你有替傳統產業轉型的好方法嗎？如果你的創業屬於 ESG、節能減碳、碳盤查、綠能、綠電等領域，都歡迎申請進駐新北市政府青年局旗下的新北青創土城綠創基地，新北市青年局將透過專業顧問輔導、產業媒合、市場拓展等完整輔導機制，協助團隊進行市場驗證、商機合作及加速事業發展，相關申請簡章，請至新北市青年局官網查詢。

位於土城員和社會住宅 2 樓的新北青創土城綠創基地，近海山捷運站，因周圍鄰近土城工業區及樹林地區電子產業聚落，因此將此基地定位於著重綠能、碳產業、科技服務業及 ESG 永續發展等相關領域的創業主題，以永續發展目標（SDGs）及淨零減碳永續發展趨勢為主軸，協助對接傳統產業推動數位轉型。目前正開放招募第 3 期進駐團隊，歡迎相關領域之青年創業者申請加入。

新北市青年局長邱兆梅表示，目前新北市共有 8 處不同主題領域的青創基地，透過完整輔導系統，包含補助團隊出國計畫、一對一創業顧問輔導、實戰創業課程、免費參加重要展會及募資平台曝光等策略，於創業不同階段導入專業資源，協助新創進行市場驗證、商機合作鏈結、促成募資及加速事業發展。例如今年 5 月將輔導 10 組進駐團隊參與新創 101（STARTUP101）募資平台計畫，將大幅提高新創團隊與企業合作成功率。

土城綠創基地第 2 期進駐團隊艾吾友農商品牌拓展有限公司創辦人廖俞瑄表示，公司專注研究於生物可分解包包裝材料的研發和銷售，在進駐土城綠創基地期間，輔導團隊提供 Demo Day 及各種參展機會，不僅讓團隊有機會接觸更多投資人，獲得潛在商業合作與投資可能性，也讓公司商業模式更趨成熟；另外，全穎智聯有限公司執行長許家豪亦提到，基地內提供淨零城市展及 AI EXPO Taiwan 2024 參展機會，讓公司多了許多曝光機會，這都是是草創時期最需要的資源。

新北青創土城綠創基地著重於綠能、碳產業、科技服務業及 ESG 永續發展等相關領域團隊招募和輔導，成立至今已輔導超過 30 組新創團隊，創業主題囊括碳轉化獨家技術、 ESG 碳盤查應用、行動能源充電樁等多元領域。基地內有 14 間獨立辦公室和 16 席共同工作空間，提供創業者高價值、低成本辦公空間的新選擇。

申請簡章資訊：https://ntpcyouth2022.pse.is/5spsk6

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日前臺灣東部海域發生芮氏規模7.2強震，新北市地區最大震度達5級，全臺都感受到明顯搖晃，也對各地造成影響。而新北市政府高灘地工程管理處處長張修銘、土城區區長周晉平及土城區沛陂里里長王金芬相當重視強震後跨堤陸橋之安全性，故於4月17日共同實地視察剛開放通行的土城擺接堡陸橋無障礙坡道，經檢視現況確認使用上安全無虞，且監視器設備也完成連線，保障市民安全。歡迎土城市民多多利用無障礙坡道通行前往土城區媽祖田河濱公園，該園區擁有多項運動設施、大漢溪生態廊道及城林人工濕地，平時休憩人潮眾多，透過坡道提供土城工業區周邊市民安全便利進入河濱公園的無障礙通行空間。

為讓土城市民有優質的通行環境，高灘處著手改善既有擺接堡路陸橋增設無障礙牽引道，處長張修銘表示，原先既有陸橋由土城區公所維護管理，但為讓土城區沛陂里居民更順利進入河濱公園，著手興建增設無障礙坡道外，亦協調土城區公所爭取新北市政府養護工程處補助修繕及整理既有陸橋設備，讓民眾擁有嶄新通往高灘地的無障礙通道。

每天都會來河濱公園運動的陳先生表示，以往要走很多很多樓梯才能到高灘地，自陸橋無障礙坡道開放後，只需要走坡道就可以了，對身障者及年長者也比較友善，而且這個陸橋上面風景相當漂亮，能高處眺望整個大漢溪媽祖田河岸景觀，有這個無障礙坡道通行便利不少。而王金芬里長對於有這個無障礙通道表示歡迎，也同時希望高灘處能研究可否增加一些休閒設施讓民眾進入園區有更多的休憩選擇，張修銘當場表示會納入研議。

跨堤陸橋為連接市區與河濱公園的重要通道，近年灘地空間逐漸整治與運用作為市民運動休閒的重要空間，且隨著通行便利意識上揚，越來越注重無障礙通道設置，高灘處於辦理規劃設計階段時，考量水利法規限制、市區腹地不足，以及擺接堡路上及市區巷道施作空間不易等因素，著手改善既有擺接堡路陸橋，以增設無障礙牽引道方式，並且符合無障礙規定，以及增設夜間照明，提供土城地區行人、自行車及身障人士有更安全舒適的通行環境，也提升了親水動線的安全性。

擺接堡陸橋設無障礙坡道已開放使用，歡迎熱愛生活、喜歡運動、散步及騎乘自行車的民眾多加利用，一起走進河濱公園，共享河濱美好風光及安全、便利、友善的親水環境。

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新北市政府行政效率再獲肯定！中央原住民族委員會日前舉行「112年原住民族地區公共工程」績優表揚，其中，本府與烏來區公所因執行112年原住民族委員會「宜居部落建設計畫」(B1類規劃設計)—烏來部落周邊基礎設施及文化意象改善工程，在發包作業、預算執行、執行進度、計畫品質等綜合考評中脫穎而出，獲得全國第一名及執行績優單位的雙料殊榮，並於今日（17）市政會議進行獻獎。

　　這項工程案主要是為了整建紀念二戰期間日軍徵召至南洋作戰犧牲的台灣原住民士兵，而建立的高砂義勇隊紀念園區，位在烏來的園區2009年建立，但2015年受到蘇迪勒颱風摧殘，許多設施損毀，其中慰靈碑已遭沙土掩埋。因此這次修整工作，主要將硬體設施改善與地方人文結合，希望透過重現紀念碑，喚起當地族人的歷史記憶。

　　目前已完成相關的規劃設計，將持續爭取後續工程經費補助，以推動原住民族重要的文化記憶保存工作。本次除了對園區內損壞的紀念碑進行修復和整建，同時在周遭環境增建了原住民族文化藝術的相關環境美化與整建工程，期盼未來在完成整建後，能夠讓國人近距離認識更多屬於台灣這片土地的文化與歷史。

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5 G智慧教育創新學習，偏鄉遠距學習無距離。「5G專網創新智慧教學應用體驗暨發布記者會」18日在竹山瑞竹國小舉行，利用5 G科技，創造偏鄉遠距互動、異地共學，虛擬世界學習的環境，也讓瑞竹國小成為創新應用教學的實驗場域。

數位發展部數位產業署、資訊工業策進會及工業技術研究院18下午舉辦「5G專網創新智慧教學應用體驗暨發布記者會」，竹山瑞竹國小配合展示遠距共學執行成果。

數位發展部政務次長李懷仁、數位產業署副署長林俊秀、縣府秘書長洪瑞智、縣議員陳玉鈴、和碩科技處長王鼎允、華電聯網副總經理楊祈煌、資訊工業策進會事業長林宏澤、工業技術研究院組長廖彥彰、縣府教育處副處長吳美玲等人到場參與，場面熱絡。

數位發展部數位產業署為發展5G創新應用技術，112年推動『5G＋創新應用系統整合發展計畫』，並由資訊工業策進會、工業技術研究院規劃課程並建置硬體環境，選擇瑞竹國小為實驗場域。

瑞竹國小展示現場，以「共同逛、共同做、共同動、共同會、共同學」為主軸，展示遠端博物館導覽、城鄉遠端共學、虛擬課程體驗、平板融入教學等，透過5G結合VR、AR等新興科技，並提供學童對於科學之創新學習方式，學生及出席人士戴上AR、VR，和學生一起上課，多元、互動、活潑、自主學習內容，讓人印像深刻。
數位發展部政務次長李懷仁表示，數位發展部數位產業署成立以來，推動創新應用。這次謝謝南投縣政府及瑞竹國小，在校園中展示遠距異地共學、虛擬世界學習環境的教學與應用，瑞竹國小也成為創新應用教學的一個實驗的場域。

縣府秘書長洪瑞智說，許淑華縣長重視數位學習，以及智慧教育，期待學校利用這個計劃，經由校園網路，深化並優化學園數位學習環境，提升學生學習力，也同時提升教學品質。他同時感謝數位發展部選擇瑞竹國小成為5G創新智慧教學應用課程的實驗場域之一，透過這個計畫，可以將5G技術應用到教育領域，結合遠端教學資源，探索跨區共學的新模式，讓偏遠地區的學生也能夠享受到優質的教育資源。

看到學生利用5 G科技學習，玩得不亦樂乎，在學習中得到樂趣及成長，縣議員陳玉鈴表示，感謝數位發展部及所有參與這個活動所有協助企業。

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縣長許淑華18日會勘中寮鄉爽文、龍岩、永和等村道路路面、邊坡及野溪護岸蝕溝等7件改善工程，不僅詳細向陳情鄉親簡報說明改善內容，並聆聽地方民眾對改善工程的建議，也當場追加了龍岩村加走寮聚落巷道一處避車道的鋪面改善項目，這次會勘共簽核約670萬元經費，將責由工務、農業處權責單位加速發包施工改善，許縣長強調縣府會努力幫縣內各角落民眾遭遇的交通防汛等公共安全問題改善到最好。

許縣長在永和村石龍宮主委吳常源宅為陳情鄉親簡報說明多達5件改善工程內容後，也致贈「任重道遠」匾額給吳主委，感謝石龍宮長期在助學及各項公益上造福鄉里，近期更將再捐贈兩部長照福祉車給縣府，為接送長輩就醫等交通服務再添新量能的善舉。

許縣長18日北中寮的會勘行程，包括縣議員唐曉棻、張秀枝、立委馬文君秘書李雅雯及鄉代謝炫樵、廖彩秀、賴燕雪、周俊霖及龍岩村長黃振國、鄉公所秘書吳健二及眾多鄉親都陪同。

許縣長首先到爽文村福壽農場支線農路，看到路面嚴重龜裂下陷，還有邊坡坍塌等現況，許縣長指出，將立即動支60萬元，重鋪150公尺長、5公尺寬的混凝土路面，儘快加以改善。

隨後許縣長轉往龍岩村第3鄰會勘加走寮聚落巷道，許縣長說，這處偏僻聚落的巷道從921大地震後就會曾翻修，路面坑洞破損嚴重且邊坡陡峭落差極大，縣府除將刨鋪約180公尺長、2到3公尺寬的路面，也將施設7公尺長2公尺高的擋土牆並增設5個塊狀護欄，大幅提高人車通行的安全性。許縣長聽到黃村長及老鄰長心聲，希望一併將路旁一塊公有地鋪平，提供安全會車的足夠空間，許縣長說，只要用地沒問題且能保持淨空發揮避車的功能，在原規劃的近70萬元經費上，縣府會再優先增加經費一次加以改善。

接著，許縣長在永和村石龍宮主委吳常源宅前廣場，連續為鄉親簡報5處改善工程內容，簽核了包括永芳村18彎坑農路改善工程41萬元，永和村3鄰巷道擋土牆工程81萬4,000元，永和村枋仔嶺野溪改善工程約188萬元，永和村投22線2K+100花盆段地形低窪積水改善工程約55萬元，及爽文村第8鄰小龜坑蝕溝改善工程 175萬元。 

最後，許縣長致贈「任重道遠」匾額給石龍宮新任主委吳常源，許縣長特別感謝指出，石龍宮管委會一聽到縣府落實長照2.0接送長輩的福祉車耗損率很高後，立即決定捐贈兩部福祉交通車給縣府，近期就會交車並舉辦捐贈儀式。

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芳苑無極西華宮前舉辦「漫步海空步道悠遊橋下空間-芳苑鄉慶祝兒童節活動」，指導單位彰化縣政府、農業部林業及自然保育署，主辦單位芳苑鄉公所，協辦單位芳苑鄉民代表會、農會、學校、各社區發展協會、村辦公處、西華宮等，彰化縣長王惠美、芳苑鄉長林保玲、農業部林業及自然保育南投分署技正鄭文惠等人與會，王縣長表示，芳苑海空步道在110年9月開放啟用後，濕地生態和絕美夕陽景觀成為國內爆紅打卡景點，為了完善海空步道環狀生態旅遊動線，縣政府投入1,156萬元，感謝議長謝典林與所有議員對預算的支持，讓工程順利進行，優化海空步道橋下空間，讓鄉親、遊客能有更多輕鬆休息的地方，帶動地方觀光，期待透過人潮，帶來錢潮，讓大家好還要更好。 

　　芳苑鄉長林保玲表示，感謝王惠美縣長縣府團隊用心讓海空步道成為芳苑一大觀光亮點，這次更來建設優化海空步道橋下空間，完善海空步道週邊觀光環境，增設休憩空間，假期也看到許多家長帶著孩子來遊玩，這次也邀請在地國中小表演團體來演出體驗，一起來歡慶。 

　　王縣長表示，這次新增從海空步道北出口至南出口建置台 61 橋下步道，優化台61線橋下休憩節點空間，鄉親可以漫步在可愛的濕地生態公仔，還有休憩廣場和導覽解說牌供生態教學，及特色浪型座椅讓孩童有遊玩休憩的空間。另外，縣府並再向內政部國土署爭取補助1000萬元的經費，辦理芳苑鄉漁村聚落海牛人文景觀再造計畫，預計年底前完工，希望讓芳苑整體環境更好，更具有故事性，吸引觀光人潮。芳苑美食數不盡，有鮮蚵、蚵嗲、枝仔冰、烏魚子等、花生油、芝麻醬，歡迎大家來遊玩。 

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因112年道路交通管理處罰條例新制上路後，計程車、貨車等車輛臨停需求更難滿足，經臺北市政府交通局與計程車、貨車公（工）會、復康巴士業者及專家學者座談後，除檢討長度達150公尺以上之連續禁停紅線路段部分改為禁停黃線，更推出全臺首創「共用臨停區」政策，計程車、貨車、復康巴士、長照車輛等車種皆可臨停。

臺北市政府交通局領先全臺首創「共用臨停區」，係考量本市道路空間有限，若各車種（計程車、貨車、復康巴士、自用小客車及機車等）均要有專用車格，恐無法滿足需求，且考量公共服務性車輛服務特性需在路邊停靠上下客及裝卸貨，較難以路外停車場替代，爰規劃「共用臨停區」提供復康巴士、長照車輛（福祉車）、計程車及貨車等4種公共服務性車種臨停使用。

「共用臨停區」除可紓解公共服務性車輛臨停需求外，亦可提升行人環境友善及改善市容景觀與維持道路原有功能之人本交通願景，同時因應臺北市地狹人稠商業繁盛、土地使用需求高且人口結構變化，並滿足高齡化民眾對於長期照護、復康巴士等日益增加之需求。

「共用臨停區」之標誌牌面將採圖例式設計，牌面上方為停放車種圖例，並以文字說明可臨停車種，另共用臨停區格位亦加繪「共用臨停區」字樣及黃色標線供公共服務性車輛駕駛及民眾辨識；目前全市已設置18處共用臨停區(詳附件1、2)，24小時提供公共服務車輛臨時上下客及裝卸貨需求，歡迎復康巴士、長照車輛（福祉車）、計程車及貨車駕駛朋友多加利用。

另臺北市政府交通局提醒，共用臨停區除上述車種外，其他車種不開放臨停，請勿佔用，如有臨停需求請至路外停車場或禁停黃線；另共用臨停區不開放計程車停放排班，請計程車駕駛朋友多加留意。

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臺北市災害防救辦公室於113年4月17日邀集市府地震災害應變中心一級單位，假臺北市災害應變中心辦理地震災害桌上演練(Table Top Exercise，TTX)，並由蔣萬安市長擔任推演指揮官。這次的桌上演練是臺北市113年災害防救演習的前置作業，並依據行政院「災害防救演習規劃與評估機制」，依循半預警、無腳本及貼近真實災害情境的精神辦理。

臺北市113年災害防救演習以「臺北山腳斷層規模6.6地震」作為假想情境，推演地震後「初期應變」、「震後搶救」及「收容安置」的主題。這次桌上演練在推演過程中不同於以往行禮如儀的報告方式，是由參與人員以現行的作業程序或法令參與討論，針對所下狀況，藉由交叉討論，以驗證現行各局處相關救災作業規範的實用性。在此次桌上演練獲得的結論也會規劃為接下來4月26日將辦理的實兵演習。

在推演過程中，其中一項議題即是模擬討論震後冒然宣布停班停課會造成交通大亂，並討論出震後學校可暫時安置學生等議題，所以在0403地震後，本市也以桌上演練為基礎維持上班上課狀態，並授權各學校因災停課後，要短暫安置學童避免家長無法即時接送的問題。凸顯這種新式演習評估機制，可有效回饋到實際災害應變作為。

本次的桌上演練在於從推演過程中「發現問題、解決問題」，未來臺北市將逐步推動此推演機制導入至市府的各項災害防救演習，以取代傳統表演式演習，更能聚焦於市府各局處橫向合作、溝通協調的能力，以強化臺北市面臨大規模、無預警天然災害的應變處置作為。

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臺北市環保局今（17）日表示，該局今（113）年持續透過「住宅社區及非營利法人創能儲能及節能補助計畫」，協助民間建置自用創儲能設備達能源轉型。該局舉去年最大規模的受補助對象－洲美社區公寓大廈為例，該社區共有11棟大樓，裝設可撓式太陽能板減輕建築體負擔，解決居民疑慮，結合儲能電池，供應社區的公共用電，預估每年發電量達6.8萬多度，為社區節省電費逾30萬元，減碳約34噸，成為該計畫的最佳示範。

環保局說明，北市以住商用電為城市碳排放量的最大宗，能源轉型成為邁向淨零的必要途徑，包含實踐綠電自發自用、建置創能儲能及節能設備、將電力使用作最佳調度以減少電費等方法。

洲美社區主委林世松表示，該社區前主委蘇府庭想在社區建置創儲能設備，減少公共用電，得知環保局有此補助案後，積極爭取，希望打造更友善、綠能的社區環境。另一個讓社區居民願意支持的原因，主要是廠商提供可撓式的太陽能板，此產品較傳統太陽能板重量輕且施工固定，不須鑽孔破壞建築結構體，解決居民擔心施工恐造成漏水的疑慮。當時建置上的挑戰還包含社區住戶關切的設備耐用與保固、安全性以及價格合理等，但經過說明與討論後，多數居民都可以接受。

林世松進一步表示，社區管理室有螢幕顯示太陽能板及儲能設備的運作情形，如有異常可即時發現。另外，環保局的補助計畫為社區分攤近一半的建置費用，減輕社區公共電費支出，大大增加居民設置意願，自從創儲能系統建置完成後，最大的改變就是電費變少了，大家都很有感，目前預估每年發電約6.8萬多度，等同每年可節省電費逾30萬元，減碳約34噸，節省電費又能減碳做環保、愛地球，一舉數得。

環保局表示，去年第一次推出創儲能及節能補助計畫後，首年開辦即預估創電節電共計202萬度，減碳約1,000噸。今（113）年補助對象新增非營利法人，補助方案共3種（見附表），每一申請人或每一場址以補助一次為限，每案補助額度最高可達建置總經費49%，依不同補助方案，社區或組織每案最高可獲補助100萬元至300萬元不等，住宅每案補助上限50萬元。申請期間自即日起到9月30日止，或補助經費用完為止，有意申請者請把握機會！

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內政部國土管理署今(17)日於張榮發基金會國際會議中心舉行污水下水道建設年度盛事－「112年度全國污水下水道建設計畫考核評鑑」頒獎典禮，臺北市因應2050淨零排放的國際趨勢，積極推動污水處理廠節能減碳精進作為，並獲頒「污水下水道特別獎」，顯示臺北市執行成果卓越。臺北市未來將賡續推動提升用戶接管普及率、提升污水處理量與質、廠站設備更新及營運及污水管渠檢視及延壽等重大計畫，逐步邁向「119年臺北市污水完全自主處理」及「121年門牌用戶接管普及率90%」的願景目標，讓臺北市成為更宜居永續的城市。

衛工處長程培嘉表示，全國目前僅有5座民生用途的公共污水處理廠取得環境部頒發的「產品碳足跡標籤證書」，而臺北市轄管的3座污水處理廠均已取得此證書，顯見臺北市對於減碳政策推動的重視。另為落實循環經濟理念，迪化污水處理廠及八里污水處理廠均持續精進操作方式，提升污泥處理過程中甲烷氣的產量，並將甲烷氣回收做為再生能源，提供污泥乾燥設備、蒸氣鍋爐及沼氣發電機使用，共同為推動全國節能減碳政策盡一份心力。經統計112年，迪化污水處理廠及八里污水處理廠的甲烷產氣量分別約為277萬立方公尺及340萬立方公尺，每年分別可減少碳排放量約為5,204公噸及6,388公噸。

衛工處品管及職安科長盧師琁表示，臺北市經管3座污水處理廠均已取得「產品碳足跡標籤證書」，迪化污水處理廠處理1立方公尺廢污水的碳排放量360g、內湖污水處理廠處理1立方公尺廢污水的碳排放量280g，及代為營運的新北市八里污水處理廠處理1立方公尺廢污水的碳排放量150g。臺北市後續亦將持續辦理污水處理廠的老舊設備汰換工程，更換為高效且節能設備，並檢討精進及優化操作方式，以逐步降低各廠營運過程的碳排放量，為淨零減碳貢獻心力。

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