月份彙整: 2020 年 11 月

疫情下的美國經濟:航空業紓困大限已過,大企業密集裁員

  北美觀察丨疫情下的美國經濟:航空業紓困大限已過,大企業密集裁員

  當地時間10月1日,美國勞工部公布數據显示,美國上周首次申請失業救濟人數仍高達83.7萬人,已經連續五周徘徊在80萬~90萬的區間內,約為疫情前平均水平的4倍,显示就業市場復蘇乏力。與此同時,針對航空業的250億美元援助計劃已於9月30日到期,多家航空公司將於10月開始裁員,再加上近來多家大公司幾乎同時宣布裁員計劃,新一輪裁員潮正在變得更加洶湧。

  失業數據連續五周高位徘徊

  美國勞工部10月1日公布數據显示,在截至9月26日的一周中,美國首次申請失業救濟人數為83.7萬人,少於市場預期的85萬人。此前一周首次申請失業救濟人數修正為87.3萬人。數據同時显示,在截至9月19日的一周中,美國持續申請失業救濟人數為1176.7萬人,

  分析認為,自從8月13日報告首次申請失業救濟人數降至100萬關口以下,美國這一指標性經濟數據始終未獲較大改善,先是連續三周圍繞100萬關口上下波動,最近又連續五周在80萬~90萬區間內窄幅波動,显示就業復蘇動力不足。

  從更長期的走勢來看,新冠肺炎疫情給美國勞動力市場造成巨大衝擊,3月和4月失業情況最為嚴重,隨着美國經濟重啟,5月以來勞動力市場有所改善。但隨着近期就業市場復蘇放緩,首次申請失業救濟人數持續在高位徘徊,約為疫情暴發前平均水平的4倍。

  彭博社分析稱,雖然最新的失業救濟申請數據反映勞動力市場逐步改善,但絕對数字仍遠高於疫情暴發前的水平。隨着經濟風險正在累積,立法者尚未就延長財政刺激措施達成協議,特別是聯邦政府的額外失業補助停發,令美國人的收入出現巨大降幅,這將抑制消費者支出,從而拖累就業市場和經濟復蘇。

  關於美國當前的勞動力市場,舊金山聯邦儲備銀行行長瑪麗·戴利比喻稱:“我們正在一個非常大的坑裡。”她認為,即便就業崗位持續增長,也需要兩到三年才能完全挽回損失。克利夫蘭聯邦儲備銀行行長梅斯特此前也表示,儘管近期勞動力市場有所改善,但美聯儲距離實現通脹和就業目標仍很遙遠,今年年底失業率可能會在7%~8%之間徘徊。

  達特茅斯學院經濟學教授大衛·布蘭法羅(David Blanchflower)在接受央視採訪時表示:“經濟現在看起來正在放緩,重新恢復某些封鎖措施,因為新冠病毒持續擴散。我認為答案是,我們正在見證史無前例的高失業水平,而且這一切看起來不太可能很快恢復正常。”

  航空公司被迫大規模裁員

  分析認為,美國勞工部公布的最新失業救濟申請數據反映了新一輪裁員現象。而據美國多家媒體報道,最近幾天美國又有多家公司宣布大規模裁員計劃,將令失業形勢更加嚴峻。

  新冠疫情暴發后,數萬名空乘、行李搬運工、登機口工作人員等員工通過聯邦政府提供的250億美元援助計劃,領到了至少部分工資。但這一針對美國航空業的援助計劃已於9月30日到期,由於新一輪救助措施遲遲無法出台,航空公司大規模裁員的情況可能難以避免。

  在疫情對全球航空業造成持續打擊之際,美國航空公司CEO道格·帕克9月30日表示,由於等不到更多的政府援助資金,將從10月1日起裁員1.9萬人。美國聯合航空公司CEO斯科特·柯比則稱,即將裁員1.3萬人。達美航空公司CEO埃德·巴斯蒂安也稱,如果國會無法達成財政救助協議,可能被迫解僱約1900名飛行員。

  截至9月底,美國四家最大航空公司的總失業人數已達15萬人。受到疫情衝擊的許多航空公司採取了多項應對措施,包括降低高管工資、削減航班以及停飛等,但在國內旅遊需求持續萎縮、國際旅遊需求持續低迷之際,即使減少支出,航空業每月虧損仍達數十億美元。目前,航空業仍在焦急等待國會出台新一輪救助計劃,其中針對航空公司的援助條款,直接關乎大量航空業工作者的飯碗。

  美國聯合航空公司CEO斯科特·柯比表示,直到疫苗問世並得到廣泛使用后,航空業才有機會出現復蘇。由於疫情暴發以來仍未出現有效疫苗,國際航空運輸協會首席醫學顧問大衛·鮑威爾日前表示,航空業可能已經等不下去了。在幾乎沒有旅客的情況下,航空公司正在竭盡所能避免破產,但不少分析認為,客運量可能直到2024年才能恢復。目前,美國財政部正與航空業一道,呼籲國會儘快提供援助,以防大規模裁員現象持續發生。

  當地時間9月30日,美聯儲高級官員再次敦促國會提供更多財政刺激,從而幫助就業市場和經濟復蘇。“我們需要財政部門為經濟中尚未復蘇的部分提供財政支持,幫助上千萬仍舊處於失業狀態、不知道如何支付賬單的美國人。”舊金山聯邦儲備銀行行長瑪麗·戴利對CNBC表示,“不管是下周還是下個月(提供這些財政支持),不僅對那些美國家庭至關重要,而且對提振經濟至關重要。”

  大企業密集宣布裁員計劃

  除了大型航空公司因為斷供被迫宣布裁員,過去48小時內,美國還有多家大型公司宣布裁員計劃,引發外界廣泛關注。

  美國娛樂巨頭迪士尼公司9月29日表示,計劃對其美國主題樂園部門裁員約2.8萬人,原因是受到疫情影響,其度假中心客流有限,加州迪士尼樂園也持續關閉。迪士尼在聲明中表示,被裁員的員工中,約三分之二為兼職員工。

  材料科技公司陶氏化學9月30日表示,預計將在全球裁員6%,但是沒有公布具體数字。該公司表示,本季度已經預留5000萬~6000萬美元用於公司重組,這筆資金將被用於裁員補貼等支出。美國好事達保險公司也於同日宣布,計劃裁減約3800個工作崗位,相當於員工總數的8%。

  而從整個9月來看,還有多家美國大企業宣布了裁員計劃。比如,服裝品牌拉爾夫·勞倫宣布全球裁員15%,國防和航空航天巨頭雷神技術公司宣布裁員1.5萬人,零售巨頭柯爾百貨正在裁員15%,戴爾公司9月14日通知員工裁員計劃,花旗集團9月14日宣布將繼續在全球裁員約1%,可口可樂公司計劃將向約4000名員工提供自願離職計劃。

  由於經濟動能不足,財政刺激到期,流感季節臨近,以及美國大選不確定性上升,一些經濟學家對於第四季度就業市場的前景感到擔憂。隨着多家大企業陸續宣布解聘計劃,以及美國航空業因為援助計劃到期被迫裁員,新一輪裁員潮開始湧現,美國就業市場由此將會承受更大壓力。(央視記者 顧鄉 許驍)

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阿富汗楠格哈爾省汽車炸彈襲擊致至少15人死亡

  當地時間10月3日,阿富汗東部楠格哈爾省加尼克希爾區附近發生汽車炸彈爆炸,造成至少15人死亡,30多人受傷。楠格哈爾省政府發言人證實了人員傷亡,並表示另有一波襲擊者試圖闖入政府建築,但最後被安全部隊擊斃。(總台記者 朱雲翔)

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通訊:疫情之下鑽探埃及最深沙漠水井

  新華社開羅10月2日電(記者吳丹妮 馬哈茂德·富利)1650米,這是截至目前埃及境內沙漠水井的最深深度。在新冠疫情席捲北非地區之際,中國中曼石油埃及分公司的中埃員工們攜手創造了這一紀錄。

  距離埃及明亞省70公里的沙漠深處,一台巨大的鑽機正在沙海中轟鳴。炎炎烈日下,戴着白色安全帽和口罩、身穿紅色工裝的工程師和工人們正在大量重型机械旁緊張作業。

  2018年1月,阿聯酋海灣集團與埃方簽訂協議,租用明亞省7.6萬公頃沙漠用於開墾種植甜菜,同時購買100萬平方米土地用於建造製糖廠。中曼石油則與海灣集團簽訂合同,鑽探300口水井用以灌溉甜菜等農作物。整個項目耗資近10億美元。

  “我們目前已經鑽探了100多口水井,單井出水量可達1000立方米每小時。”中曼石油埃及分公司總經理李偉向新華社記者介紹說,水井主要開採的是300米至500米的水層,該水層為灰岩裂縫性發育,地層孔隙度高,加上採用了大尺寸井眼設計,因此出水量很大。

  然而李偉與他的合作夥伴們並未滿足於此。因擔心長期開採單一水層會導致地下水位大幅下降,從農業項目發展的長期性和穩定性出發,大家決定對更深的水層——努比亞含水層系統進行勘察。

  聯合國開發計劃署的資料显示,努比亞含水層系統是蘊藏在乍得、埃及、利比亞、蘇丹四國地下的巨大水資源系統,也是世界上已知最大的化石含水層系統。埃及等國可根據有關協議合理地節約使用這一寶貴的自然資源。

  “我們給自己出了個難題,”李偉坦言,該水層開採難度大、成本高,在附近區域還未有先例,加之突如其來的新冠疫情,一切都變成了未知。

  經過短暫的人員調整和周密的防疫安排,鑽探團隊仍然如期開始了工程作業。他們抽調中埃雙方業務骨幹、成立技術小組,在制定詳細作業方案后精心組織施工,打造這口沙漠深井。

  “中國技術人員非常專業,我在這次鑽探中學到了許多新東西,”埃及鑽井工程師阿拉·賈邁勒對記者說,作為一名已經與中曼石油合作了三年的工程師,他深感這次鑽探給他的職業生涯帶來了新亮點。

  現場運營經理阿米爾·穆罕默德回憶起這段經歷時也表示,面對疫情影響和許多未知因素,中埃員工都沒有放棄,而是相互鼓勵,一起面對挑戰。

  自2016年起,中曼石油埃及分公司陸續將設備、技術和專業知識帶到埃及。他們不僅為埃及當地人提供就業機會和技術培訓,也在良好的合作氛圍中分享彼此的技術經驗乃至生活文化。

  “能堅持在疫情中履行承諾,為埃及的農業發展貢獻自己的力量,我們感到自豪與欣慰。”李偉說。

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印度新冠肺炎累計確診病例超647萬例 累計死亡超10萬例

  據印度衛生部消息,截至當地時間10月3日早8時(北京時間10時30分),印度新冠肺炎累計確診病例已升至6473544例,其中死亡病例超10萬例,升至100842例,治癒出院5427706例。過去24小時內,印度新增79476例確診病例,單日新增死亡病例1069例。

  在各行政區中,目前共計有18個邦和地區確診病例超10萬例,其中疫情最嚴重的馬哈拉施特拉邦累計確診病例超141萬例,佔印度累計確診病例的五分之一以上。安得拉邦和卡納塔克邦疫情也較為嚴重,累計確診病例分別超70萬例及62萬例。

  另據印度醫學研究理事會公布的最新數據,截至10月2日,印度累計檢測了7785萬餘件新冠病毒測試樣本,其中2日當天共檢測了超過113萬件樣本。(總台記者 高瞻)

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海峽兩岸中小學生在廈門參觀

圖為參加研學體驗營的兩岸學生在陳嘉庚紀念館前一起合影。 張斌 攝 圖為營員們在研學體驗營導師的帶領下參觀廈門集美學村。 張斌 攝 圖為營員們在研學體驗營導師的帶領下參觀廈門集美學村。 張斌 攝 圖為營員們在研學體驗營導師的帶領下參觀陳嘉庚紀念館,了解陳嘉庚的生平故事。 張斌 攝 圖為營員們在研學體驗營導師的帶領下參觀陳嘉庚紀念館,了解陳嘉庚的生平故事。 張斌 攝 圖為參加研學體驗營的營員們在廈門參觀陳嘉庚故里集美學村,學習感受嘉庚精神。 張斌 攝 圖為營員們在研學體驗營導師的帶領下參觀陳嘉庚紀念館,了解陳嘉庚的生平故事。 張斌 攝 圖為營員們在研學體驗營導師的帶領下參觀陳嘉庚紀念館,了解陳嘉庚的生平故事。 張斌 攝

  10月3日,參加研學體驗營的營員們在廈門參觀陳嘉庚故里集美學村,了解陳嘉庚的生平故事,學習感受嘉庚精神。當日,參加2020年海峽兩岸閩南文化研學體驗營的52名來自福州、廈門、泉州的台籍中學生和大陸中小學生在廈門參觀。充滿着多元文化的廈門集美學村,創辦者是著名的愛國華僑領袖陳嘉庚先生。1912年9月,主張“教育為立國之本,興學乃國民天職”的嘉庚先生從新加坡回到了闊別多年的故鄉,開始創辦集美學校。

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中國文物保護基金會啟動“数字重生——絲綢之路沿線石窟寺数字化保護項目”

  新華社北京10月3日電(記者施雨岑)為長久保留石窟寺文化遺產,加強絲綢之路沿線石窟寺的保護,中國文物保護基金會近日啟動“数字重生——絲綢之路沿線石窟寺数字化保護項目”。

  “絲綢之路沿線上有眾多的石窟寺,無一不散發著耀眼的光芒。”中國文物保護基金會理事長勵小捷介紹說,項目擬選取絲綢之路沿線不同時代、不同地域的石窟寺為實施對象,主要進行洞窟数字化、虛擬修復、数字回歸、展覽展示、公眾教育等方面的探索。希望通過項目的探索,能夠切實為石窟寺数字化保護做出可借鑒的模式,利用現代科技保護好珍貴的文化遺產,讓它們在新時代煥發更加奪目的光彩。

  據介紹,該項目是一個長期項目,首批將與雲岡石窟、龍門石窟和麥積山石窟開啟合作。

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美媒:美國國會建議全面重審對華關係

  參考消息網10月2日報道據彭博新聞社網站9月30日報道,美國國會兩個委員會當地時間周三發布的兩份獨立報告显示,美國應該重新審視對華關係的方方面面,包括投資、貿易、防務和情報能力。

  報道稱,共和黨控制的中國工作組的最終報告說,共和黨議員敦促關鍵行業將供應鏈轉移到遠離中國的地方,並呼籲對一些與中國有關的投資實行更嚴格的限制。該工作組稱中國是美國“世代的威脅”。

  報道稱,與此同時,民主黨人控制的眾議院情報委員會發布的另一份報告發現,在涉華問題上,美國的情報能力嚴重不足,建議徹底改變對華情報方式。

  報道稱,據與中國工作組合作的一位助手說,在報告列出的約400項政策建議中,大部分是兩黨合作提出的。一些提案,特別是那些有關保護知識產權和將美國供應鏈從中國轉移的提案,在國會得到了廣泛的贊同。

  報道表示,美國國會議員對嚴格控制兩國間的資本流動表現出了一些猶豫。但共和黨的報告確實建議對投資中國公司進行一些限制。

  另據美國《紐約時報》網站9月30日報道,眾議院情報委員會中的民主黨人當地時間周三公布的一份報告稱,如果不投入更多資源來獲得有關中國政府的更好情報,美國在與中國的全球競爭中可能會落後,而且間諜機構必須更多關注新冠大流行和貿易的挑戰。

  報道稱,這份報告呼籲“對資源進行重大調整”,以幫助美國與中國競爭。報告呼籲對包括氣候變化和新冠大流行在內的國家安全威脅進行更廣泛的研究,同時努力收集有關中國的情報。

  眾議院情報委員會主席亞當·希夫說:“如果不立即對資源進行重大重新安排和調整,我們就沒有準備好在今後幾十年裡在全球舞台上與中國展開外交、經濟和軍事競爭。”

  報道稱,報告還強調了這場疫情暴露的挑戰。報告說:“新冠肺炎及其他跨國事件所產生的廣泛的全球影響使這成為評估我們對華情報立場的一個恰當而緊迫的時刻。今天的全球化世界需要對中國國內發生的事件——以及中國領導層如何決定對這些事件作出反應——有可能實質改變世界的走向進行深思熟慮、詳細和全面的分析。”

  此外據美國華盛頓自由燈塔網站9月30日報道,美國國會中國工作組當地時間周三公布了一項立法建議,旨在將任何與中國武裝部隊有關的公司列入黑名單,以削弱中國的軍事工業基礎。

  報道稱,該工作組提出了多項政策建議,包括抵製為中國軍方提供支持的公司。

  中國工作組副組長、眾議員莉茲·切尼表示,該報告還呼籲大幅增加美國國防預算,以便“對我們的三位一體核力量和常規武器進行現代化改造,並發展在太空和網絡空間對抗中國的尖端能力”。

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這張中國的“亮麗名片”,習近平多次點贊

  “高鐵動車體現了中國裝備製造業水平,在‘走出去’‘一帶一路’建設方面也是‘搶手貨’,是一張亮麗的名片。”黨的十八大以來,中國高鐵建設發展突飛猛進,習近平多次點贊中國高鐵。

  秉持“核心技術必須要把握在自己手裡”的發展理念,中國高鐵在新時代跑出新速度,實現由“追趕者”到“領跑者”的角色轉換,為全面建成小康社會提供先行保障,成為代表中國形象的“亮麗名片”。

  2018年6月,習近平主席同俄羅斯總統普京共同乘坐高鐵前往天津,出席中俄友好交流活動。在300公里時速下,普京面前的茶杯紋絲未動。

  之所以能如此平穩,得益於中國高鐵技術的軌下基礎產品,它打破了外國技術壁壘,具有我國完全自主知識產權,是中國高鐵走出去的主要技術支撐之一。

△京張鐵路,我國第一條智能化高鐵,時速可達350公里。

  2019年12月30日,京張高鐵開通運營。習近平作出重要指示:“1909年,京張鐵路建成;2019年,京張高鐵通車。從自主設計修建零的突破到世界最先進水平,從時速35公里到350公里,京張線見證了中國鐵路的發展,也見證了中國綜合國力的飛躍。回望百年歷史,更覺京張高鐵意義重大。”

  智能化是京張高鐵的最大亮點。依託京張高鐵建設,我國將進一步形成智能高鐵應用示範方案,構建智能高鐵技術標準體系,成為引領世界的智能高鐵應用國家。

  9月27日9時28分,汽笛聲中,D9558次動車組駛離浙江麗水慶元火車站,至此衢州至寧德鐵路開通運營。

  “我們洋背村離火車站就幾百米,火車一來,我們村裡的農產品更好賣了,村裡農家樂民宿生意肯定好。”當天,慶元居民楊傳宗和不少同鄉早早趕到現場,只為親眼見證這歷史性的時刻。

△2020年9月27日,衢寧鐵路開通,首趟D9558次列車從浙江麗水市慶元火車站出發。

  衢寧鐵路起點站衢州和經停南平市分別與 “八縱八橫”高鐵通道的滬昆高鐵及重要組成部分合福高鐵相連。衢寧鐵路的開通,進一步完善了地區路網結構,方便了群眾出行和貨物流通。

  截至今年7月底,中國鐵路營業里程達到14.14萬公里,位居世界第二;高鐵3.6萬公里,穩居世界第一。“八縱八橫”高鐵網基本成型,為全面建成小康社會提供先行保障。

  2015年7月,習近平在中國中車長春軌道客車股份有限公司考察時說,這兩年他走了很多國家,談得最多的合作項目之一就是高鐵。作為中國的一張亮麗名片,高鐵動車體現了中國裝備製造業水平。

  2016年1月21日,習近平主席向印尼總統佐科致賀信,祝賀雅加達至萬隆高鐵項目動工。

△2020年9月30日,雅萬高鐵10號隧道安全穿越印尼既有鐵路線,為後續的架梁、鋪軌等奠定了堅實基礎。

  連接印尼首都雅加達和第四大城市萬隆的雅萬高鐵,是“一帶一路”倡議的標誌性工程和印尼國家戰略項目。建成通車后,雅加達至萬隆的列車運行時間將由現在的3個多小時縮短至40分鐘。

  隨着“一帶一路”建設的推進,越來越多的中國鐵路在美洲、非洲、亞洲、中東等地區落地生根。促進國家之間互聯互通的同時,中國高鐵也讓更多地區之間打破隔閡,更加緊密地聯繫在一起。

  進入新時代,跑出新速度。中國高鐵將攻堅克難,一路前行,把這張亮麗的“中國名片”擦得更亮。

  監製丨王姍姍 張鷗

  製片人丨興來 吳璇

  視覺丨楊麗璇

  資料丨程昱

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加拿大適度放寬入境限令 總理特魯多祝特朗普早日康復

  中新社多倫多10月3日電 (記者 余瑞冬)加拿大總理賈斯廷·特魯多10月2日表示,希望被確診感染新冠病毒的美國總統特朗普早日康復。同日,加拿大政府宣布將適度放寬入境限令。

  特魯多在網絡社交平台上表示,自己與夫人索菲向特朗普及其夫人致以最良好的祝願,希望他們早日康復。他在渥太華對媒體表示,自己一早醒來后得悉特朗普夫婦染疫的消息,頗為吃驚。他提醒說,不要忘記,前一天加拿大仍報告了逾千新增病例,國民每天都在與病毒作鬥爭。政府要做的就是竭盡所能為民眾提供支持,抗擊疫情。

資料圖:加拿大總理特魯多。中新社發 MSC/Kuhlmann 攝

  他亦表示,美國面臨大選,對疫情的立場或應對之策已成為“兩極化的”政治問題。但所幸在加拿大並未如此,加政府各部門以及各黨派均在共同努力服務民眾,遏制病毒。

  特魯多的妻子索菲今年3月中旬被確診感染新冠病毒,經大約半個月隔離治療后康復。

  加拿大政府10月2日宣布將適度調整入境限制措施,有條件地允許部分外國人入境,其中包括加拿大公民和永久居民的一些“大家庭成員”,有特殊情況——諸如患有一些存在生命危險的傷病等的人士,以及國際留學生。加政府表示,此舉旨在滿足家庭團聚、留學生需求,以及出於同情原因。

  加拿大自3月中旬起對絕大部分外國公民實施入境限制措施。目前亦要求所有入境者原則上須自我隔離14天。

    當地時間9月15日下午,加拿大多倫多一所小學的教職工在放學后護送學生走出校門。按照防疫計劃,多倫多公校教育局下屬的小學從這一天開始連續三天分批次開學,恢複課堂教學。中新社記者 余瑞冬 攝

  加政府還將提供6億加元幫助中小企業應對已經到來的第二波疫情。該項資金是對已有的9.62億加元地區紓困和重振基金的追加,並將側重於支持旅遊、製造和技術等行業領域。

  加拿大在10月2日報告新增病例2124例。其中渥太華和多倫多所在的安大略省新增732例,刷新疫情發生以來的單日紀錄。該省已開始逐步重新收緊針對社會經濟活動的限制措施。魁北克省新增1052例,是第二波疫情以來單日新增首度突破千例。

  截至10月2日晚,加拿大累計報告病例162659例,死亡9409例,康復137614例,尚有活躍病例15636例。(完)

【編輯:孟湘君】 本站聲明:網站內容來源再生能源資訊網http://www.chinanews.com/,如有侵權請聯繫我們,我們將及時處理【其他文章推薦】

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四川甘孜州:大批自駕車輛湧入 打開機關大院免費向遊客開放提供服務

  中新網康定10月3日電 (記者 劉忠俊)10月3日,“十一”黃金周第三天,四川甘孜州康定、瀘定、理塘、稻城、道孚等地迎來大批遊客和自駕車隊,康定城區過境段出現擁堵、停車難以及住宿緊張等情況,酒店一床難求。

夜幕降臨,康定城區溜溜城遊客多。 劉忠俊 攝

  10月3日8時左右,記者開車從康定城區出發,準備前往新都橋等地。汽車駛入國道318線公路后,前後道路上的車輛已排起長隊,一路緩慢向折多山埡口挺進,汽車通過折多塘村口后開始走走停停,1公里路程行駛了40餘分鐘。距折多山埡口還有約6公里時,翻山車隊停止不前。很快時間就到了11時左右,前方車隊還是一動不動,大家決定返回康定,放棄繼續前行。下山路上,車輛也是時走時停。“自駕路上,藍天白雲下,看了一場精彩的車展,從折多山這邊一直排到了山的那一邊。”網名叫“秀嬢”的內江遊客稱。

國道318線公路折多山路段車輛排起長隊,通行緩慢。 劉忠俊 攝

  與此同時,前往木格措方向的道路也因車多道路擁堵,通行較緩慢。記者在現場注意到,雖然車多行駛緩慢,但所有車輛均有序排隊通行,沒有車輛隨意變道插隊。在國道318線公路折多山路段堵車等待通行時,綿陽前往稻城自駕遊玩的黃先生一家在路邊擺起桌子、椅子,現場泡茶聊天消磨時間,享受自駕游路途中樂趣。

自駕的綿陽黃先生一家在路邊喝茶聊天,等待道路堵車通行。 劉忠俊 攝

  10月3日下午,根據黃金周實際情況,甘孜州州委、州人民政府辦公室緊急聯合下發通知,要求所有具備停車條件的州、市黨政機關(除州委、州政府和軍警單位)從即日起一律免費向社會開放,並在醒目位置設立“允許社會車輛免費停放”標識標牌(學校一律只允許停車、不允許住人)。同時,由康定市牽頭,梳理城區其他臨時停車區域,在確保安全前提下,引導旅遊車輛有序停放,並安排專人值班值守,確保安全有序。具備條件的單位還應免費提供茶水、如廁、諮詢等服務。

警察駕駛摩托在國道318線折多山路段巡邏。 劉忠俊 攝

  通知稱,康定市要主動引導賓館、酒店、民宿、餐飲等企業滿負荷運行,根據需要搭建臨時帳篷滿足遊客住宿需求,並向自行搭建帳篷的遊客提供便利服務。公安機關要部署警力加強秩序維護,通訊、電力等單位要及時跟進服務,確保遊客游得舒心、住得放心。

318公路路邊停車場,達州自駕游的李先生一家與朋友正在做午飯,用太陽能給車上的充電設備充電。 劉忠俊 攝

  此外,由黃金周聯合指揮部牽頭,進一步加強研判,強化指揮調度,提高路面見警率,增加巡邏頻次,防止出現大規模交通堵塞或大面積遊客滯留。市場監管和物價管理部門要加強節日期間市場監管,嚴厲打擊哄抬物價、亂收停車費等違法行為。

  記者注意到,通知要求上述工作措施將在3日17時前落實到位,對消極應付、敷衍塞責的,將嚴肅追究相關責任人責任。(完)

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