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報告:預計今年中國鋼材消費量超9.7億噸 同比增約8%

  中新社廣西柳州12月17日電 (記者 龐無忌)中國冶金工業規劃研究院黨委書記、總工程師,中國節能協會冶金專委會主任委員李新創17日發布《中國鋼鐵工業節能低碳發展報告(2020)》時指出,伴隨下遊行業需求增加,預計2020全年,中國鋼材消費量將在去年高位基礎上繼續增長,消費總量超過9.7億噸,同比增長8%左右。

  當日,“中國節能協會冶金工業節能專業委員會第四次會員代表大會”在廣西壯族自治區柳州市舉行,李新創在大會上發布上述報告。

  隨着中國經濟逐步轉向高質量發展,單位國內生產總值(GDP)鋼材消費強度呈下降趨勢。長期來看,中國經濟增速放緩,鋼材需求也將逐步回落。

  不過,短期來看,李新創指出,中國鋼材消耗量仍保持高位徘徊態勢。2020年,在國家加大減稅降費力度、擴大政府投資等積極的財政政策作用下,建築等鋼鐵下游主要行業需求增長,拉動鋼材消費量上升。特別是下半年,房地產新開工及施工面積、汽車產量、船舶產量均有所增長,有力支撐了鋼材消費穩定增長。

  需求上升也帶動了產量的上漲。報告指出,11月份,中國粗鋼產量8766萬噸,同比增長8%,2020年全年中國粗鋼產量的全球佔比有望達到60%。

  自1996年中國粗鋼產量破億噸,中國鋼鐵產量已連續24年位居世界第一。此前,佔據這一位置的分別為英國、美國和日本,其中美國和英國保有“世界第一鋼鐵大國”頭銜的時間均超過80年。

  值得注意的是,中國鋼鐵生產始終以滿足國內經濟發展需求為主。2019年,中國鋼材出口比例僅6.6%,是粗鋼產量2000萬噸以上的國家中最低的。同期,日本是34%、韓國是43%、印度是12.4%。(完)

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華盛頓國家大教堂敲鐘300下 紀念疫情中逝去的生命

  據美國彭博社報道,當地時間12月15日,美國華盛頓國家大教堂(聖彼得和聖保羅大教堂)寄託哀思的鐘聲響起了300次,持續了大約30分鐘,以悼念30萬因感染新冠去世的美國人。據報道,美國新冠死亡病例已超過30萬例,確診病例超過1600萬例。美國每天約有2400人死亡,單日新增確診病例超21.5萬例。

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外媒:法國總統馬克龍新冠病毒檢測呈陽性

  中新網12月17日電 據法新社17日報道,法國總統馬克龍的新冠病毒檢測呈陽性。

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促進資本市場健康發展

  一方面,要在法律規範和風險監管方面加快建章立制,在金融科技、社區團購等資本過熱領域扎牢制度籬笆,分步驟、有節奏地規範資本進入流程,嚴控各類金融風險,嚴打各類違法違規亂象。另一方面,要吸收金融開放的成功經驗,結合金融業發展規律和特點,把新發展理念貫穿始終。

  最近,有兩則關於資本的消息引人關注。一是12月11日召開的中央政治局會議明確表示,強化反壟斷和防止資本無序擴張。二是中國首家外資獨資券商高盛高華誕生,鯰魚效應開始顯現。

  一邊是防止資本無序擴張,一邊是推動更高水平金融開放,大幅放寬金融業市場准入。如何看待兩者的關係?防止資本無序擴張會不會影響金融開放的方向和步伐?

  對外開放是我國的基本國策,擴大金融開放是我國對外開放的重要方面。此時強調防止資本無序擴張,顯然不是針對“已經打開,只會越開越大”的金融開放大門。

  黨中央對金融開放早已明確頂層設計,按照黨的十八屆三中全會要求,各單位、各部門合理安排開放順序,不斷擴大金融對外開放領域,推進區域金融改革開放先行先試,積極參與全球金融治理。目前,我國已取消對銀行、證券、期貨和基金管理等領域的外資持股限制,在企業徵信、信用評級、支付清算等領域給予外資國民待遇。在今年發布的外商投資准入特別管理措施負面清單中,金融業准入的負面清單已正式清零。

  梳理整個金融開放過程,外資穩步、有序進入,既沒有狂飆突進式地攻城略地、影響國家金融安全,也沒有裹足不前阻礙金融業有序競爭,而是突出表現為有藍圖、有步驟和有秩序三方面特點。

  反觀少數國內金融科技領域的大企業,利用資本優勢和數據壟斷優勢,阻礙公平競爭,獲取超額收益,呈現野蠻生長、無序擴張之勢;有的公司藉助雄厚資本,盲目追逐金融牌照,涉足多類金融領域、跨界混業經營,形成金融全牌照控股集團,相關金融風險呈現複雜性、隱蔽性和外溢性特點;少數科技公司在小額支付市場佔據主導地位,涉及廣大公眾利益,具備重要金融基礎設施特徵,形成潛在的新型“大而不能倒”風險,因而必須及時關注、精準拆彈,消除新的系統性風險隱患。

  此時強調反壟斷和防止資本無序擴張,不是針對金融開放大門,更不是要阻止外資控股券商、外資系銀行等外部資本進入,恰恰是要提醒相關部門,在甄別資本無序擴張和處理新型“大而不能倒”風險時,應借鑒金融開放經驗,尤其是針對資本扎堆的“人傻、多金、來錢快”等行業,要嚴控資本過熱繼續拉大貧富差距,防止資本無節制湧入傷及中小企業和個體商戶。針對少數互聯網企業觸角伸得太長、太多等問題,要繼續加強教育和規範,鼓勵企業履行更多社會責任。

  一方面,要在法律規範和風險監管方面加快建章立制,在金融科技、社區團購等資本過熱領域扎牢制度籬笆,分步驟、有節奏地規範資本進入流程,嚴控各類金融風險,嚴打各類違法違規亂象。對可能形成壟斷的部分金融領域,要打破行業壟斷和地方保護,疏通金融進入實體經濟管道,促進市場公平競爭。

  另一方面,要吸收金融開放的成功經驗,結合金融業發展規律和特點,把新發展理念貫穿始終。過去,當資本迅速且無序流入時,金融業可以跟着實體經濟上規模,搞外延式擴張,但這條路已走到盡頭。今後,金融業要樹立質量優先、效率至上理念,轉向內涵式發展。特別是要強化服務意識,更加註重供給側的存量重組、增量優化、動能轉換,努力實現經濟價值和社會價值統一。在行業制度性利差整體收窄情況下,金融業更要改變“坐地收錢”“躺着賺錢”的強勢思維,突出以客戶需求為導向,一步一個腳印,腳踏實地地以服務創造價值,靠市場競爭力吃飯。

  周 琳

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寧波偵破特大生產銷售假冒汽車配件案

  新華社杭州12月17日電(記者方列)記者從浙江省公安廳獲悉,浙江省寧波市公安機關經過半年多的調查取證,於12月15日在遼寧省展開收網行動,偵破一起特大生產銷售假冒汽車配件案,抓獲犯罪嫌疑人12名,目前涉案的犯罪嫌疑人已經被帶回寧波。

  2020年5月,寧波市公安局鄞州分局接到該區某大型汽車配件生產企業的報案,稱該企業生產的汽配產品渦輪增壓器在國內市場被大量仿冒,嚴重傷害了企業的市場利益,更是對安全行車造成了嚴重隱患。

  接案后,寧波、鄞州兩級公安機關迅速成立專班並啟動打擊預防侵犯知識產權犯罪快速反應機制,對企業反映的問題開展線索排查。經過對全國多個汽配市場長達3個月的摸底調查,查明不少地區汽配市場上充斥着大量假冒的汽車配件產品,涉及多個知名品牌。

  此案引起浙江省公安廳的高度重視,要求專案組“深挖黑色產業全鏈,徹底剷除制假源頭”。專案組通過大數據技術引領的信息技術和傳統偵查手段的緊密融合,順線追蹤至遼寧省某邊境城市,成功鎖定李某甲、於某樂等多名生產假冒汽車配件的犯罪分子。他們通過以次充好、以舊翻新、刻模仿造等方式,大肆生產假冒品牌渦輪增壓器,后通過物流銷往全國多個地區的汽配交易市場,每月制假產量約1700餘台,月非法獲利高達250餘萬元,銷售網絡涉及廣東、浙江、四川、甘肅、雲南等18個省市。

  12月15日,在浙江省公安廳的統一指揮下,寧波公安機關出動警力46名,開展集中收網行動。共搗毀汽車配件制假窩點6處,抓獲制假犯罪嫌疑人12名,查扣假冒汽車配件成品、半成品7887台,涉案價值4100餘萬元。目前,案件正在進一步審理中。

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“繞落回”全程保障 揭秘嫦娥五號的探月“神器”

  中新網北京12月17日電 題:“繞落回”全程保障 揭秘嫦娥五號的探月“神器”

  作者 李喬 郭超凱

  12月17日凌晨,嫦娥五號返回器成功着陸於內蒙古四子王旗。自11月24日發射以來,在23天的“旅途”中,中國航天科工集團二院自主研製的多項技術產品堪稱探月“神器”,為嫦娥五號“繞、落、回”等不同階段提供全面保障支撐,助力中國開啟深空探測新征程。

  測量雷達打造飛天觀測第一雙眼

  在長征五號運載火箭帶着焰尾拔地而起的幾分鐘內,23所兩部固定式脈衝測量雷達快速採集着火箭的飛行信息,確保指控中心能第一時間掌握全局,做好安控。

  這是雷達測量的第一棒。從點火的那一刻開始,23所探測雷達像兩雙“鷹眼”,緊盯火箭飛行。這兩部測量雷達主要用於運載火箭發射上升段的外彈道測量,為發射場指控中心實時提供火箭距離、方位、俯仰等精確坐標信息和徑向速度數據,一旦火箭飛行出現偏移軌道的狀況,即刻就能發現。

  因為不受雨雪颱風等天氣因素影響,在火箭飛行觀測的初始階段,雷達測量扛起了大梁。測量雷達先後圓滿完成長征七號、長征五號首飛等數十次飛行任務,為嫦娥五號飛行保駕工作奠定紮實基礎。

  聲表面波高可靠保障順利升空

  在此次任務中,二院23所自主研發的聲表面波濾波器同時安裝在嫦娥五號及搭載飛行的長征五號火箭中,主要應用在測控、應答機等分系統,全力保障嫦娥五號信號接收、過濾雜波,以及各分系統信號接收、處理的有效進行。

  航天器發射中一旦有了信號干擾,地面接收到的信息就好比接聽串了線的電話。聲表面波濾波器能夠輕鬆過濾掉“高次諧波、鏡像信息、發射漏泄信號以及各類寄生雜波干擾”等各種干擾信號,發射場指控中心可以清晰接收準確信號。

  為了濾除無用的信號干擾,更好助力嫦娥五號進行太空觀測,確保與地面中心的信號暢通,23所對每一個濾波器精雕細琢,聲表濾波器的最細線條寬度達到0.3um,相當於頭髮絲直徑的1/200,每一個合格的高可靠性聲表面波器件,都要高倍顯微鏡下“過關斬將”並至少經歷3次超聲波或等離子清洗,保證了元器件可靠性。

  晶體元器件穩住精準探月脈搏

  嫦娥五號的頻率信號如同人體的脈搏,脈搏的穩定是她穩定正常工作的前提。二院203所研製生產的數百隻自主可控晶體元器件,作為嫦娥五號中电子設備的心臟,牢牢穩住嫦娥飛行的脈搏。

  203所研製生產的某型高性能時鐘晶體振蕩器,是已經大量應用到中國探月工程的“功勛”產品。嫦娥五號中它再次成為多面手,從充當“千里眼和順風耳”的通訊設備、控制嫦娥精準着陸的控制系統,到拍攝“廣寒宮”的光學电子設備、控制嫦娥採樣返回的控制系統,處處都有它忙碌的身影,全力保障嫦娥五號在遙遠的太空中“控得住”、“採好樣”、“返得回”。

  203所為嫦娥系列研製的抗衝擊溫補晶體振蕩器,具有頻率準確、耐受衝擊的特點。此次嫦娥五號使用了數只這樣高精度的抗衝擊溫補晶體振蕩器,這些溫補晶體振蕩器都是處於“關鍵崗位”,為嫦娥衛星信標機提供精準信號,同時還可以承受住1500g衝擊,為最終定位提供精準信號,保證“嫦娥”平安回家。

  另一型高精度溫補晶體振蕩器,是頻率控制的“大咖”,它可以輸出更加精準穩定的頻率信號。經過進一步設計和工藝攻關后,能夠大幅提高嫦娥五號的性能指標和可靠性以及頻率穩定度,溫度工作範圍提高了近一倍,並具有良好的環境適應性。

  微波雷達確保月壤採樣安全轉移

  依託首次月壤採樣返回任務,二院25所交會對接微波雷達首次實現月球軌道應用。25所自主研製的月球軌道交會對接微波雷達,是實現月球軌道交會對接和月壤轉移的關鍵設備,用於嫦娥五號軌道器和上升器之間相對位置與相對姿態的精確測量,同時實現雙向空空通信,引導兩個航天器最終實現月球軌道交會對接,保證月壤採樣安全轉移。

  不同於地球軌道交會對接,微波雷達在月球軌道交會對接是遠距離測量的唯一手段,也是保證上升器在環月軌道和軌道器對接並把月壤樣品轉移到軌道器的關鍵。

  火箭發射后,微波雷達隨嫦娥五號探測器飛行約7天到達月球軌道,隨後雷達主機及天線隨軌返組合體環月飛行,應答機主機及應答機天線隨着上組合體落月完成月壤採樣。之後上升器從月面起飛進入環月軌道,開始月球軌道交會對接。微波雷達在交會對接階段工作,從約100km處開機工作,為導航控制分系統提供軌道器與上升器間的相對運動參數,同時進行雙向空空通信,直至對接機構捕獲鎖定上升器,將上升器中的月壤樣品和容器轉移到返回器。

  高效護佑返回器平安回家

  在嫦娥五號返回器返回過程中,二院23所研製的兩部測量雷達承擔了高精度測量任務,併為指控中心提供實時測量數據,為前方搜救提供有效的目標落點數據。

  距離落區較遠的雷達主要用於黑障區至地面的跟蹤測量,該所研製人員根據十多年神舟系列飛船返回任務保駕工作經驗,着重針對黑障區內返回器對雷達存在隱身現象做了充分準備,實時上報測量數據並預報返回艙着陸點,為飛船平安着陸后第一時間搜救打下堅實基礎;回收任務最末端的跟蹤測量雷達從返回器開傘后開始對目標進行測量,為落點預報和返回器搜救提供了及時準確的數據信息。

  當嫦娥五號返回器在預定區域着陸后,206所搬運外骨骼助力回收大隊成功搜救返回器。搬運外骨骼包含上肢助力模塊和下肢助力模塊,負載能力達50公斤,同時為穿戴者提供了上肢臂力、腰肌及臀大肌助力,在負重搬運機動時可省力約60%,幫助穿戴者承擔更大載荷。

  此次任務中,兩名身穿外骨骼的搜救回收隊員攜帶搜救設備從直升機降落點快速機動至返回器着陸點,並在返回器旁插上一面鮮艷的五星紅旗。與此同時,搬運外骨骼還協助搜救回收大隊在返回器周邊快速搭建應急通訊、照明及電力保障體系,確保搜救回收任務快速、安全、高效完成,為整個嫦娥五號探月任務收官劃上圓滿句號。(完)

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杭紹台高速、金台鐵路通車在即 便捷浙江中東部交通

  中新網台州12月17日電 (記者 范宇斌)記者17日從浙江省台州市通車項目新聞發布會獲悉,杭紹台高速公路計劃於12月22日全線通車,該項目建成后可進一步加強浙江中東部地區和上海、江蘇的聯繫。

  杭紹台高速公路工程起於錢江通道南接線齊賢樞紐,經紹興、金華、台州三市,終於臨海括蒼鎮附近的括蒼樞紐,連接台金高速公路。全線全長約162公里,承擔著連接杭州灣通道的南北向交通大動脈的重任。

  據悉,杭紹台高速公路台州段設計速度為100公里/小時,雙向四車道,路基寬度26米,局部採用單向三車道。

  台州市交通運輸局黨委委員、副局長朱永芳介紹,杭紹台高速公路連接海洋經濟大平台兩翼杭州灣產業帶和溫台沿海產業帶及杭州都市經濟圈,建成后將大大增強各大產業帶之間的聯繫和各自的輻射作用,對構建浙江海陸聯動集疏運網絡,打造海洋經濟大平台具有重要意義。有利於進一步完善台州的路網結構、改善交通條件,促進沿線經濟欠發達地區發展,尤其帶動台州西部的鄉村旅遊,注入新的活力。

  鐵路方面,金台鐵路台州段將於春節前通車,台州段全長約155.6公里,概算總投資約127.7億元。該項目從金華方向引出,自西向東在台州境內經仙居、臨海、椒江、黃岩、路橋,最後客貨線分別接入甬台溫鐵路台州站和台州南站。

  台州市交通運輸局黨委書記、局長陸善福介紹,金台鐵路是浙江第一條自主建設的電氣化鐵路,連接台州與浙中南、贛東北、皖南、閩北地區,通車后將結束仙居等地不通鐵路的歷史。

  此外,連接台州椒江、路橋、溫嶺三地的路澤太高架快速路計劃於12月28日通車,該工程是交通運輸部、浙江省鋼結構示範性工程,也是完善台州南北交通網的重要一環,將滿足沿線300萬人民的通行需求。台金高速公路東延台州市區連接線、104國道溫嶺塘嶺至呂嶴公路工程、G228三門園裡至寧海一市段公路工程(三門段)計劃於2021年元旦前通車。

  陸善福表示,“十四五”期間,台州將重點建設北融寧波、南聯溫州、西承金義、東接海上絲綢之路的綜合立體交通通道,推動台州從通道型城市向樞紐型城市轉變,打造長三角南翼綜合交通樞紐城市。

  “十四五”期間,台州綜合交通將構建“1123”交通圈,即市域1小時交通圈、省城及周邊地市1小時交通圈、長三角2小時交通圈、中國國內重要城市3小時交通圈。(完)

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亞洲進入消除極端貧困最後階段 中國貢獻突出

  《亞洲減貧報告2020》發布:亞洲進入消除極端貧困最後階段 中國貢獻突出

  博鰲亞洲論壇昨天(15日)發布《亞洲減貧報告2020》。報告指出,當前亞洲進入徹底消除極端貧困最後階段,在全球減貧業績中,亞洲作出了最重要貢獻,其中,中國貢獻突出。

  截至2019年,按照每人每天1.9美元的貧困線標準衡量,大部分亞洲發展中國家的貧困發生率已經降到了3%以下。中國的絕對貧困發生率到2016年已降到0.5%,2019年已趨近於0。   

  博鰲亞洲論壇理事長 潘基文:中國在今年年底根除極端貧困,使得中國在發展中國家之列率先實現了可持續發展目標當中的消除貧困目標。   

  報告指出,當前,收入不平等和社會公共服務的均等化問題,成為亞洲發展中國家減貧工作的新挑戰。對此,中國一方面聚焦貧困人口收入的提升;另一方面按照“兩不愁三保障”的目標,解決社會公共服務的差距問題。率先啟動的應對相對貧困的舉措,為亞洲減貧提供了經驗。

  博鰲亞洲論壇秘書長 李保東:亞洲減貧的最主要經驗之一就是在發展中緩解和消除貧困。中國創造性地採取了產業扶貧、電商扶貧、旅遊扶貧等一系列措施,有效地增強了貧困地區的經濟活力。中國成功消除絕對貧困,也將堅定其他發展中國家擺脫貧困的決心和信心。

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寧夏建立健全穩定脫貧長效機制 確保脫真貧、真脫貧

  【中國的脫貧智慧】寧夏建立健全穩定脫貧長效機制 確保脫真貧、真脫貧

  寧夏新聞網訊(記者 楊兆蓮 樊玲)記者12月15日從寧夏召開的全區脫貧攻堅工作新聞通氣會上了解到,為鞏固拓展脫貧攻堅成果,我區建立健全穩定脫貧長效機制,各方力量多管齊下提高脫貧質量,切實做到脫真貧、真脫貧。

  下好產業扶貧“特色棋”

  圍繞自治區九大特色產業,因地制宜調整優化產業結構,大力發展肉牛、灘羊、冷涼蔬菜、枸杞、釀酒葡萄等高效種養業和馬鈴薯、小雜糧、中藥材、黃花菜等區域特色產業。今年整合下達9個貧困縣(區)農業項目資金18.28億元,增長19.63%,其中貧困家庭40%以上的收入來自特色產業。持續實施“四個一”示範工程,完善減貧帶貧機制,累計培育150個產業扶貧示範村、166家扶貧龍頭企業、1066家扶貧產業合作社、10434名致富帶頭人,累計帶動36萬貧困群眾發展特色產業。大力開展光伏扶貧,今年光伏發電收益9816萬元,惠及貧困村421個貧困戶5.8萬戶。

  強化精準扶貧專項資金支持

  建立了與攻堅任務相適應的投入保障機制,確保扶貧資金只增不減、足額保障到位。脫貧攻堅戰以來,累計投入各類財政扶貧資金468億元,75%以上的分配給了貧困縣。今年共投入各類扶貧資金102.71億元,其中中央專項29.8億元,增長20.7%;自治區專項12億元,增長30%,超過國家考核標準;整合涉農資金48.8億元,實現因需而整、應整盡整。嚴格執行金融扶貧政策,強化信貸風險防範,累計向57.2萬戶(次)貧困戶投放扶貧小額信貸261.7億元,其中今年新增45億元,戶均貸款5萬元,貸款覆蓋率為72.7%,符合條件的貧困戶“應貸盡貸”。

  做好搬遷移民後續扶持“大文章”

  聚焦搬遷群眾產業、就業、社會融入3件事情,今年安排3.6億元,實施移民貧困人口、零就業家庭、住房困難家庭等七項清零行動,新建扶貧車間44個、養殖圈棚4132座、溫棚881座,帶動務工就業1.7萬人,搬遷群眾以特色種養收入為基礎、勞務收入為主體的增收格局基本形成。持續推進生態扶貧,加快移民遷出區拆舊復墾和生態修復,復墾複綠4.9萬畝,生態恢復880萬畝,優先使用建檔立卡戶苗木和勞務,貧困地區累計選聘生態護林員1.13萬人。今年10月,全國易地扶貧搬遷後續扶持工作現場會在我區召開,寧夏移民搬遷經驗向全國推廣。

  織密脫貧攻堅“兜底保障網”

  精準做好農村低保和扶貧“兩項制度”銜接,對喪失勞動能力的貧困人口,統籌各類兜底保障措施,做到“不漏一戶、不落一人”。今年農村低保標準每人每年提高760元、達到4560元,符合條件的貧困人口實現“應保盡保、應扶盡扶”。目前,全區已脫貧人口中,享受兜底保障的19.3萬人,佔比25.7%。實施殘疾人脫貧行動,20萬人(次)殘疾人享受“兩項補貼”,5.5 萬建檔立卡殘疾人全部脫貧。

  協同推進全面脫貧與鄉村振興

  嚴格落實“四個不摘”要求,對退出的貧困縣、貧困村、貧困人口,保持政策連續穩定。借鑒脫貧攻堅經驗做法,推動機制銜接、政策接續、產業持續,有效銜接全面脫貧與鄉村振興。創新開展鄉村振興“一村一年一事”行動,每年為每個行政村辦好一件實事,久久為功、長期堅持、確保成效。今年梳理實事1890件,已全部辦結,完成投資18.6億元,經驗做法得到中央農辦、農業農村部肯定。

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福建泉港開展危險化學品生產安全事故綜合應急演練

圖為應急演練現場,消防高空設備滅火。 林弘梫 攝 演練救援現場,消防人員和醫務人員為受困人員開展施救。 林弘梫 攝 演練救援現場,福建聯合石化消防支隊消防員採用繩降救人的方式,從裝置平台成功救下受困人員。 林弘梫 攝 演練救援現場,福建聯合石化消防支隊消防員採用繩降救人的方式,把受困人員從裝置平台救下。 林弘梫 攝 圖為參與演練人員全副武裝。 林弘梫 攝

  12月16日,福建省泉州市泉港區2020年危險化學品生產安全事故綜合應急演練在福建聯合石化舉行。演練現場採用模擬場景與實兵實具實械相結合模式,開展了高空救援、企業自救及傷員轉移、政府應急響應和救援、消洗、善後等綜合應急演練。本次演練共有57個單位部門的400多人參加演練和觀摩,動用應急指揮、消防及搶險救援專用車輛31餘台。

【編輯:王禕】 網站內容來源http://www.chinanews.com/【其他文章推薦】

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