為全球專業影像領域可靠的合作夥伴。此次合作,我們希望和vivo的品牌、產品和技術實力優勢互補,為移動影像領域創造價值,推動行業創新。”

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雪地策馬女副縣長面對走紅:公職人員要為公為民

  “雪地策馬”女副縣長:爆紅后要更冷靜

  拍短視頻推廣新疆昭蘇冬季旅遊資源;分管農業,此前已積累50萬粉絲

  賀嬌龍

  1979年12月出生,四川射洪人,曾長期在鄉鎮基層工作,歷任新疆維吾爾自治區伊犁州昭蘇縣胡松圖哈爾遜鄉黨委書記、昭蘇鎮黨委書記等職,2017年任昭蘇縣副縣長至今。

  近日,新疆昭蘇縣副縣長賀嬌龍發布在抖音上的一段雪地策馬馳騁短視頻,引發關注。作為一名領導幹部,賀嬌龍如何看待“網紅現象”和流量效應?當昭蘇成為“網紅”縣,如何避免出現宰客等一些景區存在的問題?對此,12月15日,賀嬌龍接受了新京報記者專訪。

  賀嬌龍說,那段視頻能引起廣大網友關注,既有偶然性也有必然性。網友的大力支持,是對千千萬萬紮根在祖國邊疆的基層幹部的認可和支持,“我只是無數基層幹部其中的一個”。

  面對走紅,賀嬌龍說,我們是公職人員,公職人員就要為公為民,並不是要成為所謂的“網紅”。爆紅之後要更加冷靜,停掉直播“冷處理”,就是要靜下心來潛心研究,如何進一步提升我們的旅遊服務水平和農產品品質。

  談視頻創作

  有的網友以為用了替身,並不是這樣的

  新京報:因為一段在雪地中身披紅斗篷策馬奔騰的視頻,你引起了廣大網友的關注,對這次走紅,感到很意外嗎?

  賀嬌龍:那段視頻引起廣大網友的關注,我想既有偶然性也有必然性。偶然性就是說網絡“爆紅”本是無心插柳;必然性是因為“賀縣長說昭蘇”這個自媒體號之前已經有了一定的基礎粉絲量,從5月20日開始直播帶貨到這段視頻發布之前,接近有半年的積累和沉澱,已經有50萬左右的粉絲。這些粉絲轉發轉載,讓更多人、更多媒體看到了那段雪地騎馬的視頻,通過那段視頻,了解到昭蘇縣這個位於祖國西北邊陲的小城是天馬故鄉,是彩虹之都。

  新京報:當初怎麼想到走直播帶貨這條路的?

  賀嬌龍:5月20日,伊犁州舉辦了地產農副產品展銷會,旨在搭建農商農超直供直銷的平台,推進復工復產、復商復市,助力脫貧攻堅。這次展銷會在全州組織開展了“伊犁州、縣領導+頭部主播+產品”模式的視頻直播農產品帶貨活動,要求各縣市選派1名縣領導和1名頭部主播參與本縣市直播活動。

  邀請頭部主播的成本挺高,而我們昭蘇縣是伊犁州唯一的五類艱苦地區縣,財力有限。縣委縣政府就決定讓領導幹部接觸網絡並用短時間學會直播,去探索、去嘗試一條直播電商扶貧助農的新路子。因為了解、融入短視頻直播網絡新媒體,這也是新時代領導幹部必須面對的一項工作。

  在這之前,我們縣舉辦天馬國際文化旅遊節,為了了解互聯網思維,我在短視頻平台註冊了一個個人號,這次縣裡直播帶貨就用上了。

  新京報:你剛才說,那段引起眾多網友關注的雪地策馬視頻,是偶然拍攝的。當時是怎樣的場景?

  賀嬌龍:當時,兩個粉絲量100萬左右的網紅主播正好來到了新疆。因為我們昭蘇以天馬故鄉著稱,我就邀請她們來,希望她們在昭蘇的草原上多拍攝一些熱門視頻,推廣天馬故鄉的旅遊品牌。她們是有愛心的愛馬人士,之前沒有來過昭蘇,是完全義務免費,我非常感謝她們。她們騎馬騎得非常好,知道我也會騎馬,她們拍攝那天就不停召喚我。

  一些網友誤以為我有專業的製作團隊。其實像昭蘇這樣的邊陲小城,視頻製作專業人才比較匱乏,給她們策劃拍攝場景的都是我們縣的業餘选手。我這些由親朋好友組成的所謂團隊都不是很專業,在實幹中摸索經驗,今天你幫我拍個視頻,明天你跟我直播一下,後天你出一個小策劃,大家這樣一點一滴積累,慢慢才做到了當時的50萬粉絲量。

  那天我們的拍攝團隊也非常希望我能拍一段騎馬視頻,能增加直播間流量,更好帶動農產品的銷售。為了迎合昭蘇的冬季旅遊資源推廣我就答應了。但平時工作忙,我只能抽了兩個小時的午休時間,斷斷續續拍攝了三段小視頻,三段小視頻銜接在一起,組合成了後來的雪地騎馬視頻。有的網友發現視頻中的馬不太一樣,以為用了替身,並不是這樣的。還有的網友看到我一直抓馬鞍子,拍攝那天氣溫零下十幾℃,我穿的不是馬靴,是普通的靴子,凍得像冰塊,馬鐙是鐵制的,很滑,抓住馬鞍更加安全。

  談騎馬

  這是牧區基層幹部必須掌握的技能

  新京報:不少網友關注你馬騎得好不好。

  賀嬌龍:昭蘇是天馬之鄉,牧民都會養馬,小時候我們家裡也養馬,父親還帶我騎過馬。我在昭蘇縣的兩個鄉工作過,都有牧區,對於牧區的基層幹部來說,騎馬是必須掌握的一項技能,因為車開不到的地方,我們會騎馬去。

  新京報:有媒體報道你是四川人,所以有的網友以為你是後來到新疆工作,是嗎?

  賀嬌龍:我祖籍是四川,在昭蘇出生,出去念了幾年書,就再也沒有離開過昭蘇。我見識過大都市的繁華,也有到其他地方工作的機會,但是我自己不想走。

  因為我的家鄉是一個你還沒有走,就已經開始留戀的地方。有遊客說,昭蘇隨便拍一張照片就可以當手機屏保,這一點都不誇張。昭蘇有世界級優質旅遊資源,這裡是馬背上的小城,有兩千多年的養馬歷史,老百姓對馬的熱愛深入骨髓,對待馬兒就像對待自己的另外一個孩子;這裡是彩虹之都,是全國彩虹出現頻率最高的地方,年均出現彩虹頻率是137次;這裡有百萬畝油菜花海,從路邊開到田邊,從田邊開到山邊,從山邊開到天邊,從天邊開到你的心尖。

  不少人覺得新疆是沙漠胡楊戈壁灘,可是新疆也有昭蘇這樣的地方,是國家級生態文明示範縣,是全州唯一一個沒有荒漠的縣,生態環境非常棒。好山好水產好物,伊犁馬、褐牛都是我們的拳頭產品,馬牛羊在草原上自由自在地走,隨心所欲。所以我的家鄉被文旅部評為國家全域旅遊示範縣,不少遊客第一次來,來看看;第二次來,就變成了回頭客;第三次來,就變成了“創客”,來這裏創作。這就證明了我家鄉的實力,值得全國人民來打卡。

  談走紅

  我更在意自己是不是一個合格的副縣長

  新京報:有網友關注到你在抖音直播打賞收入破百萬,所有打賞收入要用於公益。

  賀嬌龍:其實雪地騎馬視頻引起廣泛關注之後,就停止直播了,所以也就沒有打賞收入了。所有的打賞收入,都是之前的公益助農直播的收入。

  之前,每次直播帶貨時,我都會跟粉絲說,我們是公益主播,不在平台賺取一分錢,所有收入都會用於慈善公益事業,銷售的每一款農產品代表的都是從田間地頭到餐桌的一個產業鏈,帶貨的這些企業基本上都是我們縣裡的龍頭企業,比如土豆粉條廠是縣裡的一家國企,是自治區級的扶貧企業,解決了貧困戶的就業問題和老百姓賣土豆難的問題。

  也有人說過,你可以不接受打賞。但是,任何一個平台都有它的平台規則和運營模式,打賞是短視頻直播平台的一種盈利手段,如果平台沒有收入,為什麼要給你推送流量呢?為什麼要讓你在平台上賣農產品,宣傳旅遊呢?還有人提出來,發短視頻就發短視頻,為什麼要發你自己的短視頻?這是因為平台是支持主播露臉的,如果不露臉,純旅遊類的自然風光短視頻,很難獲得點贊量和瀏覽量,點贊量、瀏覽量以及跟粉絲的互動,平台對這些指標有一套嚴格的計算公式,計算結果就決定了農產品的銷量和旅遊推薦效果。

  新京報:走紅前後,類似露不露臉、該不該接受打賞,這些質疑多嗎?

  賀嬌龍:我們經常講尊重規則、運用規則,我們到商業化的平台上來,在符合我們公職人員相關廉政要求的前提下,充分運用好平台的流量規則為扶貧助農助力。所以我們做直播之初就跟縣委領導和紀委部門彙報溝通過,直播賬號的打賞收入是由縣紀委監督,用於縣裡的公益和扶貧幫困,資金支取和使用過程都必須審計,同時公益活動也是由縣紅十字會、縣慈善總會和縣裡公益愛心團隊聯合起來做,這樣多方參與更加公開透明。

  宣傳部門做過測算,支持我的網友佔比大約在95%左右,這是一個非常令人欣慰的分析數據。我認為,這個支持率並不是對我個人的認可和支持,而是對千千萬萬紮根在祖國邊疆的基層幹部的認可和支持。

  新京報:95%的支持率,想對這些點贊的網友說些什麼?

  賀嬌龍:特別感恩,感恩生在這樣一個互聯網時代,讓家鄉這樣的邊陲小城,從幕後走到了台前;感恩有一群有溫度的“家人”,“家人”指的就是那些粉絲,特別感謝他們。原來在直播間聽到別人叫“寶寶”,叫“家人”,真有些不習慣,覺得有點肉麻,但是我逐漸發自內心地感受到了“寶寶”、“家人”這些稱呼的含義。

  曾經我有三次想放棄,但是這些粉絲不離不棄的陪伴、支持和認可,讓我走到了今天。這些粉絲伴隨着我的成長,讓昭蘇這樣一個偏遠小城為全國網友所熟知,這是粉絲的功勞,更是我背後強大支持我做事業的縣委和縣政府的功勞。

  新京報:三次想放棄,是因為遇到困難了嗎?

  賀嬌龍:是的。一方面是因為平時工作比較忙,工作之餘加班做直播,體力上有些透支,工作、生活和直播發生了一些衝突;另一方面是有時候也會遇到一些扎心的話,聽到後有些傷心有些委屈,因為這不是為我個人,而是我在思考和尋找一個適合我們縣發展的新模式,這是我在嘗試探索,為什麼要噴我呢?另外我還有一些苦惱,比起直播帶貨,我更在意的是自己是不是一個合格的副縣長,是不是干好了本職工作,並不想被貼上所謂的“網紅”的標籤。

  昨天(12月14日),有一個老同事說,對我這次爆紅和相關的報道比較反感,因為大家只看到了表象。我曾經在昭蘇縣一個叫天山鄉的地方做過鄉黨委書記,這位老同事問我,你在天山鄉做了很多對老百姓實實在在的舉措,得到的尊重和認可難道不比你成為“網紅”更有價值嗎?我也思考了很久,在贊同老同事的觀點的同時,我想,我現在做的並不是為了博取眾人的眼球,在網紅的背後,我必須更加清楚地知道我是誰?為了誰?我在幹啥?我想只有想清楚了這幾個問題,其他問題都可以迎刃而解。

  我想此次雖然意外走紅,但面對全網觀眾,我的初心是熱愛我的家鄉,我的目的是旅遊打卡地的推介。這裏沒有私利、沒有作秀,我在網上呈現出來的,其實也是之前多年工作經歷的積累和沉澱,是多年來源自於對家鄉的深入骨髓的熱愛,由此爆發出來的一種力量。

  談幹部觸網

  新時代需要我們勇敢地站出來去探索

  新京報:“網紅”是把雙刃劍,也是有風險的。你對風險有預估嗎?

  賀嬌龍:自媒體時代帶給我們新的機遇,公益助農直播必須有人來干,我是縣裡分管農業的副縣長,兼任縣農辦主任、農業農村局黨組書記,當縣裡安排我做直播帶貨的時候,我責無旁貸。

  我也認為公益助農直播是一件大有可為的事情,一方面好山好水需要好的流量,昭蘇需要一個從幕後走到台前的橋樑和紐帶;另一方面生活水平普遍提高了,大家需要好的農產品,這正是昭蘇擁有的。那麼誰來做這件事?誰來付出?這就需要我們新時代的幹部用自己的辛苦指數來換老百姓的幸福指數,我們必須站出來,和平年代雖然不需要我們像革命先輩們拋頭顱,灑熱血,但是也需要我們勇敢地站出來去探索,去務實創新,做一個有溫度的新時代幹部。

  新京報:現在昭蘇縣已經成了“網紅縣”,下一步準備怎麼干?

  賀嬌龍:我們是公職人員,公職人員就要為公為民,並不是要成為所謂的“網紅”。爆紅之後我們更加要冷靜,停掉直播“冷處理”,就是要靜下心來潛心研究,如何進一步提升我們的旅遊服務水平和農產品品質。縣裡專門召開了專題會議,圍繞旅遊交通、旅遊安全、旅遊衛生等方方面面,做了部署和安排,農產品也制定了相應的發展規劃。我們想辦法讓這波流量實實在在地沉澱下來,避免娛樂化和假大空,讓流量惠及更多的農產品企業,惠及更多的旅遊從業人員,惠及更多的百姓。

  我沒有想當所謂的“網紅”,縣裡也不是要把我培養成“網紅”。縣裡的初衷是要通過自媒體平台,探索和創新一條新的發展致富之路。因為互聯網時代,要求我們從群眾中來到群眾中去,群眾在哪裡呢?就在自媒體平台中,所以就到這裏來了。

  流量是有誘惑,但是不能只追求一夜爆火,甚至於為此投機取巧,踏實幹事才是流量的真正的落腳點。大家都應該在本職崗位上兢兢業業、踏踏實實做事。

  A14-A15版采寫/新京報記者 王姝

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2020百度雲智峰會:“雲智一體”成特色競爭力,賦能實體經濟

  中新網12月17日電 12月17日,“ABC SUMMIT 2020百度雲智峰會”在北京舉行。大會以“智者先行”為主題,百度CTO王海峰展現了518新戰略后百度智能雲取得的最新成績和產業智能化成果。“雲智一體”成百度智能雲獨特的競爭力,在各行各業加快規模化落地。王海峰表示,“通過壯‘智’凌雲,使能行業,賦能生態,百度智能雲將技術突破及應用與產業實際需求相結合,切實推進產業智能化的創新實踐。”

12月17日,2020百度雲智峰會,百度CTO王海峰:百度智能雲將技術突破及應用與產業實際需求相結合,切實推進產業智能化的創新實踐

  產業合作夥伴、開發者、媒體等與百度智能雲共同見證了2020年成績單:AIcloud活躍客戶數增長65%,AI cloud、質檢雲等多項排名第一,並多次獲選頭部廠商及標桿案例。王海峰稱,“這些成績的取得,是百度踐行智能雲戰略,持續技術創新,與夥伴一起深入產業探索實踐的最佳驗證。”

  王海峰將百度智能雲在技術及應用上的創新進展概括為“壯‘智’凌雲”。 在5月18日舉行的夏季雲智峰會上,百度智能雲宣布了全新戰略“以雲計算為基礎,以人工智能為抓手,聚焦重要賽道”后,雲+AI緊密融合,“雲智一體”成為百度智能雲的獨特競爭優勢。“智”即百度大腦,它已經發展成核心技術領先的軟硬一體AI大生產平台。百度大腦中的飛槳深度學習平台、百度崑崙芯片、以及語音、視覺、知識圖譜、自然語言處理等核心人工智能技術和平台已經成為賦能各行各業的AI新型基礎設施。

  王海峰特別提到,百度大腦的基礎底座飛槳深度學習平台,是我國首個自主研發、功能完備的產業級深度學習開源開放平台,目前累計開發者數量265萬人,服務企業10萬家,技術生態和產業創新愈加活躍和繁榮。此外,百度自主研發了雲端AI通用芯片—百度崑崙,其中百度崑崙1已實現量產和應用部署,量產約2萬片,性能相比T4 GPU提升1.5-3倍;百度崑崙2預計在2021年上半年實現量產,與百度崑崙1相比性能將提升3倍。

  在壯“智”的同時,百度AI的領先技術通過“雲智一體”中的“雲”——百度智能雲輸送給產業。王海峰介紹,百度提出AI-Native的雲計算架構,從基礎設施的AI計算集群、AI芯片,到工程平台的飛槳、雲原生,以及應用開發平台的視頻雲、區塊鏈等,通過雲智一體、端到端的方式,便捷高效支持產業的智能應用。

  王海峰還展示了百度智能雲在智慧城市、智慧金融、智慧醫療、智能製造、智慧能源等領域的解決方案及成功案例。例如在智慧城市建設中,百度智能雲聯合合作夥伴打造的海淀城市大腦,構建新一代城市智能基礎設施;在工業製造領域,百度與貴陽經開區合作打造AI技術和工業互聯網應用相融合的AI工業互聯網平台,另外還攜手中國建材集團打造智慧物流的業務應用,實現企業經營的降本增效;面向智慧金融行業,百度智能雲與浦發銀行一起打造了業界首個金融数字人,實現“一人”服務千人;為助力“健康中國”,百度聯合中華醫學會、國家基層糖防辦共同打造了國家基層糖尿病醫防融合智慧管理應用示範項目。

  2021年將有哪些新趨勢?著名經濟學家、清華大學國家金融研究院院長朱民表示,后疫情三大趨勢經濟的發展,正在從疫情前的房地產、能源、傳統建設、建築机械,走向数字經濟主導,算法、算力,走向雲基建、管基建、端基建。

  面對新機遇,許多傳統企業需要跨出從0到1的關鍵一步,這其中包含了諸多挑戰:企業如何建立AI能力平台?企業AI應用如何實現自動化、規模化,避免重複造輪子?企業智能化如何為企業降本增效?針對這些問題,央視財經《對話》在現場展開了一場高端訪談,王海峰,朱民,上海浦東發展銀行副董事長、行長潘衛東,明陽智慧能源集團股份公司董事長張傳衛齊聚一堂,分享對企業智能化升級的思考和實踐經驗,解答實體經濟與人工智能等新興技術融合發展的諸多難題。

  談及智能經濟,王海峰表示,中國智能經濟的發展正處在“天時地利人和”的最好節點。朱民多次強調科技大潮已來,“科技不是一個跨界的問題,科技正在跟現實的方方面面融合在一起”。潘衛東分享到,浦發銀行秉持“為客戶創造價值”的理念,通過與百度合作深入探索人工智能技術在金融領域的應用,藉助科技的力量全力提升服務實體經濟的能力和效率。同時潘衛東也從商業銀行角度提出了下一步發展方向:要重視企業級的重構,從企業、行業乃至國家的層面強化数字管理的頂層設計;要發揮銀行作為平台的賦能作用,助力企業尤其是中小企業加快底層数字化進程;要融合創新,緊扣客戶需求,通過整合內部資源,真正解決客戶痛點,為客戶創造價值。張傳衛將明陽智慧能源集團稱為“追風者”,應用人工智能、雲計算等技術,實現了對“風”的認知、“能”的認知,然後到電的傳輸。AI助力風力發電更普惠、加快風電基礎設施全面落地。

  通過產業智能化,普通大眾不僅享受到了智能化帶來的便利生活和服務,還通過百度AI+雲創造的新職業,實現個人新的價值。百度正積極為產業智能化升級培養人才,截至目前,百度技術生態已培養超過100萬人才;未來5年,百度還將聯合社會各界培養500萬技術及產業人才,為中國智能經濟和智能社會的發展提供人才保障。百度也在創造新的職業崗位,激發社會經濟新活力。

  下午,百度智能雲還舉行了5場專題論壇,分別聚焦智能計算、智能產業、智能城市、智能中台、智能生態等不同主題。眾多重要賽道業務負責人、重要合作夥伴亮相,發布了17大新產品和解決方案,並有29位百度智能雲的行業合作夥伴登台演講,現場乾貨十足。此次百度智能雲發布及升級的產品及解決方案覆蓋數據中心、雲服務器、網絡、存儲、數據庫、智能移動邊緣、金融、TMT、地圖、客服營銷等廣泛領域,並正式發布《知識中台白皮書》。面向行業合作夥伴,百度智能雲推出“雲智生態計劃”,未來三年將發展10000家合作夥伴,重點扶持200家企業;為合作夥伴提供150億扶持;並設立30億基金,助推產業智能化浪潮。會上,百度還分別與中國工業互聯網研究院、天津飛騰信息技術有限公司舉行了戰略合作簽約儀式,產業智能化生態“朋友圈”進一步擴大。

  王海峰表示,百度智能雲正與合作夥伴一起,建設雲智新生態。百度智能雲以百度AI技術為核心優勢,加強產學研融合,持續技術創新繁榮技術生態;同時不斷賦能生態夥伴,與合作夥伴共同打造完整產業鏈,協同夥伴加速產業智能化升級,實現產業生態與技術生態融合,構建共生、共贏的生態模式。

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媒體談視頻超前點播案:判賠1500元不該是終點

  視頻超前點播案:判賠1500元不該是終點

  ■ 觀察家

  為視頻行業明規立矩,既是為消費者利益謀,也是為了行業的長遠健康發展。

  12月16日,愛奇藝超前點播《慶余年》案終審宣判,終審法院維持原判,愛奇藝敗訴。

  事情緣起於用戶吳某購買愛奇藝會員后發現,收看該劇還需要再額外付單集3元的“超前點播”費用。吳某遂將愛奇藝起訴至北京互聯網法院,法院一審判定愛奇藝敗訴,其超前點播的行為構成違約。而愛奇藝不服一審判決,提起上訴。而今,隨着終審落槌,這起具有標誌性意義的案件就此落定。

  但需要注意的是,涉事視頻網站在“單方擅自修改”的格式條款被判無效后,只付出了賠償當事人1500元公證費損失和提供其連續15日黃金VIP會員。可是,涉事平台單方面變更協議背後不只是吳某的個人損失,而是一大批會員權益受損的黃金VIP用戶。而且,在修改超前點播規則后,涉事網站已憑着不合理規則收取了不少費用,若只是“有敗訴,無擔責”,那顯然與其應有的責任不相匹配,涉事視頻平台的違法代價也太小了點。

  在此事上,正如北京互聯網法院一審認為的,視頻平台基於消費意願推出的“會員制”服務模式,已為社會公眾所接受,在此基礎上,深挖需求,貼合用戶,催生差異化、配適型的個性化服務,並由此探索新的視頻排播方式,本無不妥。

  但站在用戶的角度,涉事網站偷偷變更條款,在會員權益基礎上又進行“超前點播”收費,且不告知用戶,明顯屬於違反《合同法》的行為,也屬於侵權舉動——侵犯的還是眾多會員的正當權益。在此情況下,這事顯然不能止於“單方更改被判無效”——否則的話,敗訴歸敗訴,那些不合理的收費依舊是進了平台的“腰包”。

  事實上,除了不告知用戶的“套娃式收費”,某些視頻網站其他巧立名目的收費也大行其道。比如,有的視頻網站會在會員權益宣傳語上玩貓膩。會員權益提到“免廣告”,看視頻時又有中插廣告;付費節目不能全屏觀看,需要收費才能全屏觀看;不同品牌的手機會員收費不一樣等。

  對於這樣的巧立名目收費舉動,目前讓相關視頻網站“吃了就得吐出來”的監管動作還不多。

  但這並不意味着,監管部門就該無所作為。就此事看,視頻網站原來面向用戶宣傳的黃金會員VIP權益“免廣告,會員超前觀劇”,結果規則被擅自更改,問題來了:這是否涉嫌虛假宣傳?這顯然是個案判決外可以發掘的監管進路——只拿個案判決結果去約束平台,約束力未免有限。

  這需要有責部門積極作為。一方面,要主動受理用戶投訴,接到舉報后要認真核實,一旦發現相關平台有侵犯用戶權益等行為,就要嚴格處罰,絕不手軟;另一方面,監管部門也要主動加強日常巡視,將執法力量下沉到平台,以便及時發現問題精準治理。

  今年4月9日,浙江省消保委就對多家視頻網站約談並提出整改意見,整改內容之一包括廣告中會員特權描述不清,涉嫌虛假宣傳。這樣的監管動作,在整治視頻行業亂象上,或許還需再多一些。

  無論如何,需要為視頻行業明規立矩,這既是為消費者利益謀,也是為了行業的長遠健康發展。

  □丁慧(媒體人)

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拜登新冠檢測呈陰性 2天前曾與確診顧問短暫接觸

  海外網12月18日電 據路透社報道,拜登的一名發言人表示,拜登在17日的新冠病毒檢測呈陰性。此前,拜登顧問、即將擔任白宮公共聯絡處主管的塞德里克·里士滿新冠病毒檢測呈陽性。

資料圖:美國當選總統拜登。

  據《紐約時報》報道,拜登過渡團隊發言人表示,里士滿是拜登最親密顧問之一,里士滿已開始為期14天的隔離。該發言人表示,里士滿曾在15日與拜登有親密接觸,接觸時間不到15分鐘,互動“發生在室外,均戴着口罩,按照美國疾控中心定義的密切接觸,接觸時間總共持續不到15分鐘。”(海外網 李芳)

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