林武在全省安全生產工作會議上強調

　　全領域全覆蓋全方位排查整治安全隱患 堅決扭轉安全生產被動局面

　　本報訊(記者張巨峰)10月2日上午，在全國安全防範工作緊急視頻會議結束后，我省立即召開全省安全生產工作會議，部署貫徹落實工作。省長林武在會上強調，要深入學習貫徹習近平總書記關於安全生產的重要論述，全面貫徹中央領導同志重要批示和全國會議精神，認真落實樓陽生書記批示要求，牢固樹立沒有安全生產一切都無從談起的理念，強化舉措、壓實責任，紮實開展全領域全覆蓋全方位安全隱患排查整治，堅決扭轉安全生產被動局面。應急管理部黨委委員、消防救援局局長瓊色，副省長張復明、賀天才、王成、盧東亮參加會議。

　　林武指出，太原市台駘山景區火災事故教訓十分深刻。各級各部門各單位務必清醒認識當前我省安全生產形勢的嚴峻性、各類問題的嚴重性和抓好安全生產工作的艱巨性，切實把安全生產工作擺在突出位置，作為重大政治任務，以高度的責任心、高效的執行力將安全生產工作抓緊抓實。

　　林武指出，要立即開展全領域、全覆蓋、全方位安全隱患排查整治，奮戰90天，堅決杜絕重特大事故。所有行業主管部門都要制定工作方案，抽調專業人員深入一線。省、市、縣三級要由領導帶隊開展檢查。要對安全生產設施、設備、人員、流程、制度、機制等全面檢查，不留盲區、不留死角。當前要重點抓好旅遊景區、交通運輸、人員密集場所、學校、餐飲、文化活動場所、城市安全等專項檢查，持續深入抓好城鄉建築領域安全隱患專項排查整治。要按照不同風險隱患情形，依法嚴格採取處罰、停產停業整頓、關閉取締、吊銷相關證照等措施，倒逼生產經營建設單位從嚴自查自糾、全面整改到位。

　　林武強調，要持續引深安全生產專項整治三年行動和“零事故”單位創建，深化源頭治理、系統治理和綜合治理，大力推進安全風險分級管控和事故隱患排查治理雙重預防機制建設，完善落實從根本上消除事故隱患的管理辦法、制度成果、工作機制和預防控制體系，推進安全生產治理現代化。要嚴格落實黨政領導責任、部門監管責任和企業主體責任，對重大事故依法依規嚴肅問責追責，有效防範化解各類安全風險隱患，為全省轉型發展蹚新路創造安全穩定的良好環境。

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　　中新社努爾蘇丹10月2日電 (記者 文龍傑)據哈通社報道，哈薩克斯坦社會學家10月1日在阿拉木圖市舉行的新聞發布會上表示，民調显示，逾七成受訪者認為現任總統推行的舉措將有助於改善哈薩克斯坦人民的生活。

　　這項關於現任總統的民意調查由哈薩克斯坦社會學院公共基金會發起，覆蓋了哈全境14個州和首都努爾蘇丹、最大城市阿拉木圖、奇姆肯特三個直轄市。

　　哈薩克斯坦社會學院公共基金副主任諾拉列諾娃表示，在民調過程中使用了多種方法進行數據收集，包括電話調查、線上調查、一對一調查等。調查問卷包含21個問題，要求受訪者只能選擇一個答案，旨在更清晰和系統地評估調查結果。

　　調查結果显示，逾七成受訪者認為，總統推行的舉措將有助於改善哈薩克斯坦人民的生活。關於“您是否將自己的未來與哈薩克斯坦總統托卡耶夫所推行的政策聯繫在一起？”，72.4%的受訪者選擇“是”。

　　關於該問題，哈薩克斯坦社會學院公共基金主任蘇爾坦別科娃介紹說，托卡耶夫總統推行的主要舉措，包括“對微小企業免稅3年”、“為參與抗疫的醫務人員加薪”、“推遲還貸期限”及“在國家緊急狀態期間分發42500堅戈的社會福利”等。

　　此外，根據調查，在對總統和政府的期待方面，受訪者比較關注的問題包括：改善醫療服務質量、打擊腐敗、降低高等教育學費、增加養老金等。(完)

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　　新華社北京10月2日電(記者熊豐)記者2日從公安部鐵路公安局獲悉，全國鐵路公安機關自9月初開展打擊倒票“秋風-2020”戰役，嚴厲打擊各類倒票和制販假票違法活動。目前已破獲倒票案件581起，抓獲倒票人員629人，查繳各類車票、假票5000餘張。

　　各地鐵路公安機關通過电子屏幕、廣播、條幅等形式，廣泛開展嚴禁倒賣車票的法治宣傳。組織民警進一步加強站區巡查，強化對人工、自動售票區域巡查，不斷壓縮倒票人員活動空間。在重點車站、重點車次、重點方向列車開展火車票來源調查，通過公布舉報電話、信箱等形式，廣泛搜集倒票線索。組織500餘支打擊倒票小分隊，對每一條線索、每一個案件、每一名涉票違法人員逐一調查摸排，嚴厲打擊倒賣車票違法活動。

　　北京鐵路公安局緊盯北京、北京西、北京南等重點車站，落實打擊倒票責任。天津、深圳、丹東等鐵路公安處對鐵路代售點逐一走訪，宣傳相關法律法規。重慶鐵路公安處共查處涉票違法人員103名。延邊鐵路公安處根據火車票來源調查獲得的線索共查破涉票案件6起，行政拘留4名違法人員。

　　各地鐵路警方還加大對網上倒票的打擊力度，組織專人對互聯網售票進行巡查，對發現的線索及時跟蹤打擊。同時，加大對制販、使用假票、假證的查處、打擊力度，不斷凈化購票、乘車環境。

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　　新華社北京10月2日電 從北京故宮到上海外灘，從杭州西湖到重慶美食街，新冠疫情防控常態化下的首個“十一”黃金周，中國旅遊市場顯現濃濃暖意。海外分析人士表示，旅遊業復蘇是中國經濟穩步回暖的重要指標，將為世界經濟復蘇注入信心和動能。

　　最新數據显示，在“十一”黃金周第一天，全國共接待國內遊客0.97億人次，按可比口徑同比恢復73.8%；實現旅遊收入766.5億元，按可比口徑同比恢復68.9%。

　　隨着統籌疫情防控和經濟社會發展工作不斷取得進展，中國旅遊業此前數月已開始企穩回升。數據显示，今年第二季度，全國A級旅遊景區遊客接待量環比增長158.7%，收入環比增長131.7%；第三季度，部分旅遊景區接待的遊客人數已接近去年同期水平。旅遊業復蘇帶動全國旅行社、旅遊企業、星級飯店等加快復工復業。

　　分析人士指出，疫情對經濟各個領域造成嚴重衝擊，其中擁有眾多上下游產業的旅遊業是最早受衝擊、最晚重啟復蘇。從某種意義上說，旅遊業能否穩步恢復是觀察經濟走勢的最佳視角。

　　彭博新聞社報道說，黃金周將為國內經濟反彈提供更多動力，特別是黃金周帶來的出行高峰讓中國國內航空旅行重回正常水平。報道認為，由於中國政府有力應對疫情並取得重大成果，再加上廣闊的國內市場，中國航空運營商的境況比國外同行要好很多。

　　旅遊業復蘇將進一步拉動中國國內消費增長。配合黃金周假期，中國各類零售商和企業紛紛推出促銷活動，包括節慶消費券、中秋美食節、消費扶貧專場促銷、5G消費券、老字號“國潮”……“十一”黃金周有望明顯拉動中國國內消費，帶動社會消費品零售總額加速增長，進一步提振中國經濟。

　　新加坡國立大學李光耀公共政策學院副教授顧清揚表示，“十一”黃金周具有指標性意義。中國市場需求提振和消費信心強化，均建立在兼顧防疫的基礎上。他說，鑒於中國市場巨大，國內消費不斷增長更將帶動全球需求，促進全球經濟復蘇。

　　根據世界銀行最新預測，中國2020年經濟增速將達2%，比6月初預計的1%上調1個百分點。

　　新加坡《聯合早報》評論員於澤遠表示，在疫情全球蔓延、各主要經濟體遭受重創的背景下，中國經濟全年有望實現正增長，显示出中國經濟仍是帶動世界經濟的“火車頭”。(執筆記者：劉雲非；參與記者：蔡蜀亞、朱晟）

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　　參考消息網10月1日報道 據路透社美國俄亥俄州克利夫蘭9月29日報道，共和黨籍的美國總統唐納德·特朗普與民主黨競爭對手喬·拜登當地時間周二參加了2020年大選首場電視辯論，就新冠疫情和經濟等議題進行了激烈交鋒。兩人出言不遜，甚至進行人身攻擊，加上特朗普頻頻插話，使得場面相當混亂。

　　報道稱，主持人克里斯·華萊士多次試圖控制場面，不過白費力氣。在針對最高法院大法官議題的第一段辯論中頻頻被特朗普打斷後，拜登惱怒地對特朗普說：“你可以閉嘴嗎？這很沒有總統的樣子。”

　　拜登把特朗普稱為“小丑”“種族主義者”“普京的小狗”。特朗普也不甘示弱回應道：“喬，你一點都不聰明。”

　　拜登質疑特朗普在抗擊新冠疫情問題上的領導能力，稱特朗普未能保護美國人民。

　　拜登說：“他感到恐慌，或者說他關注的是股市。”“已經死了很多人，還會有許多人死去，除非他變得更聰明，行動更快。”

　　報道稱，特朗普則為自己應對疫情的做法辯護。他說：“我們的成績斐然。但是喬，你恐怕永遠做不到我們的成績。”

　　報道稱，兩名候選人在進入辯論之時並未握手，遵守疫情期間的保持社交距離規定。

　　另據德新社華盛頓9月29日報道，美國總統特朗普和民主黨總統候選人拜登之間的一場歷時90多分鐘的辯論激烈而混亂，演變成了火藥味十足的人身攻擊，兩位候選人似乎都毫不留情地彼此搶話。

　　報道稱，當天這場辯論是三場辯論中的首場，由電視台主持人華萊士主持。華萊士試圖使這場辯論重點圍繞醫保、新冠疫情、最高法院大法官任命和氣候變化等政策問題展開。然而，他一再遭到兩位候選人的阻撓，尤其是特朗普。

　　特朗普反覆針對拜登的心智能力和這位前副總統的家人發起攻擊，儘管兩人都用難聽的侮辱性言辭打斷對方說話。拜登稱特朗普為“小丑”。

　　華萊士對共和黨候選人特朗普說：“坦率地說，你一直在更多地打斷對方。”“先生，請停下來。”他一再懇求這位總統，甚至一度承認，要理清這次辯論的要點是不可能的。

　　報道稱，儘管美國累計新冠肺炎死亡病例達20萬例，勞動力市場也損失了數以百萬計的就業崗位，但特朗普一再誇讚自己處理新冠疫情的方式和經濟表現。拜登則對特朗普說：“你是美國有史以來最糟糕的總統。”

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　　京滬高鐵4小時 帶你看遍中國經濟新風景

　　新華社上海10月2日電 題：京滬高鐵4小時 帶你看遍中國經濟新風景

　　新華社記者

　　從上海到北京，1300多公里的距離，京滬高鐵最快只要4小時18分到達。從長三角到京津冀，一路好風景，處處見嬗變……讓我們跟隨飛馳的列車，一起領略精華版的中國經濟“風景線”。

　　世界級樞紐里看開放

　　平均1.4分鐘就有一趟列車到達或駛離，一名站內工作人員平均每年服務8萬人次旅客……運行10年來，上海虹橋火車站以其列車開行“密度”及旅客運輸量增長“速度”成為龐大的綜合交通樞紐。

　　作為中國鐵路網絡“熱點”，上海虹橋火車站與多個高鐵骨幹網鏈接，如京滬、滬寧、滬杭、滬昆、徐蘭高鐵等。每天，近60萬名旅客進出這裏，依託鐵路與航空、公路的無縫連接，來自或去往世界各地。

　　上海虹橋綜合交通樞紐所在的虹橋商務區，是中國國際進口博覽會舉辦場所——國家會展中心（上海）所在地。虹橋商務區管委會正在建設虹橋進口商品展示交易中心和綠地全球商品貿易港兩大“10萬平方米級”保稅展示交易平台。僅在虹橋進口商品展示交易中心，就有來自70多個國家和地區、近200家企業的1800多個品牌，讓開放的紅利飛入尋常百姓家。

　　開放的大門越開越大，樞紐的功能越來越強，虹橋商務區是上海強化“開放樞紐門戶”功能的縮影。上海將着力形成以上海自貿區和上海自貿區臨港新片區為主要功能載體的東部扇面，以虹橋國際開放樞紐和長三角生態綠色一體化發展示範區為主要功能載體的西部扇面，以高水平開放服務我國對外開放總體戰略。

　　區域協同 一體化“加速”

　　“假期人雖然多些，但高鐵方便，相聚團圓、友情和商機都在高鐵的站點之間。”10月2日早上9點，南京南站“158”雷鋒服務站的工作人員許慧玲已經送走幾位行動不便的旅客。她幫助旅客出發到達，也見證着高鐵線上人與人的交往與城市之間的融合。

　　南京南站是京滬高鐵五大樞紐車站之一，平時日均發送旅客量約10萬人次。在這個樞紐站，下了地鐵上高鐵，換乘全程最多不過8分鐘。以南京南站為中心，高鐵4小時內可達北京、上海、杭州，這個壓縮時空的旅遊圈、經濟圈、朋友圈為城市發展帶來了活力。

　　高鐵站外，規劃面積230多萬平方米的南站中央商務區里，一年多來已有850多家涵蓋獨角獸企業、總部經濟、科技孵化器等高端業態的企業雲集，其中大部分來自浙滬皖等長三角區域。

　　高鐵線也是科技創新的生長線。江蘇省科技發展戰略研究院院長孫斌說，長三角區域匯聚了全國近1/3的研發經費支出、1/3的重大科技基礎設施、1/5的國家重點實驗室和國家高新區，長三角對於構建區域一體化科創圈有着充足的底氣和基礎。要以上海為龍頭，南京、杭州、合肥等城市為骨幹節點，優化配置都市圈創新型城市資源，以都市圈創新協同來促進長三角科創圈建設。

　　經絡疏通 釋放產業潛能

　　走進濟南西站，手拎公文包候車的旅客越來越多。據了解，非節假日期間濟南西站商務乘客佔70%左右。

　　出行的高效和便捷促進了區域產業發展和城市面貌更新。“從2012年投用至今，濟南西站由單一的高鐵車站發展為集高鐵、地鐵、長途汽車、市政公交以及機場換乘等功能為一體的大型綜合交通樞紐。從濟南西站的落客平台上看，商務樓宇和高層住宅林立，儼然一派新城景象。”濟南西站客運值班員齊德璐說。

　　在安徽，中新蘇滁高新技術產業開發區距離滁州站不到30分鐘車程，生產汽車配件的安徽勝華波汽車電器有限公司第一批入園。副總經理張偉興說：“生產基地在滁州，研發中心在上海，我兩地跑，便捷交通把滁州拉進了更多投資人的視野。”

　　交通便利帶來的更大潛能在釋放。濟南西站所在的槐蔭區，利用超過240萬平方米的央企和跨國公司北方總部基地核心區，打造京津冀、長三角經濟圈人員、信息、資金彙集的城市“會客廳”，目前已經有36家央企和知名民企落戶。

　　壓縮時空 驅動京津冀協同發展

　　2011年京滬高鐵開通時，圖定旅客列車為90對，目前已達119.5對。9年來，京滬高鐵共發送旅客2.5億人次。隨着一系列交通鐵路加速施工或建成通車，京津冀核心區0.5小時到1小時通達正在加快實現。

　　居住在北京、需要經常到天津工作的麒麟軟件有限公司副總裁李震寧說：“總部落戶天津后，我們同天津本地的整機、雲計算和安全廠商加強合作，形成了更為廣泛的朋友圈。”

　　在河北滄州，高鐵站前廣場聚集了眾多名品名店，正在成為新興的商貿服務區。吳橋雜技、滄州鐵獅子、馬本齋紀念館等歷史人文資源，也因高鐵的帶動彰顯魅力。

　　據統計，過去6年多，中關村企業在津冀兩地設立分支機構累計超8000家；北京與河北、天津共建一批特色示範園區，一批戰略性項目已經落地開工；京津“科技協同”促進了高端电子信息產業上下游產業鏈的共同發展。

　　壓縮時空、連接城市，京滬高鐵已成為中國經濟發展的重要引擎。（記者賈遠琨、何欣榮、楊紹功、邵魯文、汪奧娜、秦婧、劉惟真、丁靜）

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