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三江源牧民捧起“生態飯碗”:綠水青山就是金山銀山

  中新網西寧12月17日電 題:三江源牧民捧起“生態飯碗”:綠水青山就是金山銀山

  中新網記者 張添福

  垃圾回收,30%的收入以現金方式返還給牧民,70%投放到綠色超市兌換生活用品——這是青海省玉樹藏族自治州曲麻萊縣一項生態扶貧垃圾分類項目的“經濟賬”。

  地處三江源核心區的曲麻萊縣,是我國南北兩大水系的重要水源涵養區之一,既是長江北源發源地,又是黃河源頭約古宗列所在地。

  三江源國家公園長江源園區曲麻萊管理處生態環境和自然資源管理局局長尕塔日前介紹,隨着生態文明建設和三江源國家公園體制試點的深入推進,2019年10月,曲麻萊縣麻多鄉扎加村生態扶貧垃圾分類項目正式啟動。

  尕塔介紹,牧民將可回收的垃圾送到垃圾分類點稱重、登記后,垃圾回收收入的30%以現金方式返還給牧民,70%用以購置物品投放到綠色超市,牧民可在此兌換食品、生活用品等。

圖為青海三江源的野生動物。(資料圖) 三江源國家公園管理局 供圖

  上述項目還為15名精準扶貧建檔立卡戶和2名殘疾人提供了就業崗位。

  “垃圾回收站的建成,能有效解決村鎮生活垃圾回收轉運以及處理的難題,”尕塔說,“不僅有效改善了當地環境質量,還增加了牧戶收入,效益非常顯著。”

  數日前,扎加村組織召開了生態扶貧垃圾分類項目收益分紅暨表彰總結會議。現場,92戶牧戶領到了一千多元到幾百元不等的收益資金,還表彰了生態扶貧垃圾分類處理的優秀工作者。

  在尕塔看來,牧民從過去的草原放牧者變成現在的生態管護員,國家每月還發放補貼,“隨着收入的不斷增加,吃上了生態飯的牧民,生態環保意識也更強了。”

  上述生態扶貧垃圾分類項目是中國首個國家公園體制試點三江源國家公園“綠水青山就是金山銀山”理念的生動寫照。

  三江源地處地球“第三極”青藏高原腹地,平均海拔4712.63米,是長江、黃河、瀾滄江的發源地,被譽為“中華水塔”,是我國淡水資源的重要補給地,高原生物多樣性最集中的地區,是全球氣候變化的敏感區和重要啟動區,是國家生態安全重要屏障,是中國生態文明建設的高地。

  2016年3月5日,官方啟動了三江源國家公園體制試點,明確了突出並有效保護修復生態、探索人與自然和諧發展模式、創新生態保護管理體制機制、建立資金保障長效機制和有序擴大社會參與等5項主要任務。

  2018年,三江源國家公園全面實現園區牧戶生態管護公益崗位“一戶一崗”,共聘用17211名生態管護員持證上崗,年補助資金達3.72億元,戶均年收入增加21600元。

  同時,制定生態管護員公益崗位《管理辦法》和績效考核《實施細則》,將綜合素質較好的人員及時按程序納入生態管護公益崗位,組建鄉鎮管護站、村級管護隊和管護小分隊,配發了必要的現代化巡護設備和交通工具,定期對轄區的濕地、林地、草地等進行巡護。

  在三江源國家公園黃河源園區,當地構建“生態管護+基層黨建+精準脫貧+維護穩定+民族團結+精神文明”六位一體的生態管護模式。

圖為青海三江源的植物。(資料圖) 三江源國家公園管理局 供圖

  在長江源園區曲麻萊管理處,建立生態管護“542”模式,把生態管護的觸角進一步延伸到了社、組、戶。

  在瀾滄江源園區,創新建立以管護員為主體的生態監測隊,搜集獲得了多個珍惜動物繁衍生息的珍貴資料,為野生動植物的研究和保護提供了參考。

  “牧民是草原的主人,也是三江源國家公園建設的主體。”三江源國家公園管理局相關部門負責人說,體制試點以來,有效調動了牧民參與國家公園建設的積極性,築牢了三江源國家公園建設的基層網底。(完)

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中國特色減貧道路將走向何方?——人類減貧經驗國際論壇側記

  新華社北京12月17日電 題:中國特色減貧道路將走向何方?——人類減貧經驗國際論壇側記

  新華社記者胡璐、謝希瑤

  “中國為消除貧困制定了具有卓越遠見的計劃,讓數億人脫貧,成就令人鼓舞。”

  “中國的發展不僅符合中國人民的利益,也符合全世界的利益。”

  “中國為全球經濟的發展,促進經濟、拓展貿易、擴大投資等都作出了貢獻。”

  ……

  在日前召開的人類減貧經驗國際論壇上,來自比利時、匈牙利、柬埔寨、塞內加爾等國家和地區的外方參會人士紛紛高度肯定中國減貧成就及經濟發展貢獻。

  中國社會科學院院長謝伏瞻說,作為世界上人口最多的發展中國家,中國減貧是世界減貧的重要組成部分。中國新時代脫貧攻堅目標任務如期完成,為全球減貧事業作出重要貢獻。同時,通過推動南南合作、共建“一帶一路”等多種方式,積極開展國際減貧合作,為世界減貧事業貢獻了中國智慧和中國力量。

  在中國社會科學院農村發展研究所所長魏后凱看來,中國的脫貧攻堅主要有以下幾方面經驗。

  “從中國國情出發堅持黨的領導,省、市、縣、鄉、村書記一起抓扶貧,建立健全脫貧攻堅責任制,為脫貧攻堅提供了堅強的政治保障、組織保障和制度保障。”他說。

  建立專項扶貧、行業扶貧、社會扶貧有機結合、互為支撐的“三位一體”的大扶貧格局,也是中國扶貧的一大特色。魏后凱表示,打贏脫貧攻堅戰要充分發揮政府主導作用,廣泛動員全社會參與扶貧,調動各方面資源投入,形成一個多元化的大規模資源投入機制和全社會共同參與的全方位扶貧體系。

  魏后凱說,中共十八大以來,我國始終堅持精準扶貧、精準脫貧這一基本方略,在摸清貧困狀況、精準查找窮根的基礎上,因地制宜,分類指導,切實解決好扶持誰、誰來扶,怎麼扶、如何退問題,因村因戶因人施策,提高精準扶貧靶向性,切實增強扶貧績效。同時,大力實施教育扶貧和健康扶貧,增強貧困農戶的內生髮展動力,並以市場為導向,加強長效扶貧產業的發展,培育減貧的長效機制。

  擺脫絕對貧困不是終點。在業內專家看來,反貧困是一個永恆課題。未來,中國特色減貧道路將走向何方?

  “我們將建立防止返貧長效機制,解決好如何穩的問題。”國務院扶貧辦主任劉永富說,將從2021年起設立五年過渡期,保持脫貧攻堅政策總體穩定。對脫貧不穩定戶和邊緣易致貧戶建立動態監測和幫扶機制,提前採取針對性幫扶措施,防止返貧和產生新的貧困。

  劉永富表示,下一步將鞏固脫貧攻堅成果,全面推進鄉村振興,朝着共同富裕的目標繼續邁進。“長期以來,中國同國際社會在減貧領域開展了廣泛深入的交流合作,取得了積極成果。我們願意繼續深化交流合作,為構建共同發展的人類命運共同體而努力。”他說。

  14日至15日,人類減貧經驗國際論壇分別舉辦了“中國扶貧經驗對話”“國際減貧理論與實踐”“金融支持國際減貧事業發展”“國際減貧媒體交流”等4場線上分專題研討會。期間還舉辦了“國際青年領袖對話”啟動儀式,旨在推動各國青年圍繞減貧合作、多邊主義、科技創新、文明互鑒、衛生健康等議題,增進思想交流和相互理解,為完善全球治理匯聚更多國際化、年輕化、多元化力量。

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魯美“雷鋒”教授陸國斌攜愛心團隊設計168幅公益廣告

  中新網瀋陽12月17日電 (李晛)由中共瀋陽市委宣傳部和魯迅美術學院聯合主辦的“郭明義愛心團隊魯美陸國斌分隊2020瀋陽市創建全國文明城市公益廣告設計展”於17日在魯迅美術學院美術館啟幕。

  此次展覽由全國崗位學雷鋒標兵、魯迅美術學院教授陸國斌帶領其愛心團隊共同創作。據介紹,展覽是對2020年瀋陽市創建第六屆全國文明城市工作的彙報和總結,也是對魯美陸國斌師生團隊創作成果的集中展示和肯定。

  “接到這個任務后,我在心中有桿秤,一定要把瀋陽的地域特色設計出來。”陸國斌說,他帶着愛心團隊在家裡晝夜兼程的設計,花了很多心思,歷時一月有餘共創作出168幅公益廣告作品。

展覽現場。 李晛 攝

  “我們堅持魯藝精神,為人民服務。”陸國斌言談真摯,他不僅是魯迅美術學院的一名教師也是大家眼中的“雷鋒”教授。多年來,他資助寒門學子300餘人,花費百萬餘元;贍養孤寡老人、老弱病殘近百名,遍及河北、山東等十餘個省市。

  陸國斌還曾組織學生深入基層,開展畫牆畫美化鄉村活動,義務打造北鎮羅堡鎮、義縣寶林村文化採風寫生基地,先後在新立農場、張巴村、康屯村等地義務畫牆達2萬多平方米,同時獻上愛心開展扶貧助學活動。

  記者當日在展覽現場看到,參展作品特色鮮明、內容主題明確,涵蓋了響應社會主義核心價值觀、呼籲文明出行、倡導文明旅遊、發揚傳統美德、堅持健康生活等13項內容。這些作品是對瀋陽文明城市創建的努力成果的集中展示和呈現,也是現如今瀋陽文明城市美好前景的縮影。

展覽現場。 李晛 攝

  當天,觀展民眾都對創城公益廣告設計作品給予了高度評價,並對積極參與瀋陽文明城市創建工作的陸國斌教授及其團隊報以極大的熱情。

  魯迅美術學院院長李象群說,師者,所以傳道授業解惑也。這其中的道,除了學業之道、知識之道、人生之道,當然也包括文明之道。陸國斌帶領學雷鋒愛心團隊成員,義務設計、創作創城公益廣告和創城LOGO,助力社會主義核心價值觀的宣傳和瀋陽市創建全國文明城市工作,是對新時代教師傳道授業的最好詮釋。

  據悉,本次展覽將持續至19日。(完)

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雲南大(理)臨(滄)鐵路全線接觸網貫通

  中新網大理12月17日電(郝亞凡 丁琦)17日,隨着雲南大(理)臨(滄)鐵大倉站Ⅱ道最後一根接觸線順利落錨,標志著大臨鐵路接觸網全線貫通。大倉站是大臨鐵路鋪軌基地所在地,也是全線接觸網貫通的最後一段。

圖為騾馬隊馱運供電線材料。 丁琦 攝

  大臨鐵路北起大理州大理市,經巍山縣、南澗縣,橫跨瀾滄江經鳳慶縣、雲縣至臨滄市,全長202公里,設計時速為160公里每小時,為客貨共線鐵路,全線接觸網採用彈性吊弦懸掛。

圖為大臨鐵路的承導線架設。 郝亞凡 攝

  年初受新冠肺炎疫情影響,全線接觸網施工工期大大壓縮。為確保全線接觸網順利貫通以及冷滑、熱滑、動態檢測等相關節點目標,中國鐵路昆明局集團滇西鐵路建設指揮部組織中鐵一局大臨鐵路站後項目部,緊跟站前及隧道施工進度,抽調技術骨幹分段蹲點,共組織1024名接觸網作業人員、286名電力作業人員、129人牽引變電作業人員以及運輸車218輛、軌道車17輛等在內的各方資源,加班加點全力推進工程建設。

圖為雲南大臨鐵一座橋樑。 郝亞凡 攝

  據了解,大臨鐵路全線橋隧比達87%,材料、人員、机械運輸難度巨大,為保障物資材料運輸,建設者採用手拉肩抗、騾隊馱運、聯動接力等方式,將全部所需281公里承力索、接觸線,6784組接觸網支柱,6546套腕臂等運送到位,確保了全線接觸網的順利貫通,為下一步聯調聯試創造了條件。

  大臨鐵路開通后將結束雲南省臨滄市不通鐵路的歷史,也成為完善中國西南地區鐵路網布局,促進沿邊、少數民族地區開發開放的重要通道。(完)

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“世越號”調查遭妨礙案二審宣判 多名前高官被判無罪

  中新網12月17日電 綜合韓媒報道,當地時間17日,韓國首爾高等法院就“世越”號調查遭妨礙案進行二審宣判,判處青瓦台前政務首秘趙允旋、前青瓦台秘書室長李丙琪、前海洋水產部長官金榮錫等被告人無罪。

  報道稱,法院推翻一審對趙允旋、李丙琪、金榮錫三人的有罪判決,維持一審對前經濟首秘安鍾范的無罪判決,前海洋水產部次官(副部長)尹學培則被判有期徒刑6個月、緩刑2年。

    資料圖為韓國全羅南道木浦新港碼頭拍攝的“世越”號沉船內部景象。圖片來源:東方IC 版權作品 請勿轉載

  據稱,一審過程中,趙允旋和李丙琪被判處有期徒刑1年、緩刑2年;金榮錫被判處有期徒刑2年、緩刑3年。

  據報道,上述5名被告人因涉嫌於2015年妨礙當時“世越號”特別調查委員會的工作,曾遭檢方指控。

  據此前報道,2014年4月,韓國檀園高中的學生們搭乘學校安排的“世越號”游輪前往濟州島。16日上午,在路過全羅南道珍島郡附近海域時,“世越號”忽然發生嚴重傾斜,並最終沉沒。船上共有476人,事故造成304人遇難。

  2019年11月11日,韓國世越號沉船事件發生5年零7個月後,檢察機關組建特別調查團,從社會參事特別調查委員會手中接過調查記錄,正式重啟調查。

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31個項目落戶廈門生物醫藥港 總投資超100億元

  中新社廈門12月17日電 (楊伏山 林曉蕾)廈門市海滄生物醫藥產業項目簽約儀式暨廈門生物醫藥產業協同創新創業中心開園活動17日在廈門海滄台商投資區舉行。儀式上,10個大中型產業化自建項目簽約落戶海滄,21個項目入駐廈門生物醫藥產業協同創新創業中心。

  海滄區相關負責人表示,此次落地的30多個項目,規模大、質量高、後勁足,彰顯出海滄生物醫藥產業的水平和實力;與此同時,今年還有一批初創型的中小項目先後落戶海滄生物醫藥港,共同推動海滄生物醫藥產業進入加速上升通道。

  據海滄區相關部門介紹,此次落地的自建項目和創新創業中心項目涵蓋創新葯及改良藥研發和產業化、醫療器械研發和生產、第三方醫學檢驗、醫藥物流等領域,合計總投資超100億元(人民幣,下同),全部投入運營後年銷售額可望達到240億元以上。

  當天開園的廈門生物醫藥產業協同創新創業中心,是繼海滄科技創業中心、生物醫藥中試及產業化基地、生物醫藥產業園之後,海滄布局的第四個生物醫藥通用廠房專業園區。同時,第五期通用廠房“醫療器械產業園”宣布啟動建設前期工作。

  廈門海滄生物科技發展有限公司董事長兼總經理呂玉寶說,園區為生物醫藥創新創業項目提供早期孵化、研發、中試放大、產業化生產及物流、銷售及生物醫藥服務等所需的空間支持,也為企業在政策扶持、產業聯盟、公共技術平台、專家顧問、註冊申報、知識產權、人才招聘、行業培訓、投融資、物流倉儲等方面提供一系列專業服務。

  2019年9月,以海滄區為核心的廈門市生物醫藥產業集群入選國家發改委戰略性新興產業集群發展工程,是中國首批入選的17個生物醫藥領域產業集群之一。

  生物醫藥是海滄重點發展的三大戰略新興產業之一。新冠肺炎疫情影響下,海滄生物醫藥產業由防疫產品帶動實現逆勢上揚,預計全年生物醫藥產業營收突破300億元,同比增長30%以上。

  目前,廈門生物醫藥港已形成以醫療器械及診斷試劑為特色的產業集群,並在新型疫苗、基因工程蛋白藥物、化葯製劑改良、高端保健品等領域形成較強的原始創新能力。全球第一支上市的戊型肝炎疫苗、全球純度最高的硫酸氨基葡萄糖、首支獲批的國產宮頸癌疫苗等均出自這裏。(完)

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九天雲外攬月回!——探月工程嫦娥五號任務紀實

  新華社北京12月17日電 題:九天雲外攬月回!——探月工程嫦娥五號任務紀實

  新華社記者胡喆、彭韻佳、陳凱姿

  嫦娥五號回來了!帶着月壤回來了!恰似一部追了23天的宇宙大片,人們期待着、盼望着,晝夜不息。

  12月17日凌晨,嫦娥五號返回器,如同茫茫草原上的一顆流星劃破天際,驚起一團煙雲,以百米衝刺的姿態迫不及待回到地球。九天攬月,這一刻,中國航天又創造新的歷史。

  這是21世紀人類首次月球採樣返回任務,標志著中國航天向前邁出一大步。作為我國複雜度最高、技術跨度最大的航天系統工程,嫦娥五號首次實現了我國地外天體採樣返回,將為深化人類對月球成因和太陽系演化歷史的科學認知作出貢獻。

  探月第三步 中國航天一大步

  “5、4、3、2、1,點火!”

  2020年11月24日4時30分,中國文昌航天發射場。長征五號遙五運載火箭尾焰噴薄而出,閃爍着多彩的光芒映透整個夜空。山坡上、海岸邊,人們歡呼、慶祝,目送長征五號全力托舉嫦娥五號向著月球飛馳而去。

  23天後的12月17日凌晨,內蒙古四子王旗。在闖過月面着陸、自動採樣、月面起飛、月軌交會對接、再入返回等多個難關后,歷經重重考驗的嫦娥五號返回器攜帶月球樣品,成功返回地面。

  嫦娥五號探測器重達8.2噸,由軌道器、返回器、着陸器、上升器四部分組成,任務實施由工程總體和探測器、運載火箭、發射場、測控與回收、地面應用等五大系統共同完成,是我國探月工程“繞、落、回”三步走規劃中“回”的主任務,是中國科技創新能力和決心的集中體現。

  回顧嫦娥五號這舉世矚目的23天,人們一面為它驚險的太空之旅捏一把汗,一面為它不斷傳回的一條條捷報而欣喜和感動。人們將永遠銘記,2020年底這次意義非凡的太空之旅:

  ——“驚天一落”扣人心弦。12月1日23時11分,嫦娥五號穩穩降落在月球正面西經51.8度、北緯43.1度附近的預選着陸區,月球風暴洋成為中國探月新地標。

  主動減速、快速調整、迅速接近、精準選點、穩步着陸……15分鐘內,嫦娥五號着陸器和上升器組合體自主完成一系列複雜高難度動作,犹如一位在月球凌空漫步的仙子,婀娜多姿。

  ——“月球挖土”全民關注。12月2日22時,經過約19小時的月面緊張工作,嫦娥五號按預定形式將樣品封裝保存在上升器攜帶的貯存裝置中。

  通過“表取”和“鑽取”兩種“挖土”模式,這台中國“最強挖掘機”在全國人民的“雲監工”下,順利完成月球表面自動採樣。

  ——“月面起飛”載入史冊。12月3日23時10分,嫦娥五號上升器月面點火,約6分鐘后順利將攜帶月球樣品的上升器送入到預定環月軌道,成功實現我國首次地外天體起飛。

  沒有一馬平川的起飛地,沒有成熟完備的發射系統。嫦娥五號月面起飛可謂困難重重,不確定性極大,但在航天科技人員的精心控制和引導下,完成了這一載入中國航天史冊的壯舉。

  ——“旗開月表”振奮人心。經過科研團隊的數據接收和處理,12月4日下午,國家航天局公布了嫦娥五號在月球表面國旗展示的照片。

  五星紅旗月球閃耀,自豪激動溢於言表。這是繼嫦娥三號、四號任務后,五星紅旗又一次展現在月球表面,同時也是五星紅旗第一次月表動態展示。

  ——“太空擁吻”驚險浪漫。12月6日5時42分,嫦娥五號上升器成功與軌道器返回器組合體交會對接,並將月球樣品容器安全轉移至返回器中。這是我國航天器首次實現月球軌道交會對接。

  這份中國最遠的“宇宙快遞”,在21秒內完成一“抱”一“抓”、用一次堪稱“教科書式的對接”,順利完成了月球樣品的轉移和接力,讓歷經千難萬險採集到的月球樣品,一氣呵成踏上來地球的路。

  探月工程總指揮、國家航天局局長張克儉表示,嫦娥五號任務實現了我國首次月面採樣與封裝、月面起飛、月球軌道交會對接、攜帶樣品再入返回等多項重大突破,其成功實施標志著我國探月工程“繞、落、回”三步走規劃如期完成,中國航天向前邁出一大步。

  與月亮相約 我們是認真的

  早在20世紀初,航天之父齊奧爾科夫斯基夢想乘坐火箭去其他行星,甚至去恆星旅遊,由此創立了著名的火箭理論。此後,曾經遙不可及的穹頂再也無法阻止人類的腳步。

  從50年前中國成功發射首顆人造地球衛星東方紅一號,到50年後嫦娥五號首次實現我國地外天體採樣返回……“歲月不居,時節如流。”穹頂之上,中國人用一道道壯麗的航跡標註着創新的坐標。

  就在嫦娥五號踏上歸途之際,細心的網友通過對比發現,原來10多年前,世界上的主要航天國家都紛紛出台了自己的探月規劃:有的想發射探測器到月球、有的想載人登月、有的想去月球建科研站……

  時至今日,能夠實現自己當年定下的探月目標的,並不在多數。月亮雖然高高掛在月空當中,但真的要去探索和接近它,絕非易事。

  在一份份宏大絢麗的規劃面前,中國航天人並沒有那麼多豪言壯語,而是選擇用“繞、落、回”三步走的方案,穩紮穩打地實現自己的探月目標。

  經過16年努力,中國探月工程取得了“六戰六捷”的優異成績,不超預算、不降指標、不拖時間,如期完成三步走規劃,圓滿完成我國首次地外天體採樣返回任務,在月球探測領域向全世界交出了一份亮麗的答卷。

  “與月亮相約,我們無疑是認真的!”探月工程總設計師、中國工程院院士吳偉仁說,中國探月的每一個大膽設想、每一次成功實施,都是為了兌現對人民的莊嚴承諾,都是一棒接着一棒干、一步一個腳印走出來的逐夢之旅。

  “整個嫦娥五號的研製可謂‘十年磨一劍’,其間遭遇過挫折、更經歷過失敗,我們始終秉持‘追逐夢想、勇於探索、協同攻堅、合作共贏’的探月精神,一次次苦盡甘來、一次次闖關奪隘,終於將嫦娥‘五姑娘’順利嫁了出去。”中國探月工程三期總設計師胡浩說。

  “積力之所舉,則無不勝;眾智之所為,則無不成。”探月工程副總指揮、國家航天局探月與航天工程中心主任劉繼忠說,嫦娥五號任務的成功,無疑是發揮新型舉國體制優勢攻堅克難取得的又一重大成就,體現了我們“一張藍圖繪到底”的魄力和“咬定青山不放鬆”的韌勁。

  “待到四子王旗會,工程大計好收官。16年來,我們完成了‘繞、落、回’三步走的目標,使我們國家在深空探測領域進入到能夠從月球返回的一個先進國家的行列。”探月工程首任總指揮、中國工程院院士欒恩傑說。

  牧星耕宇追夢人

  偉大事業都始於夢想、基於創新、成於實幹。

  從嫦娥三號、玉兔號到嫦娥四號、玉兔二號,再到嫦娥五號,一個个中國探測器成功到訪月球所勾勒描繪的,是中華民族走向偉大復興的逐夢足跡。

  探月逐夢的背後,當然少不了一群牧星耕宇的追夢人。他們數十年如一日,從大山深處到大海之濱,一路追隨、永不言棄;從翩翩少年到白髮院士,他們矢志奮鬥、不勝不休……

  “心至蒼穹外,目盡星河遠。”這是中國航天人最真實的內心寫照。此刻,抬頭仰望夜空中的那輪明月,真的已經觸手可及。

  “那一刻,我彷彿和‘嫦娥’化身為了一體,在太空中轉啊轉、轉啊轉……”當探月工程首任首席科學家歐陽自遠院士回憶起嫦娥一號被月球引力捕獲時的場景,他形容自己快樂得“就像忘掉了身邊的一切”。

  當嫦娥五號帶着月球樣品返回地球,已經80多歲的歐陽自遠,最牽掛的還是科研。他說:“嫦娥五號肩負着對月球科學發展的一個重大任務,我們將搞清楚更多關於月球演化歷史的問題。”

  歌嬋娟之圓缺,嘆宇宙之無窮。

  半個世紀前,蘇聯月球16號將101克月壤樣本帶回地球,這是人類歷史上第一個實現月球無人自動取樣並送回地球的探測器。整整50年後,在地球的東方,一群追月逐夢的華夏兒女,上演了一出“月宮取寶、月軌對接、太空投遞”的壯舉。

  所謂壯舉,皆因奮鬥。自嫦娥五號軌道器立項起,中國航天科技集團有限公司八院探月工程負責人張玉花就帶領團隊“白手起家”,展開了攻堅研製之旅。

  嫦娥五號軌道器是張玉花探月之路上經歷時間最長、研製最為艱苦的一個航天器。如今,歷經七年研製、三年貯存,終於一朝成功夢圓。

  小名“秋月”的張玉花,彷彿註定與月亮有緣。她在載人航天領域幹了18年,一紙調令來到探月,從嫦娥三號、嫦娥四號再到嫦娥五號,一路走來、從無到有,她帶領團隊一步一個腳印堅定地走向月球。

  “人類對於宇宙空間的探索才剛剛起步。從探月出發,我們還將走得更遠。”張玉花說。

  “十年妝成始出閣,駕金車,過天河,寂寥蟾宮,新影更婀娜。玉鏡為台舒秀臂,擷仙土,回故國。”網絡上,一闋航天人所作的《江城子》刷屏了。

  “中國人是不是離登月不遠了?”刷屏后,一位網友留下這樣一行問題。

  正如嫦娥一號衛星系統總指揮兼總設計師、“人民科學家”恭弘=恭弘=恭弘=叶 恭弘 恭弘 恭弘培建院士所言:“人類在地球、太陽系都是很渺小的,不走出去,我們註定難以為繼。”

  展望未來,我國探月工程四期將構建月球科研站基本型,這一基本型由運行在月球軌道和月面的多個探測器組成。嫦娥七號將對月球南極地形地貌、物質成分、空間環境等進行綜合探測。嫦娥八號除繼續開展科學探測試驗外,還將進行關鍵技術的驗證。

  “步入快速發展的又一個黃金十年,我們將向航天強國的宏偉目標邁進。探索浩瀚宇宙是我們義不容辭的歷史使命,讓我們的思想跨過恆星的距離,遙望未來的美麗家園,牧星耕宇。”吳偉仁說。

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中國探月,六戰六捷!

  2020年12月17日凌晨,嫦娥五號返回艙按照預定方案,翩然降落在內蒙古四子王旗着陸場。

  這是中國航天創造的又一壯舉。至此,中國探月工程已是六戰六捷。

  “嫦娥奔月”的神話故事,幾千年來埋在每一个中國人心底,如今,“欲上青天攬明月”的夢想已經變成中國科學探索的事實。

  2019年2月20日,習近平總書記在會見探月工程嫦娥四號任務參研參試人員代表時指出,在建成社會主義現代化強國、實現中華民族偉大復興的征途上,每一個行業、每一個人都要心懷夢想、奮勇拼搏,一步一個腳印,一棒接着一棒,在奮力奔跑和接續奮鬥中成就夢想。

  這正是中國探月工程的真實寫照。中國探索月球的藍圖謀划長遠、落實精準,步子更大、邁得更穩。21世紀才正式加入月球探測行列的中國,如今已能在賽道上行穩致遠,步步登高。

  2007年10月24日

  嫦娥一號成功發射,踏實邁出了中國深空探測的第一步。作為“繞”的嘗試,它隔着200公里的距離觀察月球。

  2010年10月1日

  嫦娥二號成功發射,承擔了驗證技術、深化月球科學探測的使命。作為探月工程二期的先導星,它不僅為落月探測驗證了部分關鍵技術,而且超額完成多次拓展任務,為後續任務提供了支持。

  2013年12月14日

  嫦娥三號成功落月,實現了我國航天器首次地外天體軟着陸,邁出了我國探月工程三步走中承前啟后的關鍵一步。

  2014年11月1日

  嫦娥五T作為嫦娥五號的“探路先鋒”,完成了地球軌道以外航天器高速再入大氣層的返回試驗驗證。

  2019年1月3日

  嫦娥四號在中繼星“鵲橋”的幫助下成功踏足月球背面,對這塊“處女地”展開了人類的第一次探索和挖掘。

  時至今日

  嫦娥五號圓滿完成任務,攜帶月球樣品順利返回地球,既是探月工程“繞、落、回”完美收官,也是為下一步追逐夢想築本固基。

  恭弘=恭弘=恭弘=叶 恭弘 恭弘 恭弘培建院士曾說:“我們既然要探月,就不能和外國人走的道路一樣,只有起點高、跨度大,我們才能追得上。”中國航天事業正是一步一個腳印,航天隊伍一棒接着一棒,在持續奮鬥中破浪前行。

  張 宇 科技日報記者 付毅飛

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江蘇沛縣一初三學生墜樓身亡 警方:排除刑事案件

  中新網徐州12月17日電 (朱志庚)據徐州沛縣公安局官方微博17日通報,沛縣一名初三學生從學校教學樓5樓跳下,經搶救無效死亡。目前,警方排除刑事案件。

  通報稱,“12月14日22時許,公安局接報警稱:漢城國際學校一名學生墜樓,正在沛縣人民醫院搶救。經調查,墜樓學生李某某(男,漢城國際學校初三年級學生)14日22時許,從該校教學樓五樓走道西側窗戶處跳下,后被發現並送往沛縣人民醫院搶救,后又轉到徐州市第二人民醫院,15日22時許經搶救無效死亡。公安機關結合現場勘驗、調取監控及走訪調查,排除刑事案件。目前相關善後工作正在進行中。”(完)

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國家航天局:正在進行重型運載火箭關鍵技術攻關

  中新網12月17日電 重型運載火箭搞不搞?怎麼搞?國家航天局副局長、探月工程副總指揮吳艷華17日表示,正在進行關鍵技術攻關和方案的迭代優化論證,待條件成熟,會報國家審批。

  國新辦17日舉行新聞發布會,有關負責人介紹探月工程嫦娥五號任務有關情況。有記者提問,“十四五”及未來一個時期,中國航天還要實施哪些重大工程任務,還要出台哪些政策?

  對此,吳艷華做了六個方面的歸納。

  第一,圍繞月球探測主題,基本規劃確定的任務是探月工程四期,總共包括四次任務。第一次任務是嫦娥四號月球背面着陸巡視探測;第二次任務是嫦娥六號,“我們還將進一步優化論證工程目標和科學目標”,吳艷華說,“規劃當中還有嫦娥七號和八號任務,我們準備以此為契機,與有關國家和國際組織合作,共同論證初步建設月球科研站的基本能力,或者驗證核心技術”。

  第二,關於行星探測的規劃,基本明晰,有待國家審批。據吳艷華介紹,第一個任務已經實施,即首次火星探測任務天問一號,今年7月23日在文昌成功發射,目前狀態非常好,累計飛行約3.7億公里,目前距離地球超過1億公里。如果按照預定的計劃,明年2月中旬到達火星,開始繞火探測。明年5月中旬,計劃着陸火星巡視探測。“這之外,我們還規劃了三次行星探測任務,包括一次小行星的探測和取樣,一次火星的採樣返回,還有一次木星系環繞探測和行星穿越探測”,吳艷華表示。

  第三,中國載人航天。吳艷華指出,按照“三步走”的規劃,明年、後年是三期工程建設非常繁忙的時間,“我們計劃用兩年時間,完成空間站共計11次發射任務,包括明年上半年計劃發射的核心艙,還有兩個試驗艙,還有四艘貨運飛船,大概四艘載人飛船,總共接近11次任務,兩年期間要完成;然後,要開展大量的在軌科學實驗”,吳艷華介紹。

  第四,進入空間的能力。吳艷華稱,在已有的火箭,特別是“胖五”,經過連續成功以後,將有以下打算。

  一是充分利用長征五號、六號、七號新一代運載火箭技術,完善無毒無污染新型火箭序列,進行重新整合,保證新一代運載火箭能夠形成序列化,滿足各種軌道、各種重量飛行器的發射任務,如16日公布的長征八號,計劃12月中下旬左右,在文昌發射場實行首次飛行。

  二是重型運載火箭搞不搞?怎麼搞?“這個肯定要發展,我們正在進行關鍵技術攻關和方案的迭代優化論證,待條件成熟,會報國家審批”,吳艷華說。

  第五,各類應用衛星。首先北斗導航衛星已提供全球服務,要穩定運行好。其次遙感衛星,這幾年無論是國家任務,還是商業航天任務,遙感衛星正在蓬勃發展,用途各種各樣。還有通信衛星,包括地球靜止軌道和低軌通信衛星。以上三類衛星統稱為國家民用空間基礎設施,要廣泛地為國民經濟各領域提供強大的支撐保障能力。同時,作為國家戰略性新興產業的重要組成部分,國家民用空間基礎設施還將為大眾生產生活提供更為優質的產品和服務。

  最後,空間科學衛星。除了月球和行星探測、載人航天這些平台可以依託開展空間科學探測外,還有必要研製發射專用空間科學衛星,開展空間科學探測和研究。

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