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寧鐵加開或重聯110趟列車 南寧東站旅客發送量再創歷史新高

  中新網南寧10月3日電 (宋斯麗 楊桂蓮)中國鐵路南寧局集團有限公司3日發布的信息显示,南寧局集團公司當天加開或重聯110趟動車組列車,假日期間開行5趟旅遊專列,最大限度滿足旅遊團隊出行需求。

  隨着廣西“跨省(區)游、區內游”熱度持續攀升,當日廣西南寧去往廣州、桂林、柳州、北海等熱門旅遊城市的客流仍保持高位運行,火車票預售超過41.5萬人次。

  據介紹,中秋國慶超長假期第一天,南寧東站發送12.71萬人次,創單日旅客發送歷史新高。

  南寧局集團公司嚴格落實實名制進站查驗制度,確保旅客“票、證、人”的一致性,防止無票人員尾隨進站。在進站口、站台、自動扶梯出口等關鍵區域,加強安全宣傳,引導旅客有序乘降。出行高峰日在南寧東站南進站口設置回型軟隔離,延長旅客排隊通道,並在進站高峰時段安排人員在地鐵內進行分流,引導旅客從北進站口進站,緩解南進站口安檢進站的壓力。在列車集中到達時段,安排人員在站台、出站通道加強宣傳引導,確保旅客安全有序出站。認真落實進出站測溫、亮碼、佩戴口罩等防控要求,做好候車場所及客運服務設備設施的清潔消毒工作。

  據了解,為滿足廣西、廣東遊客前往額濟納的旅遊需求,南寧局集團公司在中秋、國慶假期期間組織4000餘名旅客,搭乘5趟南寧、湛江開往額濟納的旅遊專列,沿途遊覽“天然歷史博物館”西安、“三代京華、兩朝重鎮”大同、“塞上江南”銀川和“壯美胡楊林”額濟納的20多個景點,將獨特的自然景觀、熱情的民俗風情、深厚的文化底蘊、誘人的特色美食有機結合,打造精品旅遊路線。

  為讓旅客出行體驗更美好,南寧局集團公司各車站積極協調當地政府部門,做好旅遊團隊出行保障。沿海鐵路公司聯合欽州市高鐵旅遊集散中心推出“高鐵+共享汽車”的旅遊模式,一站式解決遊客高鐵購票、共享汽車租用、食宿預定、旅遊景區購票、土特產購買等需求。桂林站為旅遊團隊開闢“綠色”進出站通道,協調政府部門在車站開行景區接駁直通車,並在三江南站廣場設置共享汽車便捷網點,實現公鐵無縫銜接。宜州站協調當地公交公司,增開12趟夜間公交,為夜間到達旅遊團提供“最後一公里”保障。(完)

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文旅部:汲取台駘山景區火災教訓 加派7個工作組赴地方安全檢查

  中國文旅部:汲取台駘山景區火災教訓  加派7個工作組赴地方安全檢查

  中新社北京10月3日電 (記者 王慶凱)記者3日從中國文化和旅遊部獲悉,文化和旅遊部將從10月3日起加派7個工作組,對全國重點地區進行安全檢查指導。

  文化和旅遊部10月2日召開國慶中秋假日安全工作緊急電視電話會議,對假日文旅市場安全工作加強部署,推動各項措施嚴格落實。

  文化和旅遊部部長鬍和平在會上要求,各地要深刻吸取山西省太原市台駘山景區重大火災事故教訓,切實把安全工作抓細抓實,嚴防各類事故發生,全力保障假日文化和旅遊市場安全有序。

  會議要求,各級文旅行政部門要主動作為,積極配合各級安委會,開展文化和旅遊場所安全風險隱患排查整治,對存在風險隱患的立即整改,對達不到安全要求的堅決停止運營。

  會議強調,各級文旅行政部門要強化督查督導,指導旅行社、星級旅遊飯店、A級旅遊景區等認真履行安全職責。此外,要嚴格落實高風險旅遊項目安全措施,嚴格履行大型節慶活動的報批管理。

  胡和平指出,各級文旅行政部門要及時報告安全運行情況,發生安全事故要第一時間報告,不得遲報和瞞報。同時,各地要對文化和旅遊經營場所、設施設備等再次全面排查,全覆蓋、過篩子,堅決不留死角。(完)

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通訊:疫情之下鑽探埃及最深沙漠水井

  新華社開羅10月2日電(記者吳丹妮 馬哈茂德·富利)1650米,這是截至目前埃及境內沙漠水井的最深深度。在新冠疫情席捲北非地區之際,中國中曼石油埃及分公司的中埃員工們攜手創造了這一紀錄。

  距離埃及明亞省70公里的沙漠深處,一台巨大的鑽機正在沙海中轟鳴。炎炎烈日下,戴着白色安全帽和口罩、身穿紅色工裝的工程師和工人們正在大量重型机械旁緊張作業。

  2018年1月,阿聯酋海灣集團與埃方簽訂協議,租用明亞省7.6萬公頃沙漠用於開墾種植甜菜,同時購買100萬平方米土地用於建造製糖廠。中曼石油則與海灣集團簽訂合同,鑽探300口水井用以灌溉甜菜等農作物。整個項目耗資近10億美元。

  “我們目前已經鑽探了100多口水井,單井出水量可達1000立方米每小時。”中曼石油埃及分公司總經理李偉向新華社記者介紹說,水井主要開採的是300米至500米的水層,該水層為灰岩裂縫性發育,地層孔隙度高,加上採用了大尺寸井眼設計,因此出水量很大。

  然而李偉與他的合作夥伴們並未滿足於此。因擔心長期開採單一水層會導致地下水位大幅下降,從農業項目發展的長期性和穩定性出發,大家決定對更深的水層——努比亞含水層系統進行勘察。

  聯合國開發計劃署的資料显示,努比亞含水層系統是蘊藏在乍得、埃及、利比亞、蘇丹四國地下的巨大水資源系統,也是世界上已知最大的化石含水層系統。埃及等國可根據有關協議合理地節約使用這一寶貴的自然資源。

  “我們給自己出了個難題,”李偉坦言,該水層開採難度大、成本高,在附近區域還未有先例,加之突如其來的新冠疫情,一切都變成了未知。

  經過短暫的人員調整和周密的防疫安排,鑽探團隊仍然如期開始了工程作業。他們抽調中埃雙方業務骨幹、成立技術小組,在制定詳細作業方案后精心組織施工,打造這口沙漠深井。

  “中國技術人員非常專業,我在這次鑽探中學到了許多新東西,”埃及鑽井工程師阿拉·賈邁勒對記者說,作為一名已經與中曼石油合作了三年的工程師,他深感這次鑽探給他的職業生涯帶來了新亮點。

  現場運營經理阿米爾·穆罕默德回憶起這段經歷時也表示,面對疫情影響和許多未知因素,中埃員工都沒有放棄,而是相互鼓勵,一起面對挑戰。

  自2016年起,中曼石油埃及分公司陸續將設備、技術和專業知識帶到埃及。他們不僅為埃及當地人提供就業機會和技術培訓,也在良好的合作氛圍中分享彼此的技術經驗乃至生活文化。

  “能堅持在疫情中履行承諾,為埃及的農業發展貢獻自己的力量,我們感到自豪與欣慰。”李偉說。

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柬埔寨中國商會:為加速推動中柬命運共同體建設添磚加瓦

  中新社金邊10月3日電 (記者 歐陽開宇)中國國慶期間,柬埔寨中國商會會長、中國工商銀行金邊分行行長敬駿在金邊指出,今後,中國商會將繼續秉持建設一流商會的宗旨,充分發揮自身優勢和橋樑紐帶作用,帶動更多中資企業赴柬投資興業,把柬埔寨中國商會打造成具有良好社會形象的優秀品牌、中資企業溝通合作的一流平台,為加速推動中柬命運共同體建設添磚加瓦。

  敬駿說,2020年是中柬建立全面戰略合作夥伴關係十周年和簽署中柬命運共同體行動計劃一周年,兩國全面戰略合作夥伴關係不斷深化。新冠肺炎疫情暴發以來,中柬兩國始終守望相助、共克時艱,充分體現了兩國人民特殊深厚的傳統友誼。2020年7月,隨着兩國宣布完成自由貿易協定談判,將進一步開放雙邊貿易、促進投資,為兩國共建“一帶一路”、構建中柬命運共同體注入新動力。

  敬駿表示,柬埔寨中國商會是中國背景商業實體的重要機構,由大型國有銀行和企業、多家上市公司和私營公司組成。我們擁有200多名直接會員,業務涉及金融服務、信息技術、基礎設施、製造業、農業、貿易等多個領域。在中國駐柬使館,特別是經濟商務處的指導和支持下,中國商會會員一直積極地促進雙邊經貿合作與投資發展。

  敬駿指出,2020年,在這個困難和特殊的時期,中國商會不斷加強與柬埔寨政府的溝通與協調,增強在柬中資企業凝聚力,積極踐行社會責任,與柬埔寨政府和人民共克時艱。一是發揮組織協調作用,牽頭商會會員向柬埔寨政府捐贈防疫物資。二是倡議設立“抗疫基金”,得到在柬中資企業的積極響應與支持,共籌集捐款十餘萬美元,助力中柬同心抗疫。三是號召會員單位在抓好疫情防控工作的同時,紮實推進金港高速公路、暹粒吳哥國際機場、西哈努克港經濟特區二期和華電額勒塞水電站等“一帶一路”項目和惠民工程,彰顯中資企業社會形象。(完)

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聯大主席讚揚中國對聯合國和對多邊主義的支持

  當地時間1日,第75屆聯合國大會主席博茲克爾向中國常駐聯合國代表團發來賀詞,讚揚中國對聯合國、對多邊主義的支持,祝福中國人民國慶節快樂。

  博茲克爾在賀詞中高度評價中國的發展成就以及中國對聯合國和多邊主義的堅定支持。

  第75屆聯合國大會主席 博茲克爾:在過去70多年中國一直堅定發展,取得了令人矚目的成就,數億人擺脫了極度貧困。中國對聯合國和多邊主義的堅定支持,在當今多邊主義遭到質疑和巨大挑戰之際尤顯珍貴。我們必須擁護多邊主義,維護聯合國憲章的構想和準則,捍衛基於規則的國際體系,將聯合國置於中心地位。

  博茲克爾說,在新冠肺炎疫情肆虐全球的形勢下,堅持多邊主義尤其重要,歡迎中方採取的相關積極行動。

  第75屆聯合國大會主席 博茲克爾:我們所有國家都在與造成巨大破壞的新冠肺炎疫情作鬥爭。聯合國成員國共同合作,為多邊方案投入資源是非常必要的,這會取得比任何單一國家更大的成果。就此,我知曉並歡迎習近平主席在一般性辯論中宣布,中國將再向聯合國新冠肺炎疫情全球人道主義應對計劃提供5000萬美元。為了戰勝疫情帶來的消極影響,通過多邊主義的力量,致力於全球的綠色復蘇,我歡迎中方近期重大的宣布,努力在2060年前實現碳中和。最後,我再次在新中國國慶節之際,表達我的祝賀。

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俄直升機疑似飛入日本領空 日自衛隊戰機緊急升空應對

  日防衛省:俄直升機侵犯日本領空 自衛隊戰機緊急升空應對

  【環球時報-環球網報道 記者楊沙沙】據日本共同社報道,日本防衛省2日深夜發布消息稱,俄羅斯1架“米-8”直升機當天中午12時25分左右,侵犯了北海道知床岬附近的日本領空。航空自衛隊戰機緊急升空應對,向直升機發出警告,要求其離開領空。

  日本防衛省表示,日方拍攝到的直升機機身為黃色,還可以看到紅十字標誌,可能並非隸屬俄軍。直升機或許是誤入了日本領空。在數分鐘后飛離領空,也沒有挑釁行為等。日本政府通過外務省向俄政府提出了抗議。報道還稱,去年6月,俄方轟炸機進入了日本沖繩縣南大東島和東京都八丈島附近;同年7月,俄羅斯空中預警機進入了韓國實際控制的竹島(韓國稱獨島)附近。

  實際上,疫情期間,俄羅斯日本之間軍事動作不斷。俄塔斯社稱,今年3月份,隸屬於俄軍航空航天部隊的2架圖-95MS戰略轟炸機,對日本海和西北太平洋地區進行巡航。俄聯邦國防部隨後發布聲明稱,俄軍戰略轟炸機的巡航時間“超過9個小時”,在靠近日本本土時,日本航空自衛隊“緊急升空”戰鬥機,對俄轟炸機進行監視與伴飛。此後不到一個月,日本防衛省發布消息稱,當地時間4月9日,俄羅斯兩架伊爾-38反潛機從雙方長期以來都存在爭議的北方四島方向飛來,進入日本海、鄂霍次克海和太平洋上空進行巡航行動,日本航空自衛隊緊急出動戰機,對其進行了監視與伴飛。

  另據日本媒體報道,日本首相菅義偉9月29日晚與俄羅斯總統普京舉行了首次電話會談電話,會談持續了約20分鐘,由日方提議舉行。菅義偉在會談中稱:“希望使日俄關係整體取得發展。不把北方領土問題推給下一代,將為此畫上句號。” 據悉,前首相安倍把一攬子歸還四島的基本原則改為“先行歸還兩島”或“移交兩島”,力圖為領土談判打開局面,但未拿出成果就已下台。分析稱,俄羅斯寫入“禁止割讓領土”條款的憲法修正案於今年7月生效,日本對俄交涉形勢愈加嚴峻。

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廣西中醫藥大學校長和副校長同日被宣布接受審查調查

  中新網南寧10月3日電(記者 蔣雪林)廣西紀檢監察網3日發布的信息显示,廣西中醫藥大學黨委副書記、校長唐農涉嫌嚴重違紀違法,目前正接受自治區紀委監委紀律審查和監察調查。

  當日,廣西紀檢監察網同時發布消息稱,廣西中醫藥大學黨委常委、副校長覃裕旺也因涉嫌嚴重違紀違法,目前正接受自治區紀委監委紀律審查和監察調查。

  據了解,唐農在新冠疫情發生后,曾擔任廣西新冠肺炎中醫藥救治專家組首席顧問。受廣西中醫藥管理局委託,唐農組織廣西各地資深中醫藥專家,研究制定了預防新冠肺炎的兩个中醫成人藥方,即“預防疫肺方1”和“預防疫肺方2”,還有兒童服用的“小兒預防疫肺方”。疫情期間,唐農還帶領團隊在廣西中醫藥大學第一附屬醫院、瑞康醫院、廣西國際壯醫醫院等地,免費提供煎煮好的預防藥茶和袋裝藥液。

  資料显示,唐農,男,1962年生,漢族,廣西賀州人,廣西中醫藥大學教授,博士研究生導師。唐農自1984年7月開始從事中醫臨床、教學及科研工作。

  公開資料显示,唐農還是“火神派”第五代傳人,兼任國家中醫藥管理局中醫扶陽法重點研究室主任,在繼承中醫扶陽學術思想的基礎上,努力將其發揚光大,促進了扶陽學派的進一步發展,成功的組織舉辦多屆扶陽論壇,在全國引起強烈反響,倡導扶陽學術理論解決腦病、肝病疑難重症,屢獲奇效,多次受邀到美國、英國、德國等國家講學。

  覃裕旺,男,1969年9月生,仫佬族,籍貫廣西羅城,1993年7月加入中國共產黨,廣西區委黨校研究生學歷,醫學學士。曾任廣西中醫學院(現為廣西中醫藥大學)一附院辦公室主任;廣西中醫學院一附院副院長;2017年11月,廣西中醫藥大學副校長(副廳長級)、廣西國際壯醫醫院院長。

  廣西中醫藥大學創建於1956年,其前身是1934年成立的廣西省立南寧區醫藥研究所,是中國5個少數民族自治區中唯一獨立建制的高等中醫藥院校。(完)

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與共和國共成長!一起來看這15个中央企業工業文化遺產

  中國是人類歷史上

  机械製造發展最早的國家之一

  早在西周時期

  桔槔、轆轤等複合机械工具

  已經應用於生產領域

  新中國成立后

  机械製造行業企業迅速發展壯大

  為改變國家面貌貢獻力量

  為改善人民生活提供支撐

  成為中華民族偉大復興的堅強柱石

  成為高質量發展的持續動力

  中央企業的机械製造歷史

  為我們帶來了傳承發展中造就的輝煌成就

  帶來了矢志不渝的堅定信念

  也帶來了鮮活生動、歷久彌新的

  机械製造行業工業文化遺產

  9月28日,國資委在京舉辦中央企業工業文化遺產(机械製造行業)名錄發布儀式。中國中車、哈電集團、國機集團、中國一汽、中國一重、中國商飛的15個(處)工業文化遺產入圍。

  15個机械製造行業的

  中央企業工業文化遺產分別是

  這是國資委第五次發布中央企業工業文化遺產名錄,發布的15個項目從多個角度鮮活展現了我國机械製造行業從無到有、從小到大、從弱到強的發展歷程,凝聚了中國机械製造行業人艱苦奮鬥、產業報國的崇高追求和使命擔當,是机械製造行業工業文化遺產的傑出代表。

  發布儀式上,國資委宣傳局負責同志表示,中央企業工業文化遺產是企業的金色名片,是我國工業文化遺產的重要內容。中央企業要認真學習貫徹習近平總書記關於文化建設的重要指示精神,進一步做好工業文化遺產保護利用工作,挖掘遺產價值,積極對外展示,講好文化故事,彰顯精神追求,努力實現中央企業工業文化遺產創造性轉化和創新性發展,為加快培育具有全球競爭力的世界一流企業提供文化支撐,為提升國家文化軟實力提供強大動力。

  入選名錄的工業文化遺產

  都是國之重器

  它們深深鐫刻着歷史的光輝印跡

  歷史車輪滾滾,前進不曾停息

  一個個鮮活生動、不斷更迭的工業文化遺產

  必將為人民美好生活創造新的價值

  為中華民族偉大復興貢獻新的力量!

  一起來認識這15個工業文化遺產

  二七機車總組裝廠房(1897年)

  在馳名中外的盧溝橋畔,坐落着有着120多年歷史的二七機車總組裝廠房。這裡是舉世聞名的京漢鐵路“二七”大罷工策源地,這裏見證了中國鐵路機車車輛由蒸汽走向內燃的艱辛歷程,見證了由普速走向高速的歷史跨越。這些老廠房、老設備,無不訴說著中國鐵路機車車輛工業的百年發展歷史。

  京張鐵路歷史建築群與設備,由中車南口公司前身——誕生於1906年的京張製造廠建築及設備構成。當年熱鬧非凡的京張鐵路建設工程指揮部,如今成了紀念館,詹天佑曾在這裏主持京張鐵路修建工作3年之久,創造了中國人自己設計修建第一條鐵路的歷史。坐落於南口廠區的老廠房保留至今;在當年組裝維修機車車輛的車間里,依然安放着32台百年老設備。這些歷史遺存,共同講述着中國第一條國有鐵路建設、運行的傳奇故事。

  津浦鐵路管理局濟南機器廠,始建於1910年,主要為津浦鐵路線修理機、客、貨車。它是中國早期著名機車修理工廠之一,也是中國工人運動發源地之一。1955年濟南機器廠更名為濟南機車車輛修理工廠,成為蒸汽機車專業修理廠家,被譽為“萬國機車都能修”。這些工業遺產伴隨着中國鐵路工業的發展,一路艱辛一路歌,飽含着深厚的歷史底蘊和文化內涵。

  大連沙河口鐵道工場舊址於1911年7月建成,是當時東北知名的大工廠。新中國成立后70年間,這座百年老廠,從修理到製造,從蒸汽到內燃,從電力到動車,走過了我國機車裝備製造的整個發展進程,創造過無數個全國第一。“毛澤東號”機車五次換型都誕生於此。時至今日,已有12700多台新造各型機車駛往全國,駛向世界。

  粵漢鐵路株洲總機廠由粵漢鐵路株洲總機廠籌備處、粵漢鐵路株洲總機廠聯合廠房和中車株洲電力機車有限公司黨委辦公樓組成。株洲總機廠是粵漢鐵路全線貫通后第一個大型機車修理廠,是新中國電力機車的搖籃,這裏先後製造出“中國第一台電力機車”、“中國第一台交流傳動電力機車”、“世界功率最大的電力機車”等十多個“中國第一”,經歷了我國機車生產從普載到重載,從常速到高速,從直流到交流,從引進到出口的四次歷史跨越,堪稱中國鐵路機車發展史書。

  戚墅堰機車修造廠,建於1941年,牆體由厚厚的紅磚砌成,這裏見證了工廠大規模技術改造,建立內燃機車製造系統,研製新型內燃機車。建築內的歷史設備陳列室,展出7台老設備,最久的距今已經有113年的歷史。這些老設備上有辛酸血淚,有驕傲輝煌。

  1951年6月,剛剛誕生的哈電集團哈爾濱電機廠,接到東北電工局轉達周恩來總理的指示:為使四川下硐水電站儘快恢複發電,抓緊趕製一台800千瓦立式水輪發電機組。在生產力水平極其落後的情況下,哈電人成功製造了新中國第一台水輪發電機組。這台機組於1952年安裝在四川龍溪河下硐電站,1959年遷至四川蘇雄電站,並被命名為蘇雄機組。

  解放型“八一號”蒸汽機車,是新中國自行設計製造的第一台蒸汽機車,於1952年7月26日試製成功,掀開了中國鐵路工業嶄新一頁,結束了中國人不能自行製造機車的歷史,成為新中國機車工業變修為造的重大轉折。1952年8月投入運營后,肩負起抗美援朝和建設社會主義祖國的重任,成為我國五十年代至六十年代鐵路運輸的主型貨運蒸汽機車。

  在河南洛陽,長安路的最北端,是矗立60多年的國機集團下屬第一拖拉機製造廠廠區,他見證了中國農機工業從無到有、從小到大的全過程。1954年1月,新中國第一個拖拉機製造廠定址洛陽澗西, 1958年7月20日,第一台東方紅拖拉機誕生,1959年11月1日,第一拖拉機製造廠宣告建成。60多年來,這裏始終是中國規模最大的、最先進的農業机械研發和製造基地。

  第一輛解放牌載貨汽車CA10,於1956年7月13日下線,最大速度為65km/h,載質量為4t。隨着第一批12輛解放牌汽車在雷鳴般的掌聲中、徐徐駛出生產車間,第一汽車製造廠的三年建廠目標如期達到,從此結束了中國不能製造汽車的歷史。

  中國第一輛國產轎車東風金龍轎車,側面鑲嵌着毛主席書寫的“中國第一汽車製造廠”字樣,車頭標誌以龍為原型,后大燈為中國古代宮廷中使用的宮燈,彰顯了濃郁的民族特色。1956年4月25日,在當時經驗技術十分欠缺的情況下,一汽人想方設法搜集資料,用了兩年多一點的時間,成功研製出國產第一輛小轎車。

  中國一重集團富拉爾基生產基地廠區,於1959年全部落成竣工,是新中國成立后建立的第一個現代化綜合性重型裝備製造企業。富拉爾基生產基地廠區內,建廠時就已使用的井式熱處理爐、9米立車等一批設備仍在生產,被譽為活着的“工業文化遺產”。

  一汽紅旗CA770車身裝配台,是老紅旗代表性產品三排座高級轎車當屬CA770的裝配平台,它於上世紀60年代中後期由紅旗轎車廠設計,工具廠製造,主要用於將車身骨架、鈑金零件和各部總成按照工藝要求進行組裝焊接。一代代經典紅旗CA770均由這台裝配台組裝而成。

  中國第一台鉸鏈式六面頂壓機,誕生於1965年11月。此後三十年間,該壓機共合成人造金剛石約一百五十萬次,是名副其實的“功勛壓機”。它的誕生,徹底改變了世界人造金剛石產業發展的格局,為中國超硬材料產業化奠定了堅實的裝備基礎。

  1970年8月,國家下達代號“708工程”任務,拉開了我國自行設計製造大型噴氣式客機的帷幕。經過10年多的研製,我國第一架完全擁有自主知識產權的大型噴氣客機——“運十”飛機,於1980年9月26日首飛成功。它的誕生,不僅填補了我國民航工業不能製造大型飛機的空白,還形成了我國最早的大型客機技術體系,為新時期ARJ21噴氣支線客機、C919大型客機等民用飛機和民航事業騰飛奠定了堅實的技術基石。

  來源:國資小新

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天津多舉措護航秋季候鳥遷徙 14個監測站加強候鳥疫源疫病監測

  中新網天津10月3日電 (記者 張道正)記者3日從天津市規劃和自然資源局獲悉,目前,天津已經進入秋季候鳥遷徙季,該市採取多項舉措為候鳥遷徙保駕護航,確保候鳥遷徙絕對安全;同時,天津市14個野生動物疫源疫病監測站重點加強候鳥疫源疫病監測工作,及時發現並處置候鳥疫病情況。

  按照天津市野生動物保護工作領導小組辦公室的安排,各區、各部門按照職責分工,重點在加強候鳥保護、禁止食用和非法交易野生動物等方面,採取多種方式宣傳活動,特別是在濕地自然保護區及周邊候鳥主要棲息地區域,採取進村入戶深入宣傳候鳥等野生動物保護常識和相關法律法規。

  同時,按照天津市委辦公廳、市政府辦公廳《關於全面加強野生動物保護長效機制建設的意見》要求,嚴格落實四級巡查搜查機制,重點加強對各類濕地等候鳥主要棲息地,農貿、花鳥魚蟲交易市場、餐館飯店,以及省際結合部、城鄉結合部等重點區域巡查巡護,嚴厲打擊各類破壞野生動物資源違法犯罪行為。

  各濕地自然保護區加強對遷徙候鳥的種類、數量監測,準確掌握候鳥遷徙變化狀況。同時,全市14個野生動物疫源疫病監測站重點加強候鳥疫源疫病監測工作,及時發現並處置候鳥疫病情況;根據候鳥種類、數量變化情況,科學劃分候鳥棲息區域,適時調控水位,以滿足游禽、涉禽等候鳥棲息、覓食對水位的不同要求。

  隨着到達天津市候鳥數量的不斷增加,為有效應對極端天氣變化、候鳥遷徙延遲等特殊情況,在各濕地自然保護區採取增殖放流、投喂穀物等方式,確保候鳥充足的食物供給。此外,天津市野生動物救護機構,也在收容場所、設施設備、救護藥品等方面進行了充分準備,隨時做好收容救護候鳥的準備。

  天津市規劃資源局野生動物保護工作負責人提醒廣大市民,在保護和救護野生動物方面應注意以下問題:第一,不要食用野生動物,遠離“野味”;第二,對野生動物要正確施救;第三,積極主動舉報違法行為;第四,樹立自覺保護野生動物的意識,用實際行動來保護身邊的野生動物,保護野生動物棲息地。(完)

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大學生兼職時從熱氣球墜亡 涉事公司稱其未按規範操作

  湖南一大學生兼職時從熱氣球墜亡

  涉事公司稱該學生未按規範操作,正在積極安撫死者家屬並配合調查

  10月2日,網傳湖南株洲悠移莊園熱氣球飛行營地發生墜落事故。相關視頻显示,有人雙腳懸空,手抓在升在半空上的熱氣球上,堅持數秒后掉落在草地上,周圍人群一陣驚呼。網傳消息稱,視頻中墜落者是一名大學生,已墜亡。

  10月3日,成都商報-紅星新聞記者從悠移莊園辦公室一名工作人員處了解到,2日上午莊園內的確發生了人員從熱氣球上墜落的事件,目前正在調查處理此事,事發飛行營地由悠移莊園和茶陵縣樂翔航空運動俱樂部有限公司(以下稱“茶陵縣樂翔航空運動俱樂部”)聯合打造,事發具體情況需諮詢茶陵縣樂翔航空運動俱樂部。

  茶陵縣樂翔航空運動俱樂部負責管理飛行的一名工作人員告訴記者,事發時間在2日11點半,墜落人員系一名兼職大學生,事發后,他們第一時間撥打了120急救電話,但醫務人員趕到時,“他已經不行了。”事發后,他們已經聯繫死者家屬,表示遺憾和致歉,並積極配合公安和相關部門的調查。記者致電天元公安分局群豐鎮派出所,工作人員未接受採訪。

  俱樂部:

  大學生未按培訓規範操作

  茶陵縣樂翔航空運動俱樂部管理飛行工作的上述負責人向記者詳細講述了事發經過:因受疫情影響,該飛行營地一直沒有營業,飛行員比較少,適逢國慶節,10月2日,俱樂部首次招收了多名兼職大學生,負責地勤、引導遊客等工作,一天120元。

  10月2日8點,兼職的大學生們到達飛行營地,此後,俱樂部的工作人員對他們做了一個多小時的培訓,講述各個注意事項。到了11點半時,一名飛行員坐在熱氣球上,熱氣球向上升起,該負責人稱,“我們對他們進行培訓時就教授了這個過程,但他沒有按培訓的方法辦,就是說當時大家都沒有壓籃子、都鬆手了,但他好像沒注意,還抓住這個籃子,然後跟着熱氣球升上去了。”

  坐在熱氣球上的飛行員起初並沒有留意到這名大學生,地面上有人看到那個大學生雙腳懸空、雙手抓在熱氣球上便大聲呼喊,熱氣球上的飛行員發現大學生雙手抓着籃子的邊緣就去拉,“可能是手出汗了,抓滑了,大學生沒有支撐住就掉了下去。”該負責人稱,這名大學生墜落時熱氣球離地面的高度大概十幾米,他們第一時間撥打了120急救電話,但是救護人員趕到時,“在現場,他已經不行了。”

  “正在處理這件事,我們也想不到會發生這個事情,非常痛心,正在積極安撫死者家屬,並配合公安等部門的調查。”上述負責人還表示,俱樂部願意承擔一定的賠償責任。

  事發地為湖南首個熱氣球飛行營地

  悠移莊園的官方微信公眾號显示,2018年12月1日,由茶陵縣樂翔航空運動俱樂部與悠移莊園聯手打造的熱氣球飛行營地正式投入運營,這是湖南首個熱氣球飛行營地,飛行活動範圍在以悠移山莊為中心的3公里內,飛行高度控制在200米以下。目前,營地最小的熱氣球體積2200立方,可乘坐3至4個成人,最大的熱氣球體積3200多立方米,可乘坐6至8個成人。

  公開資料显示,茶陵縣樂翔航空運動俱樂部經國家體育總局航管中心、中國航協、南部戰區空軍參謀部航管處批准,是湖南地區唯一一家以熱氣球為主題的多元化航空運動俱樂部。

  成都商報-紅星新聞記者 陳卿媛

  同步播報

  文旅部將加派7個工作組赴地方進行安全檢查指導

  記者3日從文化和旅遊部獲悉,文化和旅遊部將從10月3日起加派7個工作組,對全國重點地區進行安全檢查指導。

  10月2日,文化和旅遊部召開國慶中秋假日安全工作緊急電視電話會議,對假日文旅市場安全工作加強部署,推動各項措施嚴格落實。

  文化和旅遊部部長鬍和平在會上要求,各地要深刻吸取山西省太原市台駘山景區重大火災事故教訓,切實把安全工作抓細抓實,嚴防各類事故發生,全力保障假日文化和旅遊市場安全有序。

  胡和平指出,各級文旅行政部門要及時報告安全運行情況,發生安全事故要第一時間報告,不得遲報和瞞報。同時,各地要對文化和旅遊經營場所、設施設備等再次全面排查,全覆蓋、過篩子,堅決不留死角。據新華社

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